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巴黎2024年10月15日 /美通社/ -- 10月14日，國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV集團(tuán)（以下簡稱"TÜV萊茵"）與浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱"零跑汽車"）在2024巴黎車展上舉行頒證儀式。在TÜV萊茵的協(xié)助下，零跑汽車C10車型成功獲得由瑞典交通部（STA）頒發(fā)的歐盟整車型式認(rèn)證（European Union Whole Vehicle Type Approval，縮寫EU-WVTA）證書，標(biāo)志著該款車型滿足歐盟最新強(qiáng)制性準(zhǔn)入法規(guī)的要求，能夠大規(guī)模出口歐盟成員國及其他認(rèn)可EU-WVTA認(rèn)證的國家和地區(qū)。
TÜV萊茵助力零跑汽車C10車型獲歐盟整車型式認(rèn)證證書
零跑汽車高級副總裁曹力、TÜV萊茵工程與型式認(rèn)證西歐區(qū)域副總裁Massimo Bianchi等雙方代表出席了頒證儀式。
在TÜV萊茵的助力下，零跑C10車型通過了包括UN-R155網(wǎng)絡(luò)安全和UN-R156軟件升級認(rèn)證，成為國內(nèi)首批通過高級駕駛員分心預(yù)警系統(tǒng)（ADDW）認(rèn)證的主機(jī)廠。
曹力表示："零跑C10是零跑汽車旗下的中型SUV，基于‘四葉草'中央集成式電子電氣架構(gòu)打造，并配備了激光雷達(dá)，支持高階輔助駕駛功能，是零跑LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)下的首款全球戰(zhàn)略車型。零跑汽車與TÜV萊茵一直保持緊密合作，在上周雙方更是達(dá)成了戰(zhàn)略合作。未來，零跑汽車會(huì)持續(xù)推出新車型，并在國內(nèi)外開設(shè)更多門店，希望借助TÜV萊茵這樣國際合作伙伴的技術(shù)和資源優(yōu)勢，支持零跑汽車的全球化戰(zhàn)略。"
Massimo Bianchi表示："此次獲得EU-WVTA證書不僅意味著零跑C10車型通過了TÜV萊茵的嚴(yán)格測試和評估，也展現(xiàn)了零跑汽車對于技術(shù)創(chuàng)新和安全與品質(zhì)的追求。未來，TÜV萊茵將繼續(xù)發(fā)揮在汽車檢測認(rèn)證領(lǐng)域深厚的技術(shù)積淀和完善的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為零跑汽車加速全球化布局提供全方位的支持。"
歐盟整車型式批準(zhǔn)框架技術(shù)法規(guī)（EU）2018/858于2020年9月1日正式生效，并在2022年11月更新框架技術(shù)法規(guī)（EU）2022/2236，主要修訂了歐盟大批量與小批量、完全自動(dòng)駕駛車輛小批量與專用車輛型式認(rèn)證法規(guī)項(xiàng)目清單，同時(shí)增加軟件升級UN-R156法規(guī)要求。其中，所有M1類新車型自2022年7月起強(qiáng)制實(shí)施一系列新法規(guī)，包括碰撞、高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、網(wǎng)絡(luò)安全和軟件升級四大類別的15項(xiàng)法規(guī)。
歐盟于2019年11月27日發(fā)布了新版安全法規(guī)（EU）2019/2144 , 要求M和N類機(jī)動(dòng)車從2024年7月7日起為新認(rèn)證車輛配備ADDW系統(tǒng)。2023年11月底發(fā)布的ADDW法規(guī)（EU）2023/2590，規(guī)定了ADDW型式批準(zhǔn)的具體測試程序和技術(shù)要求。這一規(guī)定的出臺(tái)，旨在通過技術(shù)手段提高駕駛安全性，降低因駕駛員分心而引發(fā)的交通事故。對于有志進(jìn)軍國際市場的中國汽車企業(yè)來說，符合這一新法規(guī)的要求，無疑成為了其產(chǎn)品成功進(jìn)入歐洲市場的關(guān)鍵。
TÜV萊茵車輛檢測認(rèn)證服務(wù)始于1904年，致力于為車企提供整體解決方案，涵蓋研發(fā)階段的目標(biāo)市場法規(guī)調(diào)研、整車與零部件測試、道路適應(yīng)性的測試、市場準(zhǔn)入認(rèn)證，以及生產(chǎn)階段的質(zhì)量管理、售后階段的服務(wù)質(zhì)量提升等服務(wù)。目前，TÜV萊茵在歐盟市場已獲得多個(gè)國家交通部的授權(quán)，包含德國KBA、荷蘭RDW、瑞典STA、盧森堡SNCH、愛爾蘭NSAI、拉脫維亞CSDD等，借助完善的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和豐富的技術(shù)資源，幫助中國車輛制造企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)通行全球的目標(biāo)。
