杭州2018年11月30日電 /美通社/ -- 根據(jù)中國聯(lián)通NB-IoT聯(lián)合開放實驗室的測試報告顯示,Ruff 的 NB-IoT 數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關 NB1000 正式通過終端測試,在實驗室及外場的測試中,均順利通過,并獲得了 A 檔的較佳測試成績。
NB-IoT 全稱“窄帶物聯(lián)網(wǎng)(Narrow Band Internet of Things)”,是萬物互聯(lián)網(wǎng)絡的一個重要分支。NB-IoT構建于蜂窩網(wǎng)絡,只消耗大約180KHz的帶寬,可直接部署于GSM網(wǎng)絡、UMTS網(wǎng)絡或LTE網(wǎng)絡,以降低部署成本、實現(xiàn)平滑升級。 NB-IoT是 IoT 領域一個新興的技術,支持低功耗設備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接,也被叫作低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)。
本次的實驗室測試項包括自動入網(wǎng)測試、業(yè)務連通性測試、射頻接收靈敏度測試、小區(qū)重選測試、時鐘同步測試;外場測試項則包括高干擾環(huán)境射頻接收靈敏度測試、中干擾環(huán)境射頻接收靈敏度測試、抵干擾環(huán)境射頻接收靈敏度測試。
Ruff NB-IoT智能網(wǎng)關均順利通過各項測試,目前已經(jīng)部署在上海高速公路上,負責對道路車檢器等設備的運行狀態(tài)進行遠程監(jiān)控和維護,即終端每隔一定時間(由客戶自行設置時間段)上報車檢器的運行狀態(tài)。
Ruff NB-IoT 智能網(wǎng)關是國內首款基于ESP32的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集終端,支持聯(lián)通、移動、電信的NB-IoT網(wǎng)絡無線傳輸。該網(wǎng)關采用高性能的ESP32雙核處理器和工業(yè)級NB-IoT方案,具有廣覆蓋、低成本、低功耗等特性,支持雙向數(shù)據(jù)傳輸。
在產品特性方面,Ruff NB-IoT 智能網(wǎng)關內置了CoAP 協(xié)議,支持聯(lián)通DMP等物聯(lián)網(wǎng)平臺,同時網(wǎng)關采用 Ruff OS 物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng),通信協(xié)議可擴展,提供二次開發(fā)接口。在通訊接口方面,支持多種數(shù)據(jù)通訊接口,包括以太網(wǎng)、Microusb口,支持遠程控制現(xiàn)場設備及本地軟件升級和OTA遠程升級維護。
在實際場景應用方面,目前 Ruff NB-IoT 智能網(wǎng)關已經(jīng)在智能交通領域實現(xiàn)落地運用。據(jù)悉,目前交通智能化管理主要通過車輛檢測器采集道路交通信息,獲得交通基礎數(shù)據(jù)。而大多數(shù)車輛檢測器均安裝在路墩配電柜等戶外場所,且安裝地點分散、安裝環(huán)境較為惡劣。
因此,針對車輛檢測器的運維工作存在諸多困難,包括問題排查困難、故障解決不夠及時以及維護成本高等問題。
Ruff NB-IoT 智能網(wǎng)關從數(shù)據(jù)采集層開始部署,將設備端數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一采集、匯聚、傳輸,最終在終端業(yè)務系統(tǒng)顯示,實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)層的協(xié)議統(tǒng)一及數(shù)據(jù)使用。
數(shù)據(jù)采集層:通過Ruff NB-IoT智能網(wǎng)關連接車輛檢測器設備,實時監(jiān)測車輛檢測器狀態(tài)、環(huán)境溫濕度、GPS位置信息;
數(shù)據(jù)傳輸層:采用聯(lián)通NB-IoT網(wǎng)絡滿足低功耗、廣覆蓋、低成本的需求;
數(shù)據(jù)匯聚層:網(wǎng)關通過COAP協(xié)議將實時數(shù)據(jù)上報至聯(lián)通DMP設備管理平臺;
數(shù)據(jù)應用層:客戶業(yè)務平臺通過REST API獲取實時數(shù)據(jù),業(yè)務平臺可針對設備異常情況實現(xiàn)遠程重啟和OTA遠程升級。
未來,隨著 NB-IoT 的進一步普及運用,Ruff NB-IoT 智能網(wǎng)關將在更多領域使用,包括智慧交通、智慧城市、智慧消防、智慧農業(yè)、工業(yè)自動化智能樓宇等領域。