上海2020年2月25日 /美通社/ -- 亞洲正逐漸成為世界商旅市場的焦點，中國的發(fā)展尤其令人矚目。2017年起，中國超過美國成為全球最大的差旅市場。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國商務旅行行業(yè)正以14.7%的年增速增長。然而2020年初，一場突如其來的疫情，稍稍打斷了中國經(jīng)濟發(fā)展匆忙的腳步，也讓正處在迅速發(fā)展期的中國商旅行業(yè)受到了一定的沖擊。
盡管在過去的2019年，攜程商旅全年交易額實現(xiàn)了穩(wěn)健增長，但疫情下今年第一季度乃至第二季度商旅行業(yè)的“冷凍”是可以預見的。近期，攜程集團高級副總裁兼攜程商旅CEO方繼勤分享了自己對未來行業(yè)發(fā)展的判斷，“疫情的影響是階段性的、暫時性的，不會改變中國商旅行業(yè)長期向好的基本面；同時疫情會加速行業(yè)整合，未來商旅管理行業(yè)的市場集中度將會持續(xù)提升，且將逐步向OTA及大型TMC集中?！?nbsp;
以技術(shù)力量“向善而行”
隨著各地用工單位陸續(xù)復工，商旅消費市場受到的沖擊開始受到更多關(guān)注。和OTA一樣，疫情中中國商旅企業(yè)面對巨大的“退改潮”，紛紛加班應戰(zhàn)。以攜程商旅為例，其千名一線員工第一時間結(jié)束休假返回工作崗位或在家辦公，客服人員人均每日服務200多個用戶，開發(fā)人員持續(xù)更新維護，力保線上平臺穩(wěn)定高效運行。跟隨攜程集團，攜程商旅還持續(xù)擴大退訂保障范圍，升級無損退訂力度。對于攜程集團向合作伙伴推出的“同袍”計劃，攜程商旅也在積極響應和接洽。
此外，頭部商旅管控企業(yè)還以技術(shù)驅(qū)動行業(yè)變革，不斷提升“一站式”商旅服務體驗。1月26日，攜程商旅APP及網(wǎng)站同時上線“出行健康記錄”管理系統(tǒng)。方繼勤表示，疫情下，攜程商旅在一時間意識到“一款涉及出行和健康的統(tǒng)計系統(tǒng)之重要性和急迫性”，于是集結(jié)精干力量緊急立項，僅3天時間就完成開發(fā)測試審核上線，供企業(yè)客戶使用。數(shù)據(jù)顯示，過去3周內(nèi)，已有近4000家企業(yè)在使用該系統(tǒng)。該系統(tǒng)在企業(yè)微信“疫情專區(qū)”板塊受到推薦。
技術(shù)創(chuàng)新一直被視為商旅行業(yè)的重要驅(qū)動力。方繼勤提到，疫情中技術(shù)的加持將強化企業(yè)的“商旅管理”意識，企業(yè)客戶也將進一步感知到TMC的服務價值，并有助于TMC在疫情結(jié)束后得到更快速的發(fā)展；同時，全流程一站式商旅平臺及服務的行業(yè)趨勢將進一步凸顯。方繼勤呼吁，疫情之下，希望越來越多的商旅企業(yè)能都借助技術(shù)的力量，向善而行，共克時艱，承擔起更大的社會責任。
商旅行業(yè)市場集中度有望進一步提升
武漢“封城”后，國家部門接連下發(fā)有關(guān)文旅行業(yè)的通知，這對于中國商旅行業(yè)影響巨大，也是整個行業(yè)抗風險能力的一次試煉。
大量客戶希望在第一時間能實現(xiàn)免費退訂，這就要求企業(yè)擁有高速的前端運營效率和強大的后臺技術(shù)支持。很多公司幾乎全員上陣擔任客服協(xié)助退改，但仍有客戶反映電話無人接聽、后臺癱瘓、退改進度慢等問題。同時，全額退款意味著高額墊款，給商旅企業(yè)的資金鏈帶來考驗。清華、北大聯(lián)合調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示，34%的中小企業(yè)賬上余額只能維持1個月，33.1%的企業(yè)可以維持2個月，17.91%的企業(yè)可以維持3個月。目前疫情趨勢尚不明朗，現(xiàn)金流問題或?qū)⒓觿≈行∩搪闷髽I(yè)的運營困境，甚至致其離場。
“擁有良好現(xiàn)金流和一站式運營能力的商旅公司，可能會在逆境中得到更為快速的恢復，但是沒有一站式運營能力的公司，可能會需要更長的時間?！狈嚼^勤表示，此次疫情的沖擊將不可避免地影響商旅公司的營收，長期來看，對商旅行業(yè)是一次深層次的洗牌。最新數(shù)據(jù)顯示，中國商旅管理普及率不到10%，遠落后于國際市場40%的普及率，且主要為OTA、傳統(tǒng)旅行社、機票代理商等非專業(yè)化商旅機構(gòu)。方繼勤認為，疫情沖擊之下，一些缺乏技術(shù)、資金能力的商旅服務商會逐漸失去競爭優(yōu)勢，“這是一個優(yōu)勝劣汰的過程，帶動整合潮的出現(xiàn)，推動中國商旅管理行業(yè)的集中度將進一步提升，并逐步向大型TMC集中?！?/p>
另外，針對目前文旅部及20省市推出支持旅游行業(yè)抗疫情穩(wěn)發(fā)展的若干政策，方繼勤認為，商旅企業(yè)可以充分借助政策幫助自己走出“寒冬”，但長久來說還是產(chǎn)品力、服務力和技術(shù)力的考驗?！跋駭y程這樣的頭部企業(yè)也針對上下游合作伙伴推出了低息貸款計劃，也是可以借力的點?！?/p>
如何應對疫情后大概率的“報復性”增長
2020年，或許不是“地獄”的開局，而是生機萌發(fā)之際。方繼勤認為：“此時我們應該翻開硬幣的另一面，危中尋機?！?/p>
作為17年前“非典”時期的突圍者，方繼勤回憶道，“非典”之下，人們足不出戶，以機票、酒店為主營業(yè)務的公司，生意一落千丈，攜程也不例外。彼時，攜程為穩(wěn)定團隊不裁員，所有管理人員只拿60%的工資以縮減人力成本；同時堅持加緊流程優(yōu)化和內(nèi)部培訓。疫情結(jié)束后，旅游行業(yè)迎來“報復性”增長，攜程平臺票量增長200%。很多企業(yè)由于裁員和縮小規(guī)模，無法及時適應變化，而攜程則因當初的決策得以快速崛起，并在2003年底成功登陸納斯達克。然而，17年后，在已邁入迅速發(fā)展期、市場交易規(guī)模突破4000億美金的中國商旅行業(yè)之中，眾多TMC面臨著更深層次的考驗。作為國內(nèi)領先的TMC掌舵者，方繼勤認為，中國商旅人應該持有“逢河架橋、逢山開道”的勇氣和魄力，在困難面前抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的機會，努力活下去。
對攜程商旅而言，凝聚人心是第一步?！白鳛橐患疑搪闷髽I(yè)的領導者，要有能力鼓舞人心，發(fā)揮‘定海神針’的作用，將戰(zhàn)勝危機的信念注入到團隊里面；同時，在業(yè)務低迷時，其實也是養(yǎng)精蓄銳的好時期?！?月31號起，攜程商旅內(nèi)部開始進行“7天進步計劃”，即以7天作為一個周期，從領導力、產(chǎn)品、科學管理等方面上線不同的課程，提升員工的能力。
至暗時刻，攜程商旅不懼做行業(yè)的“守夜人”?！按号ㄩ_終有時，疫情過后，商旅會更好！”方繼勤如是說。
