上海2014年7月25日電 /美通社/ -- “新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”助推中國(guó)與中亞，俄羅斯、歐洲貿(mào)易往來，聯(lián)動(dòng)世界第三大貿(mào)易軸心的亞歐陸橋，為中國(guó)制造通向歐洲市場(chǎng)提供了又一國(guó)際通道。亞歐班列目前運(yùn)營(yíng)反饋如何？“班列頻開”將會(huì)給貨運(yùn)企業(yè)帶來的是新一輪的利潤(rùn)增長(zhǎng)還是又一輪的行業(yè)泡沫？貨運(yùn)企業(yè)如何從中獲利？歐亞陸橋運(yùn)輸如何為貨主節(jié)約物流成本，提高物流效率？
2014年8月27日-28日，上海國(guó)際會(huì)議中心，INTERMODAL CHINA 2014 將迎來重量級(jí)發(fā)言嘉賓：KTZ Express Hong Kong Limited，全球貨運(yùn)總裁, Henrik M. Christensen先生; Russian Rail Consulting董事總經(jīng)理，Alexander Vladimirov 先生，中亞區(qū)域承運(yùn)人和貨運(yùn)代理人聯(lián)合會(huì)，秘書長(zhǎng)，Berik Bluekbayev 先生；中鐵集裝箱運(yùn)輸郵箱公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等。
嘉賓聚首上海，旨在為您對(duì)歐亞陸橋運(yùn)輸?shù)摹?/b>觀望”，出謀劃策！
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