北京2019年3月29日 /美通社/ -- 近日，德州儀器發(fā)表了文章《駕乘體驗正在發(fā)生的五大變化》，文章從五個方面解析駕駛技術的發(fā)展情況，以下為譯文：
清晨，在鬧鈴響起后、您起床之前，您拿起床頭柜上的智能手機，并召喚載您去上班的座駕。
早高峰時，智能城市的基礎設施會為無人駕駛出租車指引道路，一輛停放在幾公里外充電站的電動汽車靜靜地沿著無縫路線駛向您家。
到您家門口后，車輛會呼叫您的手機，并在側(cè)窗上顯示您的姓名與目的地，以此確認您就是這輛車的乘客。通過調(diào)取您前一次的駕乘經(jīng)歷，它可以記起您的一些喜好，例如溫度范圍、座椅位置、內(nèi)部光線和音樂類型，并調(diào)好這些參數(shù)，送您上班。
您沒有這輛車的所有權。像城市的共享單車或電動踏板車共享系統(tǒng)一樣，它是租來的，但它同樣搭載了精密的人工智能系統(tǒng)。
對駕駛員而言，曾看似科幻小說的一幕，正逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實 -- 搭載了先進傳感器、處理器、微控制器的 DLP® 技術和其他創(chuàng)新產(chǎn)品已在今年的 CES 展上亮相。
德州儀器汽車系統(tǒng)事業(yè)部負責人 Heinz-Peter Beckemeyer 表示：“技術的發(fā)展使得我們?nèi)遮吔咏鼘崿F(xiàn)駕駛員變成乘客的目標，所以駕駛體驗變得越來越個性化、自動化、便捷化。此外，感知周圍環(huán)境、與車輛系統(tǒng)通信并下達操作指令的電子元件是車輛的核心組件，而它們通常不會受駕駛員干擾?！?/p>
雖然無人駕駛出租車還有點遙不可及，但下文列舉了五種正在發(fā)生或不久將要發(fā)生的駕乘體驗的變化：
個性化再上新高度
隨著數(shù)字化駕駛艙不斷發(fā)展，越來越多的顯示屏將出現(xiàn)在儀表盤上，抬頭顯示器會在擋風玻璃上映射信息，車上的顯示器將迎合您的視線。將頭向右轉(zhuǎn)，右側(cè)屏幕上就會顯示導航地圖。將頭向左轉(zhuǎn)，地圖就會移動到左側(cè)屏幕上。
搭載更加個性化的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，即可監(jiān)測健康指標，如心率和血糖級別，從而完成一次快速便捷的體檢。增強連通性可實現(xiàn)車內(nèi)遠程就醫(yī)：告別從一天時間中專門擠出一小時上門就醫(yī)的體驗，您可以在通勤時聯(lián)系診所，同時使用5G 網(wǎng)絡發(fā)送重要的體征信息。
告別按鈕操作
無需再為更換電臺而尋找按鈕。借助 TI 毫米波雷達技術，通過直觀的手勢即可控制車輛。揮揮手就能打開車燈，甚至能給窗戶上色。未來，利用一組控制手勢和一些重要的可配置觸覺功能，就可以提高車輛的易用性。
Heinz-Peter 表示：“一項已經(jīng)用慣的手勢應用就是‘腳踢開啟’功能，通過傳感器，您無需觸碰車輛即可打開后備箱。如果駕駛員攜帶著鑰匙，只需在后備箱下擺動一只腳即可打開后備箱，當您手里提著購物袋時，這樣打開就顯得十分方便了?！?/p>
提升前方物體可見度
不該有盲點。小型數(shù)碼相機可替換車鏡向儀表盤上的屏幕投放高分辨率視頻，雨雪均不會影響其性能。
高度敏感的相機與雷達和 LIDAR 協(xié)同工作，可為您提供廣闊的周圍環(huán)境視野，感知車輛前后方物體的速度和形狀，并通過增強現(xiàn)實的方式顯示在您的屏幕或抬頭顯示器上，向您發(fā)出警報。
自適應功能提高了駕乘的智能化程度
攝像頭不僅可以讓我們駕駛更智能，也能讓我們的乘坐更智能。例如，若攝像頭發(fā)現(xiàn)前方路面有坑，車輛會調(diào)整其懸浮系統(tǒng)，避免乘客有顛簸感。雖然這項技術目前只搭載在特定車輛上，但攝像頭可幫助未來在更多的車上搭載這項創(chuàng)新技術。
許多車輛可以開始使用自適應遠光燈，這種燈光對迎面而來的車輛駕駛員不刺眼，且能智能地對周圍環(huán)境做出反應。
Heinz-Peter 表示：“未來的車輛還能在路上投射字母和符號，例如為行人投放警告信號，并且 DLP 技術能讓駕駛員在惡劣天氣條件下更輕松地駕駛。在當前的遠光燈系統(tǒng)條件下，光線反射在大雪上時，會在駕駛員視野中形成一道白墻。未來，自適應遠光燈可通過調(diào)節(jié)來提高駕駛員在路上的視力范圍。”
增強連通性可幫助汽車與周圍的一切對話
借助5G 技術連接至云端后，車輛將可以與其他車輛、智能電網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的海量連接對象相互通信。當您離開雜貨店時，借助與您的智能家庭設備相連的語音識別技術，只需您發(fā)出一條聲音指令，就能在您駕車回家的途中預熱微波爐。停車入庫后，車輛可保持連接，自動下載更新。
互聯(lián)汽車可以與其他車輛大幅增強通信，提升駕駛性能。如因遇見一顆倒下的樹而緊急停車，那么車輛會將這一信息傳遞給其后一英里范圍內(nèi)的其它車輛?；蛘撸粋€區(qū)域內(nèi)的多輛汽車可以相互傳遞交通狀況或是惡劣的天氣條件，以便它們重新規(guī)劃駕駛路線。或者，嵌入傳感器的燈桿可以監(jiān)測和提醒駕駛員有新的空閑停車位，或橋梁即將開放通行。
Heinz-Peter 說：“我們現(xiàn)在搭載到車輛上的電子設備和功能，正在推動我們邁入一個令人振奮的未來汽車世界?！?/p>
歡迎了解更多關于德州儀器專家對智能駕駛技術表達的心聲。
