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美國2010年度較安全車型中近80%采用 TRW(天合)的先進(jìn)安全技術(shù)

天合亞太有限公司 (TRW Automotive)
2010-12-06 13:28 4013

美國密歇根州加利福尼亞2010年12月6日電 /美通社亞洲/ -- 美國道路安全權(quán)威性機(jī)構(gòu) -- 美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會 (IIHS) 新近評選出2010年度較安全車型,其中近80%的車型采用了全球汽車安全領(lǐng)先企業(yè) TRW(紐約證券交易所代碼:TRW)各種先進(jìn)的乘員安全性、轉(zhuǎn)向、制動及電子技術(shù)。

TRW 主管全球銷售和業(yè)務(wù)拓展的執(zhí)行副總裁 Peter Lake 說:“在該協(xié)會公布的27款較安全車型中有21款采用了我們的技術(shù)。這證明了我們恪守對客戶和消費(fèi)者的承諾,提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的智能安全系統(tǒng),滿足市場要求的能力。我們在認(rèn)知型安全系統(tǒng)的道路上不斷前進(jìn),推陳出新,從而幫助保護(hù)乘員并防止事故發(fā)生?!?/p>

IIHS 在2010年度較安全車型評選中選出19款轎車和8款運(yùn)動型多用途乘用車,確認(rèn)在車頂強(qiáng)度試驗(yàn)中表現(xiàn)出色、并在正面、側(cè)面、車尾及側(cè)翻碰撞試驗(yàn)中可有效保護(hù)乘員的車輛。此外,獲選車型必須具有電子穩(wěn)定性控制 (ESC) 功能。IIHS 還將側(cè)面安全氣囊和 ESC 功能作為達(dá)到安全車型標(biāo)準(zhǔn)的評選依據(jù)。

此次 IIHS 評選的較安全車型所采用的 TRW 先進(jìn)安全技術(shù)包括:

  • ESC:融合防抱死制動技術(shù)和牽引力控制技術(shù),并增加橫擺穩(wěn)定功能,當(dāng)車輛兩側(cè)輪胎處于摩擦系數(shù)不同的路面時(shí),有助于降低因側(cè)滑、滑移、轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足、或緊急制動而導(dǎo)致的車輛失控的可能;
  • 先進(jìn)的傳感器技術(shù):監(jiān)測關(guān)鍵的安全性輸入信號并將信息提供至各種車載系統(tǒng)。傳感器包括自適應(yīng)巡航控制雷達(dá)、車道偏離攝像頭及車道保持輔助系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測、慣性測量、側(cè)翻和車側(cè)碰撞區(qū)域感測;
  • 簾幕式安全氣囊:在側(cè)面碰撞和側(cè)翻事故中保護(hù)多達(dá)三排的乘員。在與側(cè)翻傳感器及TRW特有的冷氣體發(fā)生器結(jié)合使用時(shí),可在側(cè)翻事故中對乘員進(jìn)行長達(dá) 6 秒鐘的保護(hù);
  • 電動助力轉(zhuǎn)向:該系統(tǒng)在廣泛的車輛平臺中提供優(yōu)良性能。僅在需要轉(zhuǎn)向助力時(shí)消耗動力,減少了二氧化碳排放,與傳統(tǒng)的動力轉(zhuǎn)向裝置相比,對能量的需求減少90%,較之于液壓式齒條齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),燃油經(jīng)濟(jì)性提高了3-4%;
  • 膝部安全氣囊:利用 TRW 的先進(jìn)氣體發(fā)生器技術(shù),在減少和/或平衡胸部及下肢負(fù)荷時(shí),有助于提供協(xié)調(diào)的乘員運(yùn)動動態(tài)及定位;
  • 側(cè)面安全氣囊:在側(cè)面碰撞中有助于改善對乘員的保護(hù)。在保護(hù)乘員軀干(包括胸部、腹部和盆骨)部位時(shí),該系統(tǒng)具有高效的充氣時(shí)間并能迅速定位;
  • 方向盤:加強(qiáng)對車輛的控制,節(jié)省燃油并改善操作的精準(zhǔn)性;
  • 胎壓監(jiān)測系統(tǒng):包括一個(gè)改進(jìn)型基本系統(tǒng),當(dāng)輪胎充氣不足時(shí),通過儀表板上的警示燈向駕駛員發(fā)出警告,或者定位充氣不足的輪胎,并單獨(dú)顯示警告。

TRW 簡介

TRW Automotive (美國天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商,2009年銷售達(dá)116億美元。總部位于美國底特律地區(qū)的利沃尼亞,在全球二十六個(gè)國家運(yùn)營,員工六萬多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前 TRW 在中國擁有生產(chǎn)及運(yùn)營機(jī)構(gòu)18家,對國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW 的中國客戶包括所有在華運(yùn)營的大型整車企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合汽車”或“集團(tuán)”均指 TRW 汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān) TRW 的資訊,敬請?jiān)L問集團(tuán)官網(wǎng) www.trwauto.com 或中文網(wǎng)站 www.trw.cn)。

關(guān)于前瞻性陳述的聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實(shí)的陳述,而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響,實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異,包括本公司在截止于2009年12月31日財(cái)政年度的10-K 報(bào)表(我方10-K 報(bào)表),截止于2010年4月2日,7月2日,和10月1日的我方10-K 報(bào)表中規(guī)定的內(nèi)容,例如:任何供應(yīng)短缺對我方造成負(fù)面影響;原材料價(jià)格膨脹對我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響;金融市場的動蕩對信貸的獲取與成本造成負(fù)面影響,從而可能不利于我方業(yè)務(wù);汽車銷售和生產(chǎn)中進(jìn)一步的材料縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;來自我方客戶不斷升級的價(jià)格壓力;我方對特大型客戶的依賴;因產(chǎn)品質(zhì)量、擔(dān)保和召回索賠而致的成本,客戶就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本;與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任;美元的堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響;我方員工養(yǎng)老保險(xiǎn)、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求可能大幅攀升;非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),包括匯率風(fēng)險(xiǎn)和某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性;我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我方有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的主張以及他方的異議;本公司的較大股東可能與我方或我方其他股東發(fā)生利益沖突;我方在10-K報(bào)表當(dāng)中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。

消息來源:天合亞太有限公司 (TRW Automotive)
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