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Intermodal China聯(lián)運下午茶之鐵路專題

2014-04-01 09:00 6428
3月28日下午,第一期聯(lián)運下午茶 -- 鐵路專題在上海舉行,30位來自國內(nèi)外鐵路運營商、國際貨代、大型貨主等國際聯(lián)運產(chǎn)業(yè)鏈的決策者匯集一堂,共同探討新絲綢之路經(jīng)濟帶下的亞歐物流新機遇。

-- “絲綢之路 -- 中歐鐵路大通道”

上海2014年4月1日電 /美通社/ -- 上海國際多式聯(lián)運峰會暨展示會(Intermodal China)繼2013年9月于中國上海成功舉辦之后,在多式聯(lián)運、國際貿(mào)易與運輸領(lǐng)域建立了較高的影響力。Intermodal China時刻關(guān)注貨主與物流商的真實需求,搭建行業(yè)交流的專業(yè)平臺。在一年一度的展會之外,Intermodal China根據(jù)貨主的物流需求反饋,定期組織線下交流會。3月28日下午,第一期聯(lián)運下午茶 -- 鐵路專題在上海舉行,30位來自國內(nèi)外鐵路運營商、國際貨代、大型貨主等國際聯(lián)運產(chǎn)業(yè)鏈的決策者匯集一堂,共同探討新絲綢之路經(jīng)濟帶下的亞歐物流新機遇。

Intermodal China聯(lián)運下午茶
Intermodal China聯(lián)運下午茶

大型制造企業(yè)的物流經(jīng)理人都遇到了類似的問題:海運時間長、空運成本高,在傳統(tǒng)的海運和空運之外是否有新的解決方案,找到時間與成本的平衡點?在聯(lián)運下午茶現(xiàn)場,貨主找到了答案。本次聯(lián)運下午茶的共同主辦方 -- 跨歐亞 國際物流股份有限公司亞洲區(qū)總經(jīng)理董萬旭先生作了專業(yè)分析:“隨著渝新歐、鄭新歐、漢新歐、蓉新歐、蘇蒙歐等亞歐班列的陸續(xù)啟運,中國內(nèi)地尤其是西部地區(qū)直運歐洲、中亞、俄羅斯的貨物量迅速增加。以渝新歐為例,從重慶到德國杜伊斯堡的運輸時間約17天,運費約9000美元,比海運節(jié)省1/3的時間,比空運降低2/3的成本,鐵路運輸方案成為供應(yīng)鏈的較佳補充。”董萬旭還分析了各條亞歐班列目前的運營情況及未來規(guī)劃,為貨主和物流商的物流方案選擇和制定提供了專業(yè)的指導。據(jù)悉,“渝新歐”公共班列計劃于4月8日開始開行,每周兩班,此外,“渝新歐”回程公共班列也將從今年5月開行。亞歐班列的成熟將進一步推進絲綢之路經(jīng)濟帶的建設(shè),聯(lián)動亞歐兩大市場,促進中歐合作發(fā)展。

在交流會上,董萬旭還和行業(yè)人士分享了中國領(lǐng)導人即將參觀位于德國西部北威州的杜伊斯堡港的消息。次日,各大媒體爭相報道了此次訪問:“中方提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶倡議,秉承共同發(fā)展、共同繁榮的理念,聯(lián)動亞歐兩大市場,賦予古絲綢之路新的時代內(nèi)涵,造福沿途各國人民。中德位于絲綢之路經(jīng)濟帶兩端,是亞歐兩大經(jīng)濟體和增長極,也是渝新歐鐵路的起點和終點。兩國應(yīng)該加強合作,推進絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)。杜伊斯堡港是世界較大內(nèi)河港和歐洲重要交通物流樞紐,希望它能為促進中德、中歐合作發(fā)展發(fā)揮更大作用?!?/p>

杜伊斯堡港 -- 渝新歐鐵路列車抵達歡迎儀式
杜伊斯堡港 -- 渝新歐鐵路列車抵達歡迎儀式

劉玲燕
電話:(86-21) 6157-7205
郵件:serena.liu@ubm.com

消息來源:博聞中國
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