全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范聯(lián)盟成立，TUV南德成創(chuàng)始成員單位

“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范聯(lián)盟”亞洲秘書處揭牌現(xiàn)場

“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范聯(lián)盟” 成立

近年來，隨著多項(xiàng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)的政策先后出臺，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅速提升到了國家戰(zhàn)略高度。作為中國搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動國家創(chuàng)新、提高交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大意義。世界各國也都在積極開展自動駕駛測試方法的研究。

目前，世界各主要市場對于高水平自動駕駛及其過渡產(chǎn)品的道路交通法，認(rèn)證法規(guī)及測試標(biāo)準(zhǔn)均有不同的認(rèn)知及實(shí)踐。如何在全球范圍內(nèi)更加高效地探討這些差異性以及共享從實(shí)際測試驗(yàn)證中取得的復(fù)雜信息，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗(yàn)證技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，正是“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范聯(lián)盟”成立的使命。

“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范聯(lián)盟”的成立將著力聯(lián)結(jié)全球范圍內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放和封閉測試平臺，分享測試方法和數(shù)據(jù)，共享測試體系和設(shè)備。作為自動駕駛測試與檢驗(yàn)領(lǐng)域的前沿專家，TUV南德將在較大程度上利用專業(yè)知識與技能，在聯(lián)盟內(nèi)發(fā)揮主動作用，積極塑造未來的汽車行業(yè)，提升社會對于自動駕駛的信心，迎接即將到來的出行方式新變革。

TUV南德交通服務(wù)部高級副總裁Alexander Kraus先生主題發(fā)言現(xiàn)場

高度自動化車輛型式認(rèn)證的仿真與數(shù)據(jù)驗(yàn)證

TUV南德交通服務(wù)部高級副總裁Alexander Kraus先生于主題發(fā)言中介紹道，“TUV 南德已于2017年為德國鐵路運(yùn)營商(Deutsche Bahn)的一輛固定路線車輛進(jìn)行了特殊車輛認(rèn)證，該車使用EasyMile公司車型為EZ10的無人駕駛客運(yùn)車實(shí)施運(yùn)行。由10人組成的TUV南德專家團(tuán)隊(duì)根據(jù)德國道路交通許可規(guī)范(StVZO)，檢測車輛的功能和運(yùn)行安全性，并開展測試工作，最終為德國目前第一輛使用于公共道路的自動駕駛客車完成單車國家型式批準(zhǔn)?！盇lexander Kraus先生認(rèn)為，“場景的復(fù)雜性和多樣性是測試和驗(yàn)證環(huán)節(jié)中的一大難點(diǎn)。這決定了以仿真和模擬為手段的測試和驗(yàn)證方式將在未來自動駕駛汽車的測試和型式批準(zhǔn)中發(fā)揮極其重要的作用?！?/p>

TUV南德的自動駕駛?cè)蝽?xiàng)目組，目前致力于研究自動駕駛車輛的測試方法和安全驗(yàn)證，作為目前唯一參與德國聯(lián)邦政府發(fā)起的關(guān)于自動駕駛的立法研究項(xiàng)目(PEGASUS)的第三方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，TUV南德與16個工作和研究合作伙伴共同制定高度自動化駕駛系統(tǒng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法。