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2013年年終財務報告發(fā)布會：收入和員工人數(shù)創(chuàng)新紀錄
慕尼黑2013年12月13日電 /美通社/ -- 2013年底，TUV南德意志集團（以下簡稱TUV SUD）在全球共雇用兩萬名員工，再次創(chuàng)造了提供就業(yè)機會的新紀錄。與2012年相比，新增1200名專家。TUV SUD管理委員會主席施特克芬博士（Dr.-Ing. Axel Stepken）在慕尼黑年終財務報告會議上說：“今年我們延續(xù)一直以來的成功。自2005年以來，我們每年都至少創(chuàng)造1000個新的就業(yè)機會。”
TUV SUD首席財務官Dr Matthias J. Rapp強調：“在國際間不斷擴張的勢力范圍是我們增長的主要驅動力之一，無論在公司規(guī)?；蛉肆Y源上。例如，2013年，我們在八個不同的國家收購了八家企業(yè)?！逼渲休^大的項目是收購了一家管理拉丁美洲大型建設項目的巴西公司。Dr Matthias J. Rapp接著說：“我們強大的國際擴張也體現(xiàn)在我們的員工人數(shù)，目前，我們的海外員工占TUV SUD員工總數(shù)的47%?！?/p>
過去的幾年中，TUV SUD業(yè)務的不斷成功的重要因素在于其加強創(chuàng)新業(yè)務領域，例如公司在電動汽車、食品安全和數(shù)據(jù)安全領域的現(xiàn)有服務。
電動汽車：電池測試的強勁需求助力實驗室網(wǎng)絡的全球擴張
TUV SUD管理委員會成員Horst Schneider表示：“自2009年起，電動汽車一直是我們公司的一個重點研究領域，并且在這十年期間，對TUV SUD來說，將會是一個重要的增長市場。”全球各地都紛紛涌現(xiàn)出對保障新驅動系統(tǒng)安全的服務需求。
鑒于此，TUV SUD在2013年大幅度增強其在電池測試實驗室的全球網(wǎng)絡，同時為應付需求增長，已將其在中國的電池測試實驗室擴建。公司還擴建了位于加興（慕尼黑附近）、多倫多和底特律的現(xiàn)有實驗室。在項目的實施過程中將制定更多的擴建計劃。繼另一所電池測試實驗室的奠基石落成于韓國后，從2014年起，TUV SUD將在合作運營的框架內為臺灣和日本的電動和混合動力汽車提供電池測試服務。
在德國，TUV SUD在高電壓安全訓練課程方面是無可爭議的市場領導者，同時公司還參與了所有重要的政府資助項目，這些項目被稱為“國家電動汽車之窗”。
近期，TUV SUD還擴大其在汽車電池方面的測試組合。通過收購慕尼黑附近的奧伯法芬霍芬（Oberpfaffenhofen）的碰撞設施，TUV SUD電池測試有限公司還可為電池系統(tǒng)和部件提供動態(tài)碰撞測試。
“我們相信，無論是通過電池電能或燃料電池提供動力，電動汽車的前景都將是無限的，”Horst Schneider表示，“我們的成功如今清楚地指明了這個方向，我們將繼續(xù)努力實現(xiàn)成為電動汽車安全服務頭號技術服務提供商的目標?！?/p>
為世界各地的食品安全提供支持：新實驗室和全球技術轉移
全球范圍內，安全與健康食品的重要性持續(xù)上升。鑒于此，TUV SUD已將旨在保障食品安全的實驗室和認證服務定位為集團的另一個戰(zhàn)略性增長領域。
因此，在過去的18個月，TUV SUD也在加強其國際實驗室網(wǎng)絡方面作出大量的投資，其中巴西（2012年）和意大利（2013年）的食品安全實驗室是近期的收購項目。目前，公司在世界各地擁有數(shù)百名員工，致力于提供全方位的食品測試、分析和認證服務。
“2014年，我們將重點擴大我們在歐洲、亞洲和拉丁美洲的實驗室網(wǎng)絡，”TUV SUD管理委員會成員Dirk Eilers說道，“我們的宗旨是為世界各地的客戶提供一貫高品質的食品安全服務?！?/p>
目前，TUV SUD的食品專家采用統(tǒng)一的標準和準則測試世界各地的魚類和海產品。專業(yè)技術的集中和全球轉移以及TUV SUD網(wǎng)絡中的所有食品實驗室整合使之成為可能，而這只不過是我們綜合食品專業(yè)知識的一個例子。Dirk Eilers說：“TUV SUD的專家從海洋到貨架全程陪伴這些食品，并且監(jiān)控整個運輸鏈。”
工業(yè)間諜和工業(yè)破壞：數(shù)據(jù)安全風險顯著上升
另一個全球關注的話題是數(shù)據(jù)的安全性。最近的安全事件表明，數(shù)據(jù)記錄被惡意攻擊的風險顯著增加 -- 無論是在個人和工業(yè)環(huán)境。由于集成系統(tǒng)在工業(yè)的應用日益普遍，各個行業(yè)均面臨新的潛在風險。
TUV SUD管理委員會主席施特克芬博士（Dr.-Ing. Axel Stepken）強調：“在行業(yè)整合的大背景下，我們需要重新評估風險，并制定出更有效的安全機制?！比缃瘢P鍵的問題在于：我們如何才能獲得足夠的安全保障水平，而不影響高集成度或限制設備的功能安全？
針對這些迫在眉睫的問題，TUV SUD已經開發(fā)出一些解決方案。例如，“系統(tǒng)測試”標準是全球首個能夠實現(xiàn)連接集成系統(tǒng)的功能安全要求和信息安全要求（防止惡意攻擊）的標準。施特克芬博士強調：“由于商業(yè)、工業(yè)和社會越來越需要減少信息存儲的風險，而降低新型技術帶來的風險正是TUV SUD傳承近150年的核心責任和使命，TUV SUD將在今后幾年著力推動包括云計算、遠程信息處理，智能工廠等領域的信息安全服務。”
受德國監(jiān)管的設備：謹防拿安全標準去冒險！
電動汽車、食品安全和數(shù)據(jù)安全 -- TUV SUD在作出巨大努力提升多個領域安全水平的同時，目前正在考慮取消針對現(xiàn)有技術的一些嘗試性規(guī)范。在公司的年終財務報告發(fā)布會上，TUV SUD管理委員會成員Karsten Xander警告說，德國政界正在計劃修訂受監(jiān)管設施的工業(yè)安全法規(guī)，例如電梯、加油站和安裝在潛在爆炸環(huán)境的設備。
Karsten Xander強調：“在德國，我們必須避免犧牲不必要的本可避免的安全事故處理水平。受到監(jiān)管的設備涉及較高的潛在風險，因此《德國職業(yè)健康和安全條例》（Betriebssicherheitsverordnung，BetrSchV）有充分的理由要求這些設備應由獨立的第三方定期檢查?！?/p>
近年來，這些設備的狀況已持續(xù)出現(xiàn)惡化，這在現(xiàn)行的《安裝安全報告》中也已被指出。例如，2012年，只有大約三分之一的電梯處于完好的工作狀態(tài)，而約十分之一的電梯檢驗出安全故障，而約百分之一的電梯 -- 即4600部電梯必須立即停止使用。鑒于此，Karsten Xander敦促道：“德國對安裝的系統(tǒng)和裝置必須進行第三方檢驗的要求不得被輕視?！狈駝t，某些缺陷可能會被忽視，從而導致系統(tǒng)或設備的故障以及事故數(shù)量的急劇增加。
TUV 南德意志集團于約150年前在德國成立，是全球領先的技術服務公司之一，服務范圍覆蓋測試、認證、檢驗、資訊及專家指導等多個領域。公司在全世界擁有800多個代表處，員工約20,000人，著力為客戶提供技術、體系及實際運作中的優(yōu)化服務。
TUV 南德意志集團在中國的業(yè)務開展已超過20年歷史。至今，已為20,000多家客戶提供了相應服務。
Internet: http://www.tuv-sud.cn
