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達(dá)索獵鷹8X于中國首次亮相

亞洲公務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì),虹橋機(jī)場,4月12至14日
達(dá)索獵鷹公務(wù)機(jī)公司
2016-04-12 17:52 14418
達(dá)索航空的全新旗艦機(jī)型獵鷹8X將在上海亞洲公務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì)上登場,這是該款超遠(yuǎn)程三引擎公務(wù)機(jī)于中國首次亮相。正在進(jìn)行飛行測試項(xiàng)目的三架獵鷹8X 已基本達(dá)到了環(huán)球飛行測試的所有要求,并預(yù)計(jì)于2016年下半年投入使用。

上海2016年4月12日電 /美通社/ -- 達(dá)索航空的全新旗艦機(jī)型獵鷹8X 將在上海亞洲公務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì)(ABACE)上登場,這是該款超遠(yuǎn)程三引擎公務(wù)機(jī)于中國首次亮相。

At the press conference, Oliver Villa, Senior VP, Civil aircraft at Dassault Aviation shared the program update of Falcon 8X.
At the press conference, Oliver Villa, Senior VP, Civil aircraft at Dassault Aviation shared the program update of Falcon 8X.

 

達(dá)索航空的全新旗艦機(jī)型獵鷹8X將在上海亞洲公務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì)(ABACE)上登場,這是該款超遠(yuǎn)程三引擎公務(wù)機(jī)于中國首次亮相。
達(dá)索航空的全新旗艦機(jī)型獵鷹8X將在上海亞洲公務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì)(ABACE)上登場,這是該款超遠(yuǎn)程三引擎公務(wù)機(jī)于中國首次亮相。

 

達(dá)索航空的全新旗艦機(jī)型獵鷹8X將在上海亞洲公務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì)(ABACE)上登場,這是該款超遠(yuǎn)程三引擎公務(wù)機(jī)于中國首次亮相。
達(dá)索航空的全新旗艦機(jī)型獵鷹8X將在上海亞洲公務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì)(ABACE)上登場,這是該款超遠(yuǎn)程三引擎公務(wù)機(jī)于中國首次亮相。

該展會(huì)于4月12日在上海虹橋機(jī)場揭開序幕。期間將展示8X 序列號(hào)03,這是首架配備全套內(nèi)飾的獵鷹8X 公務(wù)機(jī)。

8X 序列號(hào)03正在進(jìn)行為時(shí)四個(gè)星期的環(huán)球飛行測試,航程達(dá)55,000海里(101,860公里),旨在模擬客戶在未來運(yùn)營中可能面對(duì)的各種環(huán)境的極端情況。環(huán)球飛行測試期間將執(zhí)行65次不同的飛行任務(wù),飛行距離從短程到超遠(yuǎn)程不等。測試將特別關(guān)注客艙設(shè)備和功能,以及高速通訊系統(tǒng)在遠(yuǎn)程洲際飛行中的表現(xiàn)。

正在進(jìn)行飛行測試項(xiàng)目的三架獵鷹8X 已基本達(dá)到了認(rèn)證測試的所有要求。迄今為止,這三架飛機(jī)已進(jìn)行了325次飛行,累計(jì)飛行時(shí)數(shù)超過650小時(shí)。

獵鷹8X 預(yù)計(jì)在今年年中獲得聯(lián)邦航空局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)的認(rèn)證,并于2016年下半年投入使用。

獵鷹8X:全球市場的不二之選 

獵鷹8X 在乘載8名乘客和3名機(jī)組人員的情況下,能以0.8馬赫的速度直飛6,450海里(11,945公里),并能進(jìn)行大量直飛任務(wù),包括從北京到紐約、香港到倫敦以及上海到洛杉磯等。獵鷹 8X 的機(jī)艙高1.88米(6.2英尺),寬2.34米(7.8英尺),長13米(42.8英尺),其可選機(jī)艙布局達(dá)30余種,為客戶提供市面上靈活多樣的配置選項(xiàng)。獵鷹8X 共設(shè)三種尺寸不同的廚房,其中兩款配有機(jī)組人員休息區(qū)??蛻艨梢赃x擇不同長度的乘客座位區(qū)和相應(yīng)的洗手間布局,其中包括帶淋浴的洗手間。

獵鷹8X 配備三臺(tái) PW307D 發(fā)動(dòng)機(jī),每臺(tái)均可提供6,722磅的推力,比獵鷹7X的 PW307A 發(fā)動(dòng)機(jī)高出5%。再加上優(yōu)化的機(jī)翼設(shè)計(jì),獵鷹8X 的燃油消耗比其他所有超遠(yuǎn)程系列飛機(jī)節(jié)省至多35%。同時(shí),其噪音污染和氮氧化物排放也大幅降低。

測試即將完成

8X 序列號(hào)03在小石城獵鷹總裝中心完成熱力、聲學(xué)及客艙舒適性測試后,返回加拿大哈德遜灣西北岸努納武特地區(qū)的蘭金灣(Ranken Inlet)進(jìn)行冷浸測試工作,其目的是證明飛機(jī)系統(tǒng)在極端天氣條件下的性能。測試已在3月9至11日順利完成,期間,盡管溫度低至-33°C(-27°F),包括航空電子、電氣、液壓及數(shù)字飛行控制系統(tǒng)在內(nèi)的所有系統(tǒng)的表現(xiàn)均堪稱完美。測試工作包括啟動(dòng)輔助動(dòng)力裝置(APU)和加熱客艙后在地面測試客艙系統(tǒng),和在飛行中充分驗(yàn)證飛機(jī)在極寒條件下的強(qiáng)大性能。

積極提升產(chǎn)能

同時(shí),隨著飛行測試和認(rèn)證工作接近尾聲,批量生產(chǎn)和支持服務(wù)也開始高速推進(jìn)。8X 序列號(hào) 21最近已在波爾多梅里尼亞總裝工廠進(jìn)行最終組裝,而另外6架飛機(jī)現(xiàn)正在小石城進(jìn)行總裝。最近,達(dá)索在小石城專門為獵鷹8X的裝配作業(yè)而興建的機(jī)庫已經(jīng)竣工,而位于波爾多梅里尼亞克、一座六個(gè)隔間的新機(jī)庫也在早前破土動(dòng)工,該機(jī)庫將支持獵鷹8X 和獵鷹7X的維修和維護(hù)工作。

全新FalconEye(獵鷹之眼)綜合視景系統(tǒng)

除了擁有公務(wù)航空領(lǐng)域較安靜的客艙和先進(jìn)的數(shù)字飛行控制系統(tǒng)之外,這款大型三引擎公務(wù)機(jī)還將配備全新 FalconEye(獵鷹之眼)綜合視景系統(tǒng),這是業(yè)界首款綜合了合成視景與增強(qiáng)視景功能的平視顯示器(HUD)。

超遠(yuǎn)程獵鷹8X 基于暢銷機(jī)型獵鷹7X,于2014年5月在歐洲公務(wù)航空展(EBACE)上發(fā)布,2015年2月6日首飛。獵鷹8X 是獵鷹系列中航程最遠(yuǎn)、客艙最長的機(jī)型,并繼承了獵鷹7X出色的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和短跑道性能。

在亞洲公務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì)期間,達(dá)索獵鷹將在 S11展廳亮相。

編者注

達(dá)索獵鷹是獲得認(rèn)可的全球達(dá)索公務(wù)機(jī)品牌,由達(dá)索航空和達(dá)索獵鷹公務(wù)機(jī)公司設(shè)計(jì)、制造并提供支持。

消息來源:達(dá)索獵鷹公務(wù)機(jī)公司
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