北京2017年12月12日電 /美通社/ -- 12月9日，由中國(guó)計(jì)算機(jī)用戶(hù)協(xié)會(huì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與推進(jìn)分會(huì)主辦的“2017中國(guó)人工智能交通峰會(huì)”在北京大紅門(mén)國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。本次峰會(huì)圍繞智能交通、智能安全、智能物流、智慧城市、智能工廠的核心主題，深度剖析在人工智能技術(shù)迅猛發(fā)展的過(guò)程中，物聯(lián)網(wǎng)與其融合的機(jī)遇，探討全球物聯(lián)網(wǎng)科技前沿發(fā)展態(tài)勢(shì)，搭建新的智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)學(xué)研用的交流合作平臺(tái)，推動(dòng)我國(guó)智能物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用普及。
榮之聯(lián)受邀出席本次峰會(huì)，全資子公司車(chē)網(wǎng)互聯(lián)副總裁李旭向在場(chǎng)行業(yè)精英和合作伙伴做了主題為“一帶一路”智慧交通建設(shè)與創(chuàng)新”的演講，介紹了榮之聯(lián)在智慧交通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。
隨著國(guó)家一帶一路國(guó)際經(jīng)濟(jì)帶不斷延伸深化，沿途國(guó)家所到之處生機(jī)煥發(fā)，商機(jī)無(wú)限，萬(wàn)物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)將逐步突現(xiàn)，人工智能的技術(shù)將成為主流，對(duì)金融、商貿(mào)、交通、旅游、文化都產(chǎn)生了重大影響，在交通上顯得尤為明顯。
榮之聯(lián)多年來(lái)為推動(dòng)智慧交通的發(fā)展不懈努力，積極踐行“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，不斷探索沿線國(guó)家智慧交通建設(shè)，目前已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧交通解決方案專(zhuān)家，在智慧公交、智慧物流、共享出行、無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域積累了豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。
智慧公交
城市智慧公交體系的建設(shè)，不僅可以確保城市公共交通的出行安全，實(shí)現(xiàn)城市公交的快捷支付，豐富乘客的出行服務(wù)，還能提升公交公司運(yùn)營(yíng)管理的智能化水平。通過(guò)硬件終端、管理平臺(tái)、手機(jī) APP 一體化解決方案，榮之聯(lián)為國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市及一帶一路沿線國(guó)家提供智慧公交服務(wù)，提高了公共交通的安全保障及效率，優(yōu)化了公眾出行體驗(yàn)。
智慧物流
智慧物流的建設(shè)旨在制定數(shù)據(jù)交換規(guī)范，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨部門(mén)的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)的多維分析建模，為企業(yè)提供物流專(zhuān)業(yè)場(chǎng)景分析可視化展現(xiàn)。通過(guò)對(duì)原始多源數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，制定多目標(biāo)路徑規(guī)劃模型，合理規(guī)劃車(chē)輛調(diào)度配送方案，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)配送的動(dòng)態(tài)分配。榮之聯(lián)支持搭建的云南物流公共信息平臺(tái)，通過(guò)建立科學(xué)、完善、高效的邊境物流信息系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全流程電子化交易和在線客戶(hù)服務(wù)。
共享出行
通過(guò)共享機(jī)制及大數(shù)據(jù)匹配算法，可滿(mǎn)足人們的出行需求，同時(shí)減少城市約75%的車(chē)輛，以此緩解城市的交通擁堵，減少由車(chē)輛帶來(lái)的空氣污染和能源浪費(fèi)。利用智能車(chē)載終端、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，為巴基斯坦市民提供共享出行服務(wù)，進(jìn)行車(chē)輛供需匹配，并為管理人員提供車(chē)輛監(jiān)管調(diào)度平臺(tái)。
無(wú)人駕駛
利用基于北斗 +ADAS 車(chē)載終端的智能駕駛系統(tǒng)，結(jié)合 V2X 基礎(chǔ)設(shè)施，布置典型測(cè)試場(chǎng)景，搭建公共測(cè)試服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。榮之聯(lián)助力常州建設(shè)的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)測(cè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛的性能、故障、路線等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，全面了解車(chē)輛情況，保障涉車(chē)公共交通的運(yùn)輸安全。
智能網(wǎng)聯(lián)
以移動(dòng)中的車(chē)輛及交通設(shè)施為節(jié)點(diǎn)，利用智能終端、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，打造網(wǎng)聯(lián)協(xié)同智能化綜合交通體系，降低道路交通事故發(fā)生，提高交通效率，改善社會(huì)環(huán)境。
與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)的快速發(fā)展，通過(guò)交通大數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)分析方法的結(jié)合，可以更加廣泛的發(fā)現(xiàn)潛藏在大數(shù)據(jù)背后的用戶(hù)行為和商業(yè)價(jià)值。研究表明，通過(guò)智慧交通建設(shè)，可以使車(chē)輛事故率降低20%以上，使每年在交通事故中死亡的人數(shù)下降30%-70%；交通堵塞減少約60%，停車(chē)次數(shù)可以減少30%，行車(chē)時(shí)間減少13%-45；現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2-3倍，使短途運(yùn)輸效率提高近70%，車(chē)輛使用效率提高50％以上。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，榮之聯(lián)擁有集智能硬件、車(chē)聯(lián)網(wǎng)軟件、定制管理平臺(tái)等于一體的完善產(chǎn)品生態(tài)，為汽車(chē)、交通、物流、市政、保險(xiǎn)等不同領(lǐng)域的客戶(hù)提供綜合服務(wù)，坐擁60多億公里的數(shù)據(jù)金礦。利用這些龐大的數(shù)據(jù)資源，可以進(jìn)行城市道路風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、用戶(hù)行為識(shí)別分析、用戶(hù)畫(huà)像、交通狀況分析、污染分析等，為不同領(lǐng)域客戶(hù)建立多維度數(shù)據(jù)模型，為智慧城市建設(shè)和行業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。
大會(huì)上，榮之聯(lián)加入中國(guó)計(jì)算機(jī)用戶(hù)協(xié)會(huì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與推進(jìn)分會(huì)暨中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與推進(jìn)聯(lián)盟，成為聯(lián)盟副會(huì)長(zhǎng)單位。未來(lái)，榮之聯(lián)將繼續(xù)踐行“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，聯(lián)合聯(lián)盟成員單位，共同推進(jìn)智慧交通建設(shè)，推動(dòng)我國(guó)智能物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用普及。
