基華集團(tuán)公布2012年上半年和第二季度業(yè)績

荷蘭霍夫多普2012年8月3日電 /美通社亞洲/ -- CEVA Logistics是世界領(lǐng)先的輕資產(chǎn)性供應(yīng)鏈管理公司基華物流 (CEVA Logistics)公布了其截至2012年6月30日的三個月業(yè)績。

要點(diǎn)

• 第二季度實(shí)現(xiàn)營收18.08億歐元，上升5.5%，驅(qū)動力為海運(yùn)的增長
• 第二季度息稅折攤前利潤下滑7000萬歐元，亞洲地區(qū)的增長被南歐和美國的疲軟所沖銷
• 個別地區(qū)的扎實(shí)推進(jìn)受阻于經(jīng)濟(jì)疲軟

首席執(zhí)行官 John Pattullo表示：“這是一個艱難的季度，市況疲軟、客戶持謹(jǐn)慎的態(tài)度，部分阻滯了我們的方案效率、全球覆蓋和強(qiáng)健的業(yè)務(wù)模式。

“南歐的跨太平洋貨運(yùn)量以及經(jīng)濟(jì)疲軟仍然令人擔(dān)憂。因此，我們已經(jīng)推出了更嚴(yán)格的成本管理方法，以支持我們的戰(zhàn)略計(jì)劃。”

截至2012年6月30日的第二季度

截至2012年6月30日的上半年

第二季度集團(tuán)營收達(dá)18.08億歐元，增長5.5%（2011：17.13億歐元）。貨運(yùn)管理(FM)營收增長9%，合同物流業(yè)務(wù)(CL)增長3%。FM方面的增長主要源自海運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長，尤其是亞洲地區(qū)。 

經(jīng)調(diào)整的息稅折攤前利潤下降13.6%，為7000萬歐元。FM方面表現(xiàn)穩(wěn)健，息稅折攤前利潤保持在去年同一水平。然而，CL方面的業(yè)績受全球經(jīng)濟(jì)衰退（南歐最明顯）以及某些一次性項(xiàng)目的影響（主要是上一季度，約占跌幅的三分之一），CL方面的下滑沖銷了FM方面的業(yè)績。我們繼續(xù)受益于亞太地區(qū)CL的強(qiáng)勁表現(xiàn)。

我們正采取措施通過降低直接和間接成本的方案來解決盈利下降問題，并且已經(jīng)確定FM網(wǎng)絡(luò)和某些表現(xiàn)不佳的CL合同中大幅降低成本的機(jī)會。這利用諸如UNO方案等最新措施，其中業(yè)務(wù)流程已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，以提供一流的客戶服務(wù)。

本季度凈營運(yùn)資金增長到900萬歐元，主要是由于季節(jié)性增長。我們繼續(xù)把重點(diǎn)放在提高凈營運(yùn)資金，特別是減少逾期應(yīng)收賬款。第二季度運(yùn)營產(chǎn)生的現(xiàn)金增長到2200萬歐元（2011：1700萬歐元）。

正如前面所宣布的，通過再轉(zhuǎn)型再融資、消除逾5億歐元CEVA的債務(wù)以及逾3.5億歐元的CEVA Investments Limited證券，CEVA的資產(chǎn)負(fù)債表實(shí)力在第一季度獲得了顯著強(qiáng)化。CEVA在2012年5月2日對其2013年到期的綜合信用證融通進(jìn)行再融資，方式是將其現(xiàn)有B部分于2016年到期的定期貸款增加1.5億美元。由于上述交易，CEVA已強(qiáng)化了公司的資產(chǎn)負(fù)債表實(shí)力，同時降低了利息成本。

除非另有說明，否則所有評論均以實(shí)際結(jié)果為依據(jù)。

注： 

1. 剔除了明顯屬于非經(jīng)常性項(xiàng)目的特定項(xiàng)目的影響，如重組和特定的法律費(fèi)用。

基華物流 -- Making business flow

作為世界領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理公司，基華物流面向全球?yàn)榇笾行蛧鴥?nèi)和跨國公司設(shè)計(jì)與實(shí)施一流的解決方案?；A物流的全球整合網(wǎng)絡(luò)包括遍布170多個國家分級機(jī)構(gòu)以及51,000多名員工；一切都致力于一如既往地提供優(yōu)秀的運(yùn)營和供應(yīng)鏈解決方案。在2011年12月31日截止的財(cái)年中，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了69億歐元營收。欲了解更多詳情，請?jiān)L問公司網(wǎng)站：www.cevalogistics.com。

安全港聲明

本新聞稿和其他不屬于歷史事實(shí)的陳述可能包含前瞻性陳述。除上文提到的假設(shè)外，還有一些因素可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果和發(fā)展情況不同于這些前瞻性陳述，這些陳述包括但不限于有關(guān)近期和未來的政策變化和技術(shù)的發(fā)展帶來的實(shí)際影響，全球化，主要經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)水平，在亞洲，歐洲和美國的經(jīng)濟(jì)衰退，包括在汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)衰退，營銷和促銷支出水平，競爭對手和合資伙伴的行動，雇員成本，未來匯率和利率，稅率變化，未來的業(yè)務(wù)合并或處置和其他因素的意外成本，風(fēng)險因素和其他在基華最近的年度報告中詳細(xì)介紹的因素。有關(guān)公司及其業(yè)務(wù)的更多信息，包括可能對公司財(cái)政業(yè)績產(chǎn)生重大影響的因素，請參閱公司網(wǎng)站上的公司年度和季度報告。如果這些風(fēng)險或不確定性中的一個或多個成為現(xiàn)實(shí)，或此類風(fēng)險發(fā)展導(dǎo)致的結(jié)果惡化，或假設(shè)被證明為不正確，則實(shí)際結(jié)果可能會與預(yù)測或預(yù)期出現(xiàn)本質(zhì)差異?；?/em>華不承擔(dān)因新信息、未來事件或其它任何因素出現(xiàn)而公開更新或修訂此類聲明的意向或義務(wù)。