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菲亞特動(dòng)力科技工業(yè)集團(tuán)在重慶舉行“菲常商機(jī) 芯動(dòng)未來”的技術(shù)日

2018-11-20 17:24 7755

- 展示其天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)陣容和配備F1C NG的混合動(dòng)力系統(tǒng)

重慶2018年11月20日電 /美通社/ -- 菲亞特動(dòng)力科技工業(yè)集團(tuán)在2018年10月30日舉行的“菲常商機(jī) 芯動(dòng)未來”技術(shù)日新聞發(fā)布會(huì)上展示其GBVI天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。菲亞特動(dòng)力科技已售出數(shù)萬臺(tái)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),也是唯一一家能夠提供與同排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系列同等性能天然氣產(chǎn)品的公司。

從F1C NG -- 這是輕型商用車的第一個(gè)NG產(chǎn)品,現(xiàn)在是商業(yè)運(yùn)輸中暢銷的NG發(fā)動(dòng)機(jī) -- 到Cursor 13 NG,這是最新的專為長途運(yùn)輸設(shè)計(jì)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),菲亞特動(dòng)力科技在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)中擁有最豐富的經(jīng)驗(yàn)和全系列的產(chǎn)品線。在重慶工廠,菲亞特動(dòng)力科技還展示了混合動(dòng)力F1C NG產(chǎn)品,結(jié)合電氣系統(tǒng),可以作為城市公交車應(yīng)用的理想解決方案。

CURSOR 9 NG
CURSOR 9 NG

 

CURSOR 13 NG
CURSOR 13 NG

菲亞特動(dòng)力科技天然氣產(chǎn)品系列從136hp到460hp,涵蓋從輕型商用車到長途卡車,從城市公交車到長途客車的各種應(yīng)用。菲亞特動(dòng)力科技決定使用天然氣取決于該技術(shù)的諸多優(yōu)勢:它提供可比擬柴油機(jī)的性能,并且污染物排放和成本更低。此外,所有FPT天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)都可以使用CNG(壓縮天然氣),LNG(液化天然氣)和生物甲烷,后一種解決方案能夠?qū)?span id="spanHghlt1efd">CO2排放水平降低到接近零排放。此外,F(xiàn)1C NG可與串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)配合使用,可將燃料和CO2減少高達(dá)30%(與柴油相比)。它還可以為長達(dá)12米的公交車提供動(dòng)力,并可為需要零排放車輛的區(qū)域切換到100%電動(dòng)模式。

對于Cursor系列,Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)是重型運(yùn)輸、垃圾處理,城市和城際交通等應(yīng)用的理想解決方案。由于采用鎳鐵鑄鐵排氣歧管和水冷廢氣門渦輪增壓器,Cursor 9具有高可靠性。動(dòng)力較強(qiáng)勁的菲亞特動(dòng)力科技CNG發(fā)動(dòng)機(jī)是Cursor 13,它可以提供460馬力的較大功率,并且具有市場上最長的維護(hù)周期, 90,000公里的換油周期。它專為長途應(yīng)用而開發(fā),與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,可減少98%的PM,同時(shí)降低NOx排放48%。

憑借菲亞特動(dòng)力科技的尖端技術(shù)和可靠性,Cursor 13 NG可提供高達(dá)460 hp @ 1,900 rpm的功率和高達(dá)2,000 Nm @ 1,100 rpm的扭矩,因此比菲亞特動(dòng)力科技的8.7升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)高出15%的功率和18%的扭矩。Cursor 13 NG發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他菲亞特動(dòng)力科技天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用當(dāng)量燃燒來產(chǎn)生動(dòng)力?;谶@一點(diǎn),Cursor 13 NG通過簡單且易于安裝的三元催化劑后處理系統(tǒng),無EGR,無SCR和無DPF再生,便能滿足GBVI標(biāo)準(zhǔn)。 與使用柴油相比,新發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放顯著降低(-9%),并且通過使用生物甲烷可以達(dá)到接近零排放。與此同時(shí),與符合GBVI標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,Cursor 13 NG可以減少98%的PM,NOx排放降低48%。此外,天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過更平穩(wěn)和更安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒循環(huán)(奧托循環(huán),12:1壓縮比,遠(yuǎn)低于柴油機(jī)循環(huán)的17:1比率)減少了噪音污染,將車輛噪音污染降至71 dB以下。

菲亞特動(dòng)力科技天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用CNG(壓縮天然氣),LNG(液化天然氣),從“甲烷數(shù)”70開始,以及生物甲烷。生物甲烷溶液能夠?qū)?span id="spanHghlt862e">CO2排放降至接近零。生物甲烷的使用可減少對化石燃料的依賴性,因?yàn)樗梢詮霓r(nóng)業(yè)和城市廢物,污水或來自食品工業(yè)的廢物中產(chǎn)生。它可以在當(dāng)?shù)厣a(chǎn),大大減少了運(yùn)輸能源和相關(guān)的二氧化碳排放。此外,其生產(chǎn)過程還產(chǎn)生了有價(jià)值的副產(chǎn)品,如用于冷藏裝置的bio CO2和用于農(nóng)業(yè)的生物肥料。

F1C hybrid NG
F1C hybrid NG

混合動(dòng)力F1C NG與電氣系統(tǒng)(西門子ELFA電動(dòng)機(jī))相結(jié)合,為城市公交車應(yīng)用提供了完美的解決方案。該混合動(dòng)力車主要用于城市中心,具有智能能源管理功能,在減排方面具有多項(xiàng)優(yōu)勢,包括燃油消耗,噪音和二氧化碳。由于采用100%電動(dòng)模式選項(xiàng),該系統(tǒng)可以為長達(dá)12米的公交車提供動(dòng)力,這些公交車可以進(jìn)入零排放車輛限制區(qū)域 - 在大城市和大都市區(qū)更為普及。節(jié)省來自于燃料消耗和二氧化碳排放的減少,后者可減少高達(dá)30%。  F1C NG配置在了 2018年度國際VAN冠軍車上 。 它具有3升排量和高達(dá)136馬力的功率,較大扭矩為350牛米。F1C NG-也可以用CNG,LNG和生物甲烷作為燃料。該發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油同排量產(chǎn)品相比,具有相同的堅(jiān)固性和可靠性,與競爭對手的同類產(chǎn)品相比具有更大的優(yōu)勢,例如更高的扭矩,更好的瞬態(tài)響應(yīng)以及更低的噪音和振動(dòng),從而提高駕駛舒適性。

FPT Industrial(菲亞特動(dòng)力科技工業(yè)集團(tuán))CNH Industrial的品牌,致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售用于道路和非道路車輛、船舶和發(fā)電應(yīng)用的動(dòng)力系統(tǒng)。該公司在全球擁有8,000多名員工,10個(gè)制造工廠和7個(gè)研發(fā)中心。 FPT銷售網(wǎng)絡(luò)由近100個(gè)國家的93家經(jīng)銷商和900多個(gè)服務(wù)中心組成。提供廣泛的產(chǎn)品,包括從42馬力到1,006馬力的六種發(fā)動(dòng)機(jī),較大扭矩為200牛頓米至500牛米的傳動(dòng)裝置,232GAW(總重量)前后車橋。FPT Industrial提供適用于工業(yè)應(yīng)用市場上最完整的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列,包括136馬力至460馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。這一廣泛的產(chǎn)品線和對研發(fā)的密切關(guān)注使FPT Industrial成為工業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。有關(guān)詳細(xì)信息,請?jiān)L問 www.fptindustrial.com.

消息來源:菲亞特動(dòng)力科技
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