 |
廣州2023年10月17日 /美通社/ -- 近日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TÜV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱"TÜV萊茵"）助力比亞迪海洋系純電轎車"海豹"成功獲得由盧森堡交通部頒發(fā)的歐盟大批量整車型式認(rèn)證（Whole Vehicle Type Approval，縮寫(xiě)WVTA）。通過(guò)WVTA認(rèn)證，比亞迪該款純電動(dòng)轎車將能夠在歐盟成員國(guó)以及其他認(rèn)可WVTA認(rèn)證的非歐盟成員國(guó)進(jìn)行大規(guī)模出口，加速推進(jìn)比亞迪的國(guó)際化步伐，更將推動(dòng)中國(guó)新能源汽車發(fā)展實(shí)現(xiàn)"領(lǐng)跑全球"。
歐盟于2018年6月發(fā)布了新整車型式批準(zhǔn)框架技術(shù)法規(guī)（EU）2018/858，并同步廢止了框架指令2007/46/EC，旨在為歐盟機(jī)動(dòng)車及其掛車型式批準(zhǔn)和生產(chǎn)一致性提供統(tǒng)一規(guī)則和原則。WVTA認(rèn)證是按照（EU）2018/858完成的汽車產(chǎn)品認(rèn)證，涉及車輛安全性能、環(huán)保、續(xù)航里程和排放等多個(gè)方面。隨后在2019年12月底，歐盟公布最新汽車安全框架技術(shù)法規(guī)（EU）2019/2144 (GSRII)，加強(qiáng)了對(duì)車內(nèi)乘員、弱勢(shì)道路使用者的保護(hù)，降低交通事故率，減少人員傷亡。
（EU）2018/858在2020年9月1日正式生效，并于2022年11月更新框架技術(shù)法規(guī)（EU）2022/2236，主要修訂了歐盟大批量與小批量、完全自動(dòng)駕駛車輛小批量與專用車輛型式認(rèn)證法規(guī)項(xiàng)目清單，同時(shí)增加軟件升級(jí)UN-R156法規(guī)要求。其中備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的是，所有M1類新車型在2022年7月起開(kāi)始強(qiáng)制實(shí)施一系列新法規(guī)，包括碰撞、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、網(wǎng)絡(luò)安全和軟件升級(jí)四大類別的15項(xiàng)法規(guī)，這將進(jìn)一步給企業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。
此次WVTA認(rèn)證項(xiàng)目，TÜV萊茵與比亞迪汽車雙方項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通力合作，尤其在ADAS相關(guān)的新法規(guī)認(rèn)證項(xiàng)目上進(jìn)行了充分的溝通交流、配合默契，為后續(xù)合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此前，比亞迪海洋系純電轎車"海豹"已于今年8月完成相關(guān)審核，獲得由盧森堡交通部頒發(fā)的UN-R155車輛網(wǎng)絡(luò)安全型式認(rèn)證（VTA）證書(shū)和UN-R156車輛軟件升級(jí)型式認(rèn)證（VTA）證書(shū)。這兩項(xiàng)認(rèn)證是新GSRII法規(guī)中尤為重要的部分，證明了比亞迪汽車在車型網(wǎng)絡(luò)安全和軟件升級(jí)實(shí)施方面的領(lǐng)先性。
TÜV萊茵車輛檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)始于1904年，致力于為車企提供整體解決方案，涵蓋研發(fā)階段的目標(biāo)市場(chǎng)法規(guī)調(diào)研、整車與零部件測(cè)試、道路適應(yīng)性的測(cè)試、市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證、功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全，以及生產(chǎn)階段的質(zhì)量管理、售后階段的服務(wù)質(zhì)量提升等服務(wù)。目前，TÜV萊茵在歐盟市場(chǎng)已獲得多個(gè)國(guó)家交通部的授權(quán)，包含德國(guó)KBA、荷蘭RDW、瑞典STA、盧森堡SNCH、愛(ài)爾蘭NSAI、拉脫維亞CSDD等，借助完善的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和豐富的技術(shù)資源，幫助中國(guó)車輛制造企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)通行全球的目標(biāo)。
