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德國(guó)慕尼黑2015年10月19日電 /美通社/ -- 搭載更強(qiáng)大電池的新一代電動(dòng)汽車(chē)在2015年國(guó)際汽車(chē)展上蓄勢(shì)待發(fā) -- 完美吻合于德國(guó)政府和德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家平臺(tái)規(guī)劃的市場(chǎng)推廣步伐。這些汽車(chē)的行程范圍為250至400公里，在行駛里程方面，它們的表現(xiàn)優(yōu)于汽油汽車(chē)，正成為更具成本效益的替代品，所以越發(fā)受到車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商的關(guān)注。TUV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱 “TUV SUD” ）通過(guò)其電池檢測(cè)中心的全球網(wǎng)絡(luò)，在開(kāi)發(fā)新型電池方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在9月17日至27日于法蘭克福舉行的2015年國(guó)際汽車(chē)展上，電動(dòng)汽車(chē)成為了參展國(guó)際服務(wù)提供商的眾多關(guān)注領(lǐng)域之一。TUV SUD參展的更多主題包括自動(dòng)駕駛、損失控制服務(wù)以及與汽車(chē)開(kāi)發(fā)有關(guān)的服務(wù)。
250、350、400公里 -- 未來(lái)幾代電動(dòng)汽車(chē)顯著提高的行駛里程為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了主要推動(dòng)力。雖然先前車(chē)型一般要在行駛150公里后充電，但新一代充電汽車(chē)的行駛里程更遠(yuǎn)，可更好地滿足日常駕駛需求，而行駛里程超過(guò)400公里的電動(dòng)汽車(chē)甚至可與汽油汽車(chē)一較高下。TUV SUD的全球電動(dòng)汽車(chē)總監(jiān)Volker Blandow表示：“目前正在發(fā)售的電動(dòng)汽車(chē)并未設(shè)計(jì)用于大眾市場(chǎng)，客戶購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的主要理由是著迷于新技術(shù)，并且在許多情況下是關(guān)注于氣候變化。其價(jià)格并未與其實(shí)用性保持一致。然而，最新一代的電動(dòng)汽車(chē)將首次帶來(lái)實(shí)際效益?！笔芤嬗诓粩鄶U(kuò)大的快速充電站基礎(chǔ)設(shè)施，這些電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)臨時(shí)充電，其日常行駛里程可達(dá)到500公里。Blandow強(qiáng)調(diào)道：“它們是許多車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商汽車(chē)需求的理想之選，也越來(lái)越受到私人客戶的歡迎?！?/p>
充電網(wǎng)絡(luò)
TUV SUD因此支持快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建，它長(zhǎng)期以來(lái)在起草國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和充電接口標(biāo)準(zhǔn)化方面發(fā)揮積極作用，并且也是CharIN的發(fā)起人 -- 促進(jìn)聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）有關(guān)技術(shù)信息全球交流的一個(gè)平臺(tái)，該平臺(tái)將強(qiáng)制適用于歐洲所有快速充電站。
Blandow解釋道：“我們正在逐步構(gòu)建為廣大客戶接受的架構(gòu)。增加的行駛里程、更大的驅(qū)動(dòng)力、不斷擴(kuò)大的充電站網(wǎng)絡(luò)以及更有吸引力的價(jià)格等因素組合在一起，電動(dòng)汽車(chē)將贏得更多新的客戶。事實(shí)上，我認(rèn)為只需幾年時(shí)間，電動(dòng)汽車(chē)將代表更有吸引為的選項(xiàng)?！?/p>
專注于電池
在汽車(chē)電池系統(tǒng)取得巨大技術(shù)進(jìn)步的前提下，汽車(chē)行駛里程的延長(zhǎng)已成為可能。從2016年中期開(kāi)始，搭載高壓電池的電動(dòng)車(chē)在獲得上路使用認(rèn)證之前，將經(jīng)受更為嚴(yán)格的測(cè)試。TUV SUD已按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試，其中包括電池耐火測(cè)試、短路測(cè)試、機(jī)械變形和動(dòng)態(tài)碰撞測(cè)試。新標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在需要對(duì)電池系統(tǒng) （即整個(gè)驅(qū)動(dòng)電池）進(jìn)行破壞性測(cè)試。
測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的網(wǎng)絡(luò)
TUV SUD通過(guò)其測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的全球網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)久以來(lái)?yè)?dān)當(dāng)電池開(kāi)發(fā)商和汽車(chē)制造商的合作伙伴，幫助它們?cè)O(shè)計(jì)更安全的產(chǎn)品。在德國(guó)、美國(guó)、加拿大、中國(guó)、韓國(guó)、新加坡和日本的實(shí)驗(yàn)室中，服務(wù)提供商的專家小組提供一系列的性能測(cè)試和安全測(cè)試，以推動(dòng)開(kāi)發(fā)活動(dòng)和符合擴(kuò)展UN ECE-R100規(guī)則的型式批準(zhǔn)試驗(yàn)。這些實(shí)驗(yàn)室不但關(guān)注于順利和完美的測(cè)試，同時(shí)也致力于與客戶建立密切的伙伴關(guān)系——例如詳細(xì)介紹測(cè)試結(jié)果，以確保持續(xù)優(yōu)化電池系統(tǒng)。TUV SUD的電池測(cè)試股份有限公司的常務(wù)董事解釋道：“我們之所以享有極大優(yōu)勢(shì)，在于過(guò)去八年對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池進(jìn)行測(cè)試的過(guò)程中，我們已積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)?！?/p>
位于中國(guó)深圳的TUV SUD電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室，已經(jīng)建立了完整的動(dòng)力電池電芯和模組的測(cè)試能力，并逐步建立了電池系統(tǒng)（即整個(gè)驅(qū)動(dòng)電池）的測(cè)試能力。包括性能測(cè)試、環(huán)境測(cè)試和安全濫用測(cè)試。
涉及汽車(chē)可行駛里程的標(biāo)準(zhǔn)
TUV SUD的電動(dòng)汽車(chē)專家通過(guò)運(yùn)用針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的專門(mén)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)在國(guó)際汽車(chē)展上展出的新一代電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試了它的可行駛里程。TUV SUD的電動(dòng)汽車(chē)周期（TSECC）已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)法律要求，它規(guī)定了在主干道、輔道、高速公路和城市道路的綜合道路體系中持續(xù)60分鐘以及超過(guò)60公里的基線條件（時(shí)速60公里）。試驗(yàn)臺(tái)在可重現(xiàn)的夏季和冬季條件下“驅(qū)動(dòng)”數(shù)字化測(cè)試路線?！捌?chē)可行駛里程的真實(shí)信息是驗(yàn)收的重要標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)制造商在這方面取得持續(xù)進(jìn)展，汽車(chē)可行駛里程的預(yù)測(cè)也變得越來(lái)越可靠?！睘榱藢?shí)現(xiàn)這類進(jìn)展，已經(jīng)考慮到可能影響汽車(chē)可行駛里程的各種因素，包括優(yōu)化的加熱和空調(diào)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、天氣狀況、駕駛風(fēng)格以及規(guī)劃納入快速充電網(wǎng)絡(luò)的路線建議。Blandow證實(shí)道：“工程師有很大空間來(lái)發(fā)揮其創(chuàng)造力。數(shù)字化正在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中展現(xiàn)其真正影響力。”
TUV南德意志集團(tuán)是一家優(yōu)質(zhì)、安全和可靠的專業(yè)測(cè)試、檢驗(yàn)、審核、認(rèn)證、培訓(xùn)和知識(shí)服務(wù)解決方案提供商。自1866年起，集團(tuán)始終致力于保護(hù)人類、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境安全，避免新型未知技術(shù)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。TUV南德意志集團(tuán)總部位于德國(guó)慕尼黑，在全球超過(guò)800個(gè)地方設(shè)立了辦事處。TUV南德意志集團(tuán)擁有22,000多名活躍于各自領(lǐng)域的權(quán)威專家。TUV南德意志集團(tuán)旨在通過(guò)綜合完善的一站式服務(wù)，助全球客戶提高生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)效率、降低成本、控制風(fēng)險(xiǎn)。
圖標(biāo) - http://photos.prnasia.com/prnh/20150824/0861507871LOGO
