荷蘭霍夫多普2011年11月10日電 /美通社亞洲/ -- 世界領先的輕資產性供應鏈管理公司基華物流(CEVA Logistics)公布了其2011年第三季度的業(yè)績。
截至2011年9月30日的三個月
以實際匯率計算的主要財務指標
| 2011年3季度 | 2010年3季度 | 變動率 | |
| 收入(百萬歐元) | 1,755 | 1,815 | (3.3%) |
| 計入特定項目前的息稅折攤前利潤 (百萬歐元) (注 1) | 86 | 86 | 0% |
| 注 1：息稅折攤前利潤不包括重大非經(jīng)常性項目的影響,例如重組、整合成本、更名成本和特定的法律費用。 | |||
2010年按固定匯率計算的主要財務指標
| 2011年3季度 | 2010年3季度 | 變動率 | |
| 收入(百萬歐元) | 1,840 | 1,815 | 1.2% |
| 計入特定項目前的息稅折攤前利潤 (百萬歐元) (注 1) | 91 | 86 | 5.8% |
| 注 1：息稅折攤前利潤不包括重大非經(jīng)常性項目的影響,例如重組、整合成本、更名成本和特定的法律費用。 | |||
截至2011年9月30日的九個月
以實際匯率計算的主要財務指標
| 2011年前3季度 | 2010年前3季度 | 變動率 | |
| 收入(百萬歐元) | 5,154 | 5,047 | 2.1% |
| 計入特定項目前的息稅折攤前利潤 (百萬歐元) (注 1) | 238 | 203 | 17.2% |
| 注 1：息稅折攤前利潤不包括重大非經(jīng)常性項目的影響,例如重組、整合成本、更名成本和特定的法律費用。 | |||
基華物流首席執(zhí)行官John Pattullo評論道：“在市場情況不甚樂觀的最近幾個月，我們在過去18個月里所采取的降低成本和提高營運效率的行動改善了利潤率,增加了息稅折攤前利潤。我很高興地看到,事實證明,我們的商業(yè)模式極具彈性?！?/p>
第三季度的收入為17.6億歐元(2010年第三季度： 18.2億歐元)。以固定匯率計,收入增長了1.2%,這得益于合同物流(CL)的持續(xù)增長(收入同比增長2.5%)。在貨運管理方面, 基華的空運業(yè)務收到市場成交量下降的影響,特別是跨太平洋空運線路。
相反,作為基華戰(zhàn)略重點領域之一的海運業(yè)務持續(xù)增長。海運量同比持續(xù)增加鞏固了基華在全球市場的地位。第三季度的業(yè)績增長得益于基華拼箱貨運(LCL)業(yè)務的擴張,以及新增漢堡至紐約航線的服務(這是計劃在2011年四季度推出的眾多新LCL解決方案中的首條線路)。這標志著基華海運業(yè)務大大增強,而且后續(xù)還將推出更多的發(fā)展措施。
公司的息稅折攤前利潤同比從4.7%增加至4.9%。這種增長主要源于貨運管理網(wǎng)絡和合同物流合約的效率提升。
集團一直致力于加強現(xiàn)金管理,控制凈營運資本。因此,在第三季度末,營運資本凈值下降至(4800)萬歐元,同比改善了3400萬歐元。
第三季度的新業(yè)務收入合計3.91億歐元(2010年三季度為： 3.68億歐元)。貨運管理、汽運和能源物流是增長最為迅速的幾個領域。
基華的綜合業(yè)務改善計劃持續(xù)為公司的發(fā)展提供動力。這些倡議包括：
目前,洪水使泰國的生活和商業(yè)陷于混亂,并影響到基華很多的技術和汽運業(yè)務客戶?；A團隊正在協(xié)助客戶搬移存貨,并利用全球網(wǎng)絡重新設計供應鏈,以使風險降至較低。今天, 基華有超過120名工作人員幫助客戶渡過難關。只有等洪水減退后,損失程度才能得到全面評估。
外圍市場依然不穩(wěn)定, 基華預期未來數(shù)月仍將如此。在此背景下, 基華相信及已經(jīng)確定并優(yōu)先采取了正確行動,這將繼續(xù)鞏固基華的業(yè)務模式。
基華物流 -- Making business flow
基華物流面向全球為大中型國內和跨國公司提供一流的輕資產性供應鏈解決方案。作為行業(yè)領軍企業(yè)，基華物流在合同物流和貨物管理領域為客戶提供全套供 應鏈設計與實施方案，可單獨進行設計或實施，亦可兩者組合?；A物流的全球整合網(wǎng)絡包括遍布170多個國家分級機構以及50,000多名員工；一切都致力 于一如既往地提供優(yōu)秀的運營和供應鏈解決方案。在2010年12月31日截止的財年中，集團實現(xiàn)了68億歐元營收。如需了解更多信息，請訪問網(wǎng)站：http://www.cevalogistics.com。
安全港聲明：
本新聞稿中可能包含前瞻性陳述。這些陳述包括但不限于有關行業(yè)前景的討論、公司就其業(yè)績作出的預測、其流動性和資本資源、其2011年的引導和其他非歷史陳述。這些陳述可通過詞語如“相信”“期望”“預料”“打算”“計劃”“繼續(xù)”“估計”“預測”等類似表述。所有前瞻性聲明是基于管理層在截至本新聞稿發(fā)布日期的當前預測和信念，除上文提到的假設外，還有一些因素可能導致實際結果和發(fā)展情況不同于這些前瞻性陳述，包括地方和國家經(jīng)濟，信貸和資本市場狀況，經(jīng)營行業(yè)(包括汽車業(yè)和空運業(yè))的 不景氣，公司的全球業(yè)務引發(fā)的風險，燃油價格波動或上升，公司大幅增加的債務有關，其債務協(xié)議引發(fā)的限制和風險以致競力爭減弱。有關公司及其業(yè)務的更多信 息，包括可能對公司財政業(yè)績產生重大影響的因素，請參閱公司網(wǎng)站上的公司年度和季度報告，我們強烈建議投資者查閱。如果這些風險或不確定性中的一個或多個 成為現(xiàn)實，或此類風險發(fā)展導致的結果惡化，或假設被證明為不正確，則實際結果可能會與預測或預期出現(xiàn)本質差異。基華不承擔因新信息、未來事件或其它任何因 素出現(xiàn)而公開更新或修訂此類聲明的意向或義務
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