上海2015年4月22日電 /美通社/ -- 第16屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（ 4月20日至29日）期間，大陸集團(tuán)在其5B H311展臺(tái)，以“中國(guó)夢(mèng)”為主題展出了多種為中國(guó)市場(chǎng)定制的產(chǎn)品和解決方案。自1994年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，大陸集團(tuán)順利地實(shí)現(xiàn)了與中國(guó)汽車工業(yè)共成長(zhǎng)。為了進(jìn)一步與中國(guó)汽車工業(yè)攜手實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”，大陸集團(tuán)全力推動(dòng)五大趨勢(shì) -- 城市化、安全與健康、環(huán)境保護(hù)、個(gè)人駕乘以及信息社會(huì)。借助此次展示機(jī)會(huì)，大陸集團(tuán)通過眾多前瞻的技術(shù)及精妙的陳列突出展現(xiàn)了其各類定制化的解決方案。
“2015上海車展的主題是‘創(chuàng)新-升級(jí)’，這也恰與大陸集團(tuán)的愿景相應(yīng)和：為安全、高效、智能的交通運(yùn)輸提供先進(jìn)的解決方案，”大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席 Elmar Degenhart 博士說道，“我們希望在每個(gè)市場(chǎng)上，都能為我們的每一個(gè)客戶提供較佳解決方案。 ”
“2015上海車展上，我們帶來了最新的定制化產(chǎn)品和解決方案，它們皆圍繞著‘中國(guó)夢(mèng)’這一主題，而這一夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)很大程度將依靠五大趨勢(shì)”，大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員，中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官 Ralf Cramer 博士說，“世界范圍內(nèi)，人們對(duì)車輛的需求不斷增加。而大陸集團(tuán)以高于整體市場(chǎng)的增速與此趨勢(shì)共同發(fā)展。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)大陸集團(tuán)的發(fā)展尤其關(guān)鍵。因此，大陸集團(tuán)將堅(jiān)定不移地積極塑造并服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)與行業(yè)的五大趨勢(shì)?！?/p>
城市化: 不斷發(fā)展的城市，不斷變化的出行方式
城市化，作為擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求的絕佳契機(jī)，也是“中國(guó)夢(mèng)”非常重要的一部分。為適應(yīng)逐漸增加的城市人口，中國(guó)正在加大投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如軌道和其他交通系統(tǒng)、公共服務(wù)設(shè)施及住房等。與此同時(shí)，人們的出行方式也正隨著城市化的進(jìn)程而改變。
大陸集團(tuán)旗下康迪泰克事業(yè)部正在積極參與中國(guó)的城市化進(jìn)程。在眾多中國(guó)城市，康迪泰克的高科技產(chǎn)品和技術(shù)正為其先進(jìn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)與建立發(fā)揮著積極作用。
安全與健康：高品質(zhì)生活的基本要素
汽車安全在實(shí)現(xiàn)“零事故 ”愿景—未來沒有道路事故的過程中起著越來越關(guān)鍵的作用。底盤與安全事業(yè)部展出的全面的主被動(dòng)安全解決方案體現(xiàn)了其核心競(jìng)爭(zhēng)力“感知-規(guī)劃-行動(dòng)”，這也詮釋了大陸集團(tuán)底盤與安全事業(yè)部的產(chǎn)品在“邁向零愿景的安全和動(dòng)態(tài)駕駛”的效果鏈中所起到的重要貢獻(xiàn)。底盤與安全事業(yè)部在這3個(gè)階段都提供了整合的主被動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品以實(shí)現(xiàn)車輛的動(dòng)態(tài)行駛：了解汽車狀態(tài)及周邊環(huán)境（感知），設(shè)計(jì)可行的行為和必要的方案 （規(guī)劃），通過創(chuàng)新部件進(jìn)行實(shí)施（行動(dòng)）。
此次車展上，作為底盤與安全事業(yè)部的亮點(diǎn)之一，基于魚眼攝像的 可擴(kuò)展全景系統(tǒng)可以顯示超過180度的水平視野，為司機(jī)在停車或低速操作時(shí)提供了 3D 環(huán)繞視圖。通過位于前側(cè)、后側(cè)和外部?jī)蛇吅笠曠R一共四個(gè)攝像頭，車輛周遭的整個(gè)區(qū)域可以被安全地觀測(cè)到。即使在復(fù)雜的境況下，它也能呈現(xiàn)多個(gè)視圖多重角度。
基于短程無(wú)線技術(shù)的車載通訊開辟了改善道路安全和增進(jìn)旅行舒適度的新應(yīng)用。在展臺(tái)上，底盤與安全事業(yè)部展示了 C2X 通訊的解決方案，它可以把其他車輛或基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)整合進(jìn)汽車安全功能，就好比一個(gè)額外的傳感器。底盤與安全事業(yè)部的 M2Xpro 作為 C2X 通訊技術(shù)之一，能夠在不干擾的情況下有效辨別出車輛的位置和駕駛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，對(duì) C2X 至關(guān)重要。通過短程 C2X 通訊技術(shù)獲取這些數(shù)據(jù)可以幫助汽車提前識(shí)別危險(xiǎn)，增強(qiáng)安全性。
此外，大陸集團(tuán)也通過包括輪胎在內(nèi)的各種產(chǎn)品幫助建立一個(gè)健康無(wú)事故的中國(guó)社會(huì)。新款 ContiVikingContact 6 輪胎進(jìn)一步強(qiáng)化原有的高品質(zhì)高安全性的冬季輪胎產(chǎn)品線。該款輪胎憑借革命性的花紋創(chuàng)新科技，在雪地、冰面和干地均擁有卓越的性能表現(xiàn)。以保障消費(fèi)者在冬季的行車安全。輪胎事業(yè)部研發(fā)的 ContiSeal 胎面自動(dòng)修補(bǔ)技術(shù)，消除輪胎扎破后的安全隱患：當(dāng)直徑不超過 5mm 的異物（如鐵釘）刺穿胎面時(shí)，粘性密封層會(huì)圍繞異物堵住漏洞，防止漏氣；即使異物脫離了輪胎，粘性密封層也可自動(dòng)修補(bǔ)異物造成的胎面損傷。其他方面的性能，如舒適型、靜音、滾動(dòng)阻力等，自修補(bǔ)輪胎和普通輪胎完全相同。此外，Continental 輪胎始終在產(chǎn)品和服務(wù)上不斷加強(qiáng)本土化，即將落成的測(cè)試中心和培訓(xùn)中心更是彰顯了Continental 輪胎加速本土化進(jìn)程的決心，不斷提升中國(guó)消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。
作為汽車內(nèi)飾表皮材料專家，大陸集團(tuán)在為車輛研發(fā)和生產(chǎn)低排放和健康友好內(nèi)飾材料方面也是行業(yè)先驅(qū)，比如 Acella Eco 內(nèi)飾材料。Acella Eco 是一款極其健康環(huán)保的產(chǎn)品，它為中國(guó)的車輛內(nèi)飾低排放設(shè)立了標(biāo)準(zhǔn)。目前在中國(guó)市場(chǎng)上，康迪泰克是唯一一個(gè)能滿足各項(xiàng)中國(guó)法定車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商。
環(huán)境保護(hù)：節(jié)能減排
2011年，大陸集團(tuán)第一臺(tái)渦輪增壓器，被一款效率卓越屢獲殊榮的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用，正式進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)市場(chǎng)。自此，大陸集團(tuán)在渦輪增壓器業(yè)務(wù)領(lǐng)域穩(wěn)健發(fā)展。2014年，大陸集團(tuán)推出了全球首款應(yīng)用于乘用車的水冷式鋁質(zhì)渦殼渦輪增壓器，為大陸集團(tuán)的渦輪增壓業(yè)務(wù)再添新篇章。
得益于輕量化的材質(zhì)，與使用傳統(tǒng)渦輪增壓器相比，使用這款渦輪增壓器的客戶能獲得近30%的減重，與此同時(shí)實(shí)現(xiàn)成本的削減及系統(tǒng)性能的提升。輕量化的設(shè)計(jì)，還將有助于汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)非常嚴(yán)苛的油耗和排放目標(biāo)。此外，水冷式鋁質(zhì)渦殼渦輪增壓器還有進(jìn)一步的兩大益處：第一，防止周邊組件過熱將變得更易實(shí)現(xiàn)；第二，廢氣流的冷卻，降低了催化轉(zhuǎn)化器的熱負(fù)荷，意味著這款渦輪增壓器幾乎不會(huì)老化。然而，該產(chǎn)品的特殊之處絕不僅在于鋁制材料，還在于它完成了這一品類從典型的附加組件到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置部件的演變。
除了優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)外，動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化也在減少能耗和降低排量方便起著關(guān)鍵的作用。大陸集團(tuán)推出的“48 伏環(huán)保駕乘系統(tǒng)”能夠有效填補(bǔ)初級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)與高壓混合動(dòng)力解決方案之間的空白。這項(xiàng)新的混合動(dòng)力技術(shù)能輕松整合進(jìn)采用傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車架構(gòu)，同時(shí)又提供迄今只有高壓混合動(dòng)力系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)的功能。憑借卓越的性能和“讓發(fā)動(dòng)機(jī)暫停工作”的節(jié)油功能，“48 伏環(huán)保駕乘系統(tǒng)”進(jìn)一步提升了車輛的效能并減少能耗，此外這項(xiàng)節(jié)約成本的技術(shù)也給駕駛員帶來了更多的駕駛樂趣和舒適性。該產(chǎn)品將在2016年與某歐洲客戶的合作中實(shí)現(xiàn)首次量產(chǎn)，隨后亞洲及北美客戶也將陸續(xù)開展類似合作。
此外，為滿足電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車對(duì)于輪胎的獨(dú)特需求，大陸集團(tuán)也推出了一系列精心設(shè)計(jì)的輪胎產(chǎn)品，如 Conti.eContact 系列。新一代 Conti.eContact 輪胎是大陸集團(tuán)第一款同時(shí)在滾動(dòng)阻力和濕地抓地力兩方面斬獲歐盟標(biāo)簽A類評(píng)級(jí)的夏季輪胎產(chǎn)品，其他輪胎性能表現(xiàn)也毫不遜色。為了進(jìn)一步履行大陸集團(tuán)的環(huán)保義務(wù)，Continental 輪胎研發(fā)的蒲公英橡膠能夠有效減少輪胎對(duì)天然橡膠的需求率，讓“綠色輪胎”成為可能。
為降低燃油消耗量和由此產(chǎn)生的二氧化碳排放量，汽車制造商多年來一直努力減少每一分不必要的重量。康迪泰克的后橋變速箱橫梁由玻璃纖維增強(qiáng)型聚酰胺制成，重量比鋁制同類部件減輕25%。此外，康迪泰克還成功開發(fā)最新一代乘用車渦輪增加器管路。除了充分利用可用空間外，該系列產(chǎn)品還為節(jié)約重量提供了解決方案?？档咸┛松a(chǎn)的浸油同步的摩擦損耗比鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減少30%，百公里燃油消耗量較高減少0.2升，每公里二氧化碳排放量減少2克。
個(gè)人駕乘：不斷增長(zhǎng)的多元化出行需求使得中國(guó)成為電動(dòng)交通領(lǐng)域的先驅(qū)
大陸集團(tuán)開發(fā)、生產(chǎn)更加多元和高效的解決方案以服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)。
歐洲交通安全委員會(huì)的調(diào)查報(bào)告顯示，在同等行駛距離下，摩托車比汽車的危險(xiǎn)程度高出20倍。為了提升摩托車的駕駛安全性，底盤與安全事業(yè)部利用豐富和成熟的乘用車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)開發(fā)和生產(chǎn)了適合各式踏板車和摩托車的電子制動(dòng)系統(tǒng)，這也體現(xiàn)其“安全共享”的發(fā)展理念。底盤與安全事業(yè)部已經(jīng)在中國(guó)建立了摩托車電子制動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并且擁有規(guī)?；a(chǎn)能力可以更好地服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，幫助提升中國(guó)市場(chǎng)的摩托車安全性。
各類復(fù)雜系統(tǒng)的層出不窮也催生了各種全新的便捷功能。例如，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)滿足了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)無(wú)需手持鑰匙也能方便控制汽車的需求，而下一代系統(tǒng)將通過與智能化產(chǎn)品（智能手機(jī)、智能手表）的連接，運(yùn)用如藍(lán)牙等低功耗、近場(chǎng)通訊創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)一步拓展對(duì)汽車的進(jìn)入和啟動(dòng)功能的運(yùn)用。而智能手機(jī)無(wú)線充電技術(shù)給駕駛者帶來更為便捷的數(shù)字化駕乘體驗(yàn)，LED 照明調(diào)節(jié)可以幫助突出顯示各種道路險(xiǎn)情；此外，為中國(guó)汽車整車生產(chǎn)所提供的診斷與服務(wù)工具也是一大特色。
最新一代電子地平線也是一個(gè)“機(jī)對(duì)機(jī)”溝通的實(shí)例，通過車輛內(nèi)置的傳感器收集各種信息，并發(fā)送至云端，而后車內(nèi)各種電子設(shè)備將確保車輛更好運(yùn)行，這一過程基本上是即時(shí)發(fā)生。大陸集團(tuán)電子地平線的應(yīng)用甚至已經(jīng)進(jìn)一步擴(kuò)展至高度自動(dòng)化駕駛領(lǐng)域 -- 這一多元化駕乘模式中，為行駛中的車輛“觀察”彎道路況。
信息社會(huì)：擁有世界最多互聯(lián)網(wǎng)用戶的信息社會(huì)
大陸集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的供應(yīng)商，一直致力于不斷創(chuàng)新，并將技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)，而信息社會(huì)的趨勢(shì)成為了原動(dòng)力之一。大陸集團(tuán)車身電子事業(yè)部的主要使命即是就是為駕駛者及乘員提供信息化管理方案。
在中國(guó)市場(chǎng)上，大陸集團(tuán)為東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍專門開發(fā)了的新多媒體收音機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)。這套系統(tǒng)是基于大陸集團(tuán)可擴(kuò)展多媒體平臺(tái)概念，專為中國(guó)整車制造商量身定制的第一個(gè)導(dǎo)航解決方案，集合了來自上海和新加坡的研發(fā)力量。這一多媒體收音機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)集成了包括高分辨率觸摸屏、興趣點(diǎn)服務(wù)在內(nèi)的各項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。其中，觸摸屏支持中文手寫及拼音輸入模式，操作簡(jiǎn)便。
此外，通過 LTE 聯(lián)網(wǎng)能夠讓汽車保持 “始終在線”，并提供車輛與外部世界之間更為多元的服務(wù)種類。目前大陸集團(tuán)已經(jīng)成功開發(fā)了 LTE 車載通訊技術(shù)模塊，可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的高速數(shù)據(jù)訪問，并為各種實(shí)時(shí)服務(wù)的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。這項(xiàng)新一代車載通訊技術(shù)解決方案可提供高達(dá) 100 Mbps 的帶寬速度，完全達(dá)到 4G LTE 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)。通過將可配置的頻率變異、各種空中接口的可替換方案、GPS/GLONASS 以及 WLAN 等諸多功能整合到一個(gè)高度緊湊的可擴(kuò)展的模塊當(dāng)中，大陸集團(tuán)的 LTE 模塊可以在全球范圍內(nèi)使用。
另外，像集成黑色面板的大尺寸彩色儀表和抬頭顯示系統(tǒng)等這類符合未來儀表及人機(jī)界面發(fā)展趨勢(shì)的新功能，也將越來越獲得終端消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。這種大尺寸彩色儀表將傳統(tǒng)由機(jī)械部件構(gòu)成的儀表盤和大尺寸顯示屏的靈活性等優(yōu)勢(shì)無(wú)縫整合到一個(gè)光滑的黑色表盤上。此黑色表盤由 RGB 三色 LED 光源提供支持，給駕駛員帶來色彩眩目的視覺效果。
大陸集團(tuán)致力于為人員交通和貨物運(yùn)輸發(fā)展智能科技。 作為可靠的國(guó)際性汽車零部件供應(yīng)商、輪胎制造商及工業(yè)領(lǐng)域合作伙伴，大陸集團(tuán)提供可持續(xù)、安全、舒適、個(gè)人及經(jīng)濟(jì)適用的解決方案。2014年, 大陸集團(tuán)在底盤與安全、車身電子、動(dòng)力總成、輪胎及康迪泰克五大事業(yè)部的共同努力下，銷售額約為 345 億歐元。集團(tuán)在全球員工數(shù)量約有 20 萬(wàn)名，遍及 53 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。1994年，大陸集團(tuán)正式進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)并在中國(guó)與主要客戶建立了成功的合作關(guān)系。目前，大陸集團(tuán)在中國(guó)共設(shè)有25 處生產(chǎn)基地、15個(gè)研發(fā)中心，員工總數(shù)超過23,000名，大陸集團(tuán)五大事業(yè)部為中國(guó)市場(chǎng)提供定制化的解決方案。
