法國(guó)圣克魯2014年9月23日電 /美通社/ -- 達(dá)索獵鷹7X 即將成為首款獲準(zhǔn)在世界海拔較高的商用機(jī)場(chǎng) -- 稻城亞丁機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)的商務(wù)噴氣機(jī)。
審定活動(dòng)于海拔14,470英尺（4,411米）的中國(guó)四川省稻城縣進(jìn)行。該地區(qū)有很多高海拔的小機(jī)場(chǎng)，需要能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)貒?yán)苛運(yùn)營(yíng)條件的機(jī)型。為了滿足中國(guó)西部對(duì)商務(wù)噴氣機(jī)的特殊需求，達(dá)索獵鷹應(yīng)中國(guó)客戶進(jìn)行了此次審定。
審定活動(dòng)于8月25日至9月7日舉行，其中9月4日至9月6日為審定試飛。在整個(gè)過(guò)程中，達(dá)索獵鷹得到了歐洲航空安全局（EASA）和中國(guó)民用航空總局（CAAC）兩家民航管理機(jī)構(gòu)的大力支持。
在 CAAC 飛行員在駕駛艙的陪同下，獵鷹7X 首先在成都附近的九寨黃龍機(jī)場(chǎng)（海拔11,311英尺/3,448米）進(jìn)行了一系列基礎(chǔ)飛行。隨后，獵鷹7X 在稻城亞丁機(jī)場(chǎng)著陸，刷新商務(wù)噴氣機(jī)在高海拔著陸的紀(jì)錄。在此之后，獵鷹7X 進(jìn)行了引擎/輔助動(dòng)力裝置高速運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試，以及一系列起降操作，當(dāng)中包括模擬引擎失靈等。完成審定后，獵鷹7X 將獲準(zhǔn)在海拔15,000英尺的高度投入運(yùn)營(yíng)。
達(dá)索航空公司的試飛員 Philippe Dumas 稱：“獵鷹7X 在各種飛行條件下都能完美運(yùn)行，引擎、輔助動(dòng)力裝置和增壓系統(tǒng)均表現(xiàn)極佳。獵鷹7X 擁有無(wú)與倫比的短跑起降能力，能在嚴(yán)苛的條件下起降，這次審定正能完美體現(xiàn)獵鷹7X 的卓越實(shí)力?！?/p>
除了刷新商務(wù)噴氣機(jī)在高海拔著陸的紀(jì)錄，此次測(cè)試還為中國(guó)航空業(yè)設(shè)定了一系列新基準(zhǔn)。這是境外注冊(cè)飛機(jī)首次在中國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行飛行測(cè)試，也將是 EASA 和 CAAC 首次聯(lián)合簽發(fā)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)許可。
在稻城縣進(jìn)行審定前，獵鷹7X已在法國(guó)圣特羅佩機(jī)場(chǎng)（Saint-Tropez）、瑞士 Gstaat 機(jī)場(chǎng)等高難度機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了演示飛行，5月份從新澤西州泰特波羅（Teterboro）機(jī)場(chǎng)飛往倫敦城市機(jī)場(chǎng)時(shí)，獵鷹7X 更創(chuàng)造了0.88馬赫的巡航速度紀(jì)錄。
達(dá)索航空公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 Eric Trappier 稱：“這些全新的性能紀(jì)錄，充分反映了獵鷹7X 無(wú)可比擬的運(yùn)營(yíng)靈活性、以及其出色的航程、速度和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。獵鷹7X 性能超卓，因此在迅速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)深獲顧客青睞。”
近年來(lái)，中國(guó)已成為全球較大的商務(wù)機(jī)市場(chǎng)之一，以獵鷹7X 為代表的獵鷹系列在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了巨大份額。中國(guó)目前有近30架獵鷹7X 正在服役，是這款遠(yuǎn)程三引擎噴氣機(jī)的第二大市場(chǎng)，僅次于美國(guó)。除此之外，達(dá)索獵鷹公司近日亦推出了兩款機(jī)型 -- 雙引擎機(jī)型獵鷹5X 和大機(jī)艙、超遠(yuǎn)程機(jī)型獵鷹8X。強(qiáng)大的機(jī)型陣容，將讓獵鷹品牌繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
