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北京2014年5月22日電 /美通社/ -- 自2014年6月15日零時(shí)起（購票日期），國航中國大陸與美國本土間航線的經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)托運(yùn)行李件數(shù)，由現(xiàn)行的兩件調(diào)整為一件。至此，國航中國大陸與美國間所有航線經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)托運(yùn)行李額度統(tǒng)一為一件，較大重量限額為23千克，較大三邊之和為158厘米。
旅客免費(fèi)托運(yùn)行李限額是航空承運(yùn)人綜合了影響飛行安全及飛機(jī)裝載行李較大容量的一切可變因素而制定的，包括飛機(jī)貨艙及艙門尺寸、燃油用量、飛機(jī)基本載客量以及政府涉及安全、運(yùn)營等相關(guān)法規(guī)。
為進(jìn)一步提高飛行安全，提升旅客登機(jī)效率，降低航班延誤率，增加承運(yùn)人行李收益水平，美國各主要航空承運(yùn)人近年來已對美國境內(nèi)航線的所有托運(yùn)行李收取逾重行李費(fèi)，紛紛降低了中美航線經(jīng)濟(jì)艙的免費(fèi)托運(yùn)限額。同時(shí)，相關(guān)承運(yùn)人也對旅客隨身攜帶行李限制進(jìn)行嚴(yán)格把控，希望能將航班延誤及登機(jī)干擾減至較低水平，這已成為國際航空運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)發(fā)展趨勢。與此同時(shí)，各承運(yùn)人也會針對有行李托運(yùn)需求的不同客源紛紛制定個(gè)性化、有吸引力的產(chǎn)品與服務(wù)。
在國際聯(lián)程運(yùn)輸中，免費(fèi)托運(yùn)行李限額政策還與聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的政策息息相關(guān)。國際航協(xié)自2011年4月起，推出了新的國際聯(lián)運(yùn)行李收費(fèi)新政策，即國際聯(lián)程運(yùn)輸全航段的免費(fèi)行李額及逾重行李收費(fèi)政策統(tǒng)一按照最主要承運(yùn)人發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。由于美國承運(yùn)人都已紛紛降低了經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)行李限額，如不調(diào)整現(xiàn)行兩件的免費(fèi)托運(yùn)行李政策，在美國航線聯(lián)程運(yùn)輸中勢必會因承運(yùn)人間行李標(biāo)準(zhǔn)不一致，導(dǎo)致旅客諸多質(zhì)疑與不便。
希望旅客能夠逐漸適應(yīng)整個(gè)國際航空市場行李運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢，在成行前根據(jù)各自的需求充分了解相關(guān)產(chǎn)品與服務(wù)信息，使整個(gè)旅程更加順暢。
