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基華集團(tuán)公布截至2012年9月30日第三季度業(yè)績

2012-11-30 16:28 1760
“我們的業(yè)務(wù)拓展活動業(yè)已加速,這使我們?nèi)〉昧俗?009年以來較好的新合同簽訂業(yè)績。”

荷蘭霍夫多普2012年11月30日電 /美通社/ --全球領(lǐng)先的輕資產(chǎn)性供應(yīng)鏈管理公司基華物流(CEVA Logistics)于今日公布截止至2012年9月30日的第三季度業(yè)績。

概要

  • 在海運和汽車部門強(qiáng)勁增長勢頭的帶動下,第三季度收入上漲5.1%18.44億歐元
  • 息稅折攤前利潤1)7,000萬歐元,原因主要在于我們的合同物流段還很薄弱,尤其在南歐
  • 業(yè)務(wù)拓展扎實推進(jìn)本季度確保新業(yè)務(wù)估計達(dá)5.32億歐元
  • 公司宣布一項用于削減成本,提高合同履行情況的綜合計劃,凈收益約在1億歐元左右。

首席執(zhí)行官 Marvin O. Schlanger 說:“疲軟的經(jīng)濟(jì)狀況繼續(xù)影響著第三季度的客戶情緒。由于短期內(nèi)看不到市場顯著且持續(xù)復(fù)蘇的務(wù)實前景,我們繼續(xù)將精力集中在維持效率的成本控制以及保障我們未來收入的新業(yè)務(wù)拓展上,并確保我們在全球市場出現(xiàn)任何改善時,做好利用這些改善的準(zhǔn)備。”

“我們已經(jīng)加速推進(jìn)業(yè)務(wù)拓展,這使我們?nèi)〉昧俗?009年以來較好的新合同簽訂業(yè)績。這是市場對我們獨特運營能力及出色服務(wù)和價值主張的重要支持。”

他補(bǔ)充道:“本季的利潤業(yè)績令人失望。我們正針對利潤下降的問題采取一項削減營業(yè)成本和完善合同業(yè)績的綜合計劃。我們的目標(biāo)是通過這些措施取得1億歐元左右的凈利潤?!?/p>

截至2012年9月30日的第三季度

關(guān)鍵財務(wù)狀況(百萬歐元)    
   2011   2012  變動率 
收入  5,154 5,364 4.1%
調(diào)整后的息稅折攤前利潤(注2)  238 206 (13.4%)
1: 所有引用的息稅折攤前利潤均為調(diào)整后的息稅折攤前利潤。
注2: 息稅折攤前利潤不包括重大非經(jīng)常性項目的影響,例如重組和特定的法律費用。 

集團(tuán)收入9個月以來首次增長4.1%,達(dá)53.64億歐元(2011年:51.54億歐元)。貨運管理(FM)收入增長5.0%,合同物流(CL)增長3.3%。息稅折攤前利潤下滑13.4%至2.06億歐元,主要是受合同物流業(yè)務(wù)業(yè)績欠佳的影響。

第三季度集團(tuán)收入增長5.1%至18.44億歐元(2011年:17.55億歐元)。貨運管理收入上漲6.4%,合同物流增加3.3%。  貨運管理的推進(jìn)主要是因為海運業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長,尤其是亞太和美洲以外地區(qū),我們看到客戶將大量貨物從空運轉(zhuǎn)向海運。盡管存在這一向海運的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)移,但空運的凈收入利潤仍然強(qiáng)勁。

第三季度息稅折攤前利潤下降至7,000萬歐元,首要原因在于合同物流業(yè)績的持續(xù)欠佳,特別是南歐、中東和非洲。貨運管理業(yè)務(wù)上,凈收入增幅沒能完全彌補(bǔ)成本上行的壓力。

相似的,額外的營運資金需求連同增長的海運量和正常季節(jié)性波動是導(dǎo)致第二季度集團(tuán)營運資金增長1,300萬歐元的主要因素。與去年4,000萬歐元相比,第三季度運營帶來的現(xiàn)金總計2,200萬歐元。

集團(tuán)正采取一項針對職能管理部門成本,貨運管理直接成本和修復(fù)表現(xiàn)不佳合同的三方成本削減計劃來應(yīng)對利潤下滑。貨運管理直接成本的降低部分是由于我們UNO項目的成功執(zhí)行,該項目促進(jìn)了全球貨運管理運營流程的標(biāo)準(zhǔn)化?;A物流堅決致力于運營優(yōu)化和著眼于客戶的承諾不會因此而改變。

如同此前宣布的一樣,John Pattullo 已在10月12日辭去首席執(zhí)行官職務(wù),這一職務(wù)現(xiàn)已由 Marvin O. Schlanger 接替。Pattullo 將繼續(xù)在基華的董事會中任職。

所有評論除非另有說明,均基于實際業(yè)績結(jié)果。

基華物流 -- Making business flow

基華物流是世界領(lǐng)先的輕資產(chǎn)性供應(yīng)鏈管理公司,為大中型國內(nèi)和跨國公司設(shè)計與實施領(lǐng)先的供應(yīng)鏈解決方案?;A物流的全球整合網(wǎng)絡(luò)包括遍布170多個國家分級機(jī)構(gòu)以及51,000多名員工;一切都致力于一如既往地運用其業(yè)務(wù)專長為不同領(lǐng)域提供優(yōu)秀的運營和供應(yīng)鏈解決方案。在2011年12月31日截止的財年中,集團(tuán)實現(xiàn)了69億歐元營收。如需了解更多信息,請訪問網(wǎng)站:http://www.cevalogistics.com。

安全港聲明:

本新聞稿可能包含前瞻性陳述。這些陳述包括但不限于有關(guān)行業(yè)展望的討論,公司有關(guān)業(yè)務(wù)業(yè)績、流動性和資本資源、對2012年和今后指導(dǎo)的預(yù)期,以及其他非歷史性陳述。這些陳述可根據(jù)詞語的使用,例如相信、期望預(yù)期、打算、計劃、繼續(xù)估計、預(yù)測、規(guī)劃、預(yù)計等類似表達(dá)來識別。所有前瞻性陳述均只基于此新聞發(fā)表之日管理的目前預(yù)期與期望,并且除上文提到的假設(shè)外,還有一些可能導(dǎo)致實際結(jié)果和發(fā)展情況與這些前瞻性陳述的實際表達(dá)或暗示有本質(zhì)差異的因素,包括地方和國家經(jīng)濟(jì)、信譽和資本市場狀況的影響,我們所在行業(yè)的衰退(包括汽車行業(yè)和空運行業(yè)),與公司全球運營相關(guān)的風(fēng)險,燃油價格波動和上漲,公司大量負(fù)債,債務(wù)協(xié)議中的限制,以及無法展開有效競爭的風(fēng)險。有關(guān)公司及其業(yè)務(wù)的更多信息,包括可能對公司財政業(yè)績產(chǎn)生重大影響的因素,均包含在公司網(wǎng)站上的公司年度和季度報告中,強(qiáng)烈鼓勵投資者參閱這些報告。如果這些風(fēng)險或不確定性中的一個或多個成為現(xiàn)實,或此類發(fā)展導(dǎo)致的結(jié)果惡化,或假設(shè)被證明為不正確,則實際結(jié)果可能會與預(yù)測或預(yù)期出現(xiàn)本質(zhì)差異?;A不承擔(dān)因新信息、未來事件或其它任何因素出現(xiàn)而公開更新或修訂此類聲明的意向或義務(wù)。

更多資訊,請聯(lián)系:

Anita Wei
電話:+86-21-2310-7688
電郵:anita.wei@cevalogistics.com

消息來源:基華物流
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