杭州2020年6月3日 /美通社/ -- 近期，全國(guó)范圍內(nèi)開展了“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，交管部門將嚴(yán)查騎電動(dòng)車/摩托車不戴安全頭盔，開車不系安全帶的違法行為；全國(guó)多地也頒布了電動(dòng)車新規(guī)，明確騎電動(dòng)車必須佩戴安全頭盔，否則將罰款。
“一盔一帶”行動(dòng)將助推駕駛?cè)损B(yǎng)成安全習(xí)慣，保障自己及他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。但面對(duì)全國(guó)3億輛電動(dòng)車、3.48億輛機(jī)動(dòng)車的保有量（預(yù)估），交管部門治理壓力很大。
不戴安全頭盔：現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，警力不足；非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，難以取證。
不系安全帶：現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，效率低；非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，卡口“光污染”，影響安全。
向科技要警力，大華股份將警務(wù)應(yīng)用與數(shù)字技術(shù)相融合，推出多種科技智控方案，助力“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，幫助用戶提升數(shù)字化治理能力和治理水平。
“一盔”：視頻AI+RFID，助力源頭治理
大華基于視頻AI和無(wú)源RFID技術(shù)，推出射頻視頻一體化感知設(shè)備，AI精準(zhǔn)識(shí)別不戴安全頭盔、載人、闖紅燈、逆行等電動(dòng)車違法行為，并智能取證，幫助緩解警力壓力；
同時(shí)，通過(guò)RFID電子車牌，借助視頻感知系統(tǒng)，解決電動(dòng)車牌真?zhèn)坞y辨、遮擋、雨霧天氣等難題，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車身份精準(zhǔn)識(shí)讀，讓非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法更高效。
結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)分析，可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)牌車上路管控、被盜電動(dòng)車快速尋回等應(yīng)用，助力規(guī)范電動(dòng)車管理。
系統(tǒng)還可復(fù)用汽車電子標(biāo)識(shí)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車全類型車輛更安全、更方便的智能化管理，全方位為城市交通秩序管理保駕護(hù)航。
“一帶”：無(wú)人機(jī)+生態(tài)卡口，提升執(zhí)法效能
利用大華無(wú)人機(jī)高度機(jī)動(dòng)、布點(diǎn)靈活的特性，助力交管部門“空中執(zhí)勤”。通過(guò)高空巡查、喊話預(yù)警、空地打擊，提前發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車不系安全帶、實(shí)線變道、違停占道等警情，大幅提高現(xiàn)場(chǎng)警情處置的效率，提升執(zhí)法效能。
大華無(wú)人機(jī)還可應(yīng)用于“一盔一帶”安全宣傳、事故擁堵預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警等場(chǎng)景，不斷在實(shí)戰(zhàn)中探索更為高效的警務(wù)處置模式，為“數(shù)字治堵”提供更優(yōu)路徑。
交通路面則通過(guò)大華悟系列生態(tài)卡口系列，打造道路“科技”哨，自動(dòng)識(shí)別機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?b>不系安全帶、開車打電話等違法行為，為非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法提供科技支撐；采用雙光融合技術(shù)，助力掃除道路“光污染”，用創(chuàng)新賦能新時(shí)代智慧交通。
大華股份不斷創(chuàng)新技術(shù)方案應(yīng)用，全力構(gòu)建機(jī)動(dòng)車+非機(jī)動(dòng)車全車型、全方位的交通安全治理體系，助力提升數(shù)字化治理水平；同時(shí)深度挖掘大數(shù)據(jù)價(jià)值，幫助提升數(shù)字社會(huì)治理的創(chuàng)新能力，助力城市交通秩序、交通文明改善。
