上海2009年9月17日電 /美通社亞洲/ -- 在環(huán)球航空業(yè)不甚景氣的背景下，中國(guó)航空公司們?cè)谙奶旒娂娊怀隽税肽甏鹁??？上驳氖牵瑖?guó)內(nèi)航空市場(chǎng)從運(yùn)輸量來(lái)看仍能保持一定增長(zhǎng)；可憂(yōu)的是，隨著競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空公司們“增產(chǎn)不增收”。
對(duì)此，一直關(guān)注航空旅游業(yè)的《環(huán)球旅訊》總編何芳稱(chēng)，“展望未來(lái)的2-3年，中國(guó)航空旅游業(yè)最尖銳的矛盾將來(lái)自于直銷(xiāo)與分銷(xiāo)的拼爭(zhēng)”；而國(guó)內(nèi)贏利狀況較佳的航空公司 -- 中國(guó)國(guó)際航空其上半年的網(wǎng)上和電話(huà)預(yù)訂收入分別增長(zhǎng)了55.6%和13.2%，已占其客運(yùn)總收入199億元的約6%。新帥劉紹勇治下的東方航空將市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和電子商務(wù)工作作為下半年的重中之重，還特意提到要和多種渠道共同來(lái)推動(dòng)直銷(xiāo)比例的提高。
而如何能夠接觸到每年近2億的乘機(jī)旅客呢？旅客又如何能夠了解到航空公司的直銷(xiāo)業(yè)務(wù)呢？盡管業(yè)內(nèi)已經(jīng)有廣為人知的“去哪兒”、攜程、e 龍這樣的分銷(xiāo)渠道，但航空公司的直銷(xiāo)信息混淆在浩如煙海的信息中；據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前航空公司還主要依靠自身的網(wǎng)站、電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)中心、以及一些外部合作網(wǎng)站來(lái)傳遞直銷(xiāo)信息；而旅客中自助預(yù)訂的比例也在逐步增加，需要了解各家公司機(jī)票直銷(xiāo)信息的需求也越來(lái)越迫切。
現(xiàn)在有了一個(gè)全新的信息平臺(tái)。服務(wù)于16家航空公司的第三方支付公司匯付天下于9月已推出”機(jī)票通”平臺(tái)，在其最新改版的官方網(wǎng)站上，“機(jī)票通” ( http://www.chinapnr.com/flight-ticket.aspx ) 整合了航空公司的最新的直銷(xiāo)信息、優(yōu)惠信息和活動(dòng)信息，并可以通過(guò)網(wǎng)上訂票、電話(huà)訂票兩種方式自助完成全部流程。目前已有國(guó)航、南航、東航等9家航空公司在其上提供其信息，例如目前國(guó)航通過(guò)直銷(xiāo)方式購(gòu)票，提供3%以上的票價(jià)優(yōu)惠。
匯付天下市場(chǎng)部人士表示，推出“機(jī)票通”平臺(tái)是和航空公司的深度合作，促進(jìn)航空公司直銷(xiāo)業(yè)務(wù)的發(fā)展，平臺(tái)并不收取任何費(fèi)用；后續(xù)，匯付天下還將通過(guò)多種營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)來(lái)推廣“機(jī)票通”平臺(tái)，使得消費(fèi)者、航空公司實(shí)現(xiàn)雙贏。
業(yè)內(nèi)人士分析，作為國(guó)內(nèi)較大的航空業(yè)電子支付公司的匯付天下這一新業(yè)務(wù)的推出也是順理成章的。目前，包括三巨頭在內(nèi)的幾乎全部主要航空公司均應(yīng)用了匯付天下的全系列電子支付服務(wù)，如網(wǎng)上支付、電話(huà)支付等。特別是電話(huà)支付，用戶(hù)通過(guò)撥打航空公司的服務(wù)熱線(xiàn)，即可查詢(xún)購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，并能夠享受到有關(guān)優(yōu)惠，而每天支持這些交易處理的正是匯付天下?，F(xiàn)在，匯付天下將航空公司的直銷(xiāo)信息集成到“機(jī)票通”平臺(tái)，從后臺(tái)走向前臺(tái)，也體現(xiàn)了其和各航空公司的深入合作。
