北京2019年9月26日 /美通社/ -- 9月25日,7架飛機(jī)從北京大興國際機(jī)場起飛,北京大興國際機(jī)場正式通航。僅四年時間,全球最大規(guī)模的單體航站樓拔地而起,這項偉大工程刷新世界工程施工紀(jì)錄,成為了全國人民的驕傲。
機(jī)場正式投運的背后,是數(shù)十萬名新時代建設(shè)者的默默奉獻(xiàn)。在這些建設(shè)者中,有一群鮮為人知的特殊工作人員,他們起得比鳥早,睡得比鳥晚,在機(jī)場中并不耀眼,卻是每一次航班平安起降的“守護(hù)者”。
四年后重返故土的回遷村民
辛?xí)苑?,今年二十六歲,動物醫(yī)學(xué)專業(yè)畢業(yè),在大興機(jī)場從事驅(qū)鳥工作。能親眼見證大興機(jī)場的順利竣工和通航,對她來說意義非比尋常。
四年前,大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)的2萬余名村民闊別故土,辛?xí)苑甲鳛?萬余名村民中的一員,讓地北京大興國際機(jī)場。在周轉(zhuǎn)房度過三年后,去年11月,辛?xí)苑及徇M(jìn)了回遷安置房,開啟全新的生活。與此同時,她還通過了大興機(jī)場的招聘,正式入駐大興機(jī)場成為一名“驅(qū)鳥人”。
四年間,她親歷了故鄉(xiāng)的發(fā)展變化,也開啟了人生的新征程。如今重返故土,投身到大興機(jī)場的建設(shè)中來,對辛?xí)苑紒碚f,是久別重逢,也是新的開始。
小鳥如“炮彈” 驅(qū)鳥人斗智斗勇
來大興機(jī)場工作之前,辛?xí)苑籍?dāng)過鴿病防治員,也做過動物藥物試驗工作?!皼]來之前我以為驅(qū)鳥工作挺好玩的,來到這里之后發(fā)現(xiàn)驅(qū)鳥跟我想象中不一樣?!毙?xí)苑颊f?!膀?qū)鳥工作就是盡最大可能避免鳥兒誤入機(jī)場與飛機(jī)相撞?!?/p>
鳥撞飛機(jī)是威脅航空安全的重要因素之一,據(jù)科學(xué)測算,一只重量為500克的飛鳥與一架飛行速度為每小時370公里的飛機(jī)相撞,將產(chǎn)生高達(dá)3噸的沖擊力,超出飛機(jī)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的2-3倍,就如一顆“炮彈”打在飛機(jī)上。辛?xí)苑己屯旅刻斓墓ぷ骶褪呛透鞣N鳥“斗智斗勇”,避免鳥類威脅飛機(jī)飛行安全。
開著驅(qū)鳥車圍繞機(jī)坪和跑道來回巡視驅(qū)鳥是驅(qū)鳥人的主要工作,一旦發(fā)現(xiàn)鳥情就要立刻下車用激光驅(qū)鳥器驅(qū)趕?!帮w行區(qū)內(nèi)設(shè)置了全向聲波驅(qū)鳥器、定向聲波驅(qū)鳥器、風(fēng)輪、攔鳥網(wǎng)等設(shè)備,從聽覺和視覺上驅(qū)趕鳥類離開飛行區(qū)?!毙?xí)苑冀榻B,“不管是聽覺還是視覺驅(qū)鳥,都不會傷害鳥類?!?/p>
除了驅(qū)逐鳥類,還要記錄鳥類種類、飛行、遷徙等相關(guān)信息,檢查維護(hù)沿路的驅(qū)鳥設(shè)備,有時還要解救不幸“落網(wǎng)”的鳥兒?!艾F(xiàn)在驅(qū)鳥以生態(tài)環(huán)境治理為主,驅(qū)趕為輔?!毙?xí)苑颊f,“機(jī)坪附近種植的都是不結(jié)草籽的草,從食物源上就降低了鳥類在機(jī)場飛行區(qū)內(nèi)活動的幾率?!?/p>
頂著烈日巡視 兼顧除草除冰
“驅(qū)鳥人”的戶外作業(yè),一干就是一整天。辛?xí)苑颊f,“最難熬的是夏天,烈日暴曬后的驅(qū)鳥車就像個大蒸箱,人在里面汗如雨下。”哪怕地面溫度已經(jīng)達(dá)到近60攝氏度的高溫,也要頂著烈日繼續(xù)巡視跑道。
除了“驅(qū)鳥”外,辛?xí)苑己屯旅刻爝€要檢查植被生長情況,草長得過高會遮擋跑道的指示光和標(biāo)記牌,因此,“驅(qū)鳥人”還要負(fù)責(zé)一部分人工割草工作。滑跑區(qū)內(nèi)的割草工作只能在晚上航班停航后才能進(jìn)行,凌晨2點到5點,其他人正在熟睡,驅(qū)鳥人又開始了新一輪的工作。
只要航班在運行 一刻都不能放松
驅(qū)鳥工作一刻都不能停,早上五點,在第一架飛機(jī)起飛之前,就要開始驅(qū)鳥。大興機(jī)場正式投運之前,辛?xí)苑己屯乱矎奈从羞^半分懈怠。
大興機(jī)場內(nèi)目前共有30名驅(qū)鳥員,由于飛行區(qū)面積較大,開著驅(qū)鳥車巡視一條跑道需要半個小時,一天下來,驅(qū)鳥員們來回巡查的里程近160公里。10公里長的跑道,哪個拐角有聲波驅(qū)鳥器,風(fēng)輪有多少個、哪個位置的草需要修理,辛?xí)苑级剂巳挥谛摹?/p>
“每天在同一條線路做著同樣的事,有時候也會覺得枯燥。不過看到飛機(jī)安全起降,就覺得什么都值了。”提起驅(qū)鳥這個職業(yè),辛?xí)苑颊f,“一架中型飛機(jī)大概能承載300名乘客左右,也就是說我每次保障飛機(jī)安全起降一次就能保證著300多名乘客的安全,就覺得使命感特別強(qiáng)?!?/p>
日復(fù)一日的驅(qū)鳥,終于迎來了北京大興國際機(jī)場的順利通航,辛?xí)苑硷@得十分激動,“我是幸運的,能親身參與到家鄉(xiāng)和祖國建設(shè)中,是我一生的驕傲和榮耀?!?/p>
根據(jù)《方案》,到2021年,北京大興國際機(jī)場日均航班量將達(dá)到1050架次,基本實現(xiàn)4500萬人次旅客吞吐量的目標(biāo),驅(qū)鳥則是保護(hù)成千上萬旅客生命安全不可缺失且任務(wù)艱巨的重要工作。
每趟航班能正常起飛,安全抵達(dá),是機(jī)場人共同的心聲。“我們從事的工作看似簡單,但要把簡單的事情反反復(fù)復(fù)地完成好也不容易”辛?xí)苑颊f,“考驗才剛剛開始?!?/p>
凌晨堅守崗位的人,深夜巡邏在圍界邊上的人,常年在“冬冷夏熱”飛行區(qū)出沒的人,辛?xí)苑贾皇潜姸鄼C(jī)場人的其中一個。年輕的他們沒有光芒耀眼的豐功偉業(yè),也沒有可歌可泣的感人壯舉,有的只是在平凡崗位上匯溪成海、數(shù)年如一日的堅守,一片丹心,將青春獻(xiàn)給藍(lán)天。