上海2015年4月21日電 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世攜一系列互聯(lián)化、自動(dòng)化、電氣化的智能交通技術(shù)亮相2015上海車展，致力于實(shí)現(xiàn)更安全便捷、更清潔經(jīng)濟(jì)、更舒適愉悅的駕乘體驗(yàn)，踐行“科技成就生活之美”的品牌承諾。
“中國汽車市場(chǎng)在快速發(fā)展的同時(shí)面臨環(huán)境、能源與交通資源的多重制約，發(fā)展互聯(lián)化、自動(dòng)化、電氣化的智能交通技術(shù)是汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)成員，汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席Rolf Bulander博士表示，“順應(yīng)這三大發(fā)展趨勢(shì)，博世致力于將在汽車技術(shù)領(lǐng)域的專長拓展至包括智能充電、車隊(duì)管理在內(nèi)的眾多智能交通領(lǐng)域，結(jié)合在軟硬件方面的雙重優(yōu)勢(shì)，以一體化智能交通解決方案助力中國汽車與交通產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！?
結(jié)合軟件、硬件及服務(wù)優(yōu)勢(shì)，打造高效便捷的互聯(lián)化駕乘體驗(yàn)
互聯(lián)技術(shù)的迅猛發(fā)展撬動(dòng)汽車技術(shù)的新一輪革新。博世預(yù)計(jì)到2025年，全球銷售的幾乎每一輛新車都會(huì)與移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)連接。屆時(shí)，互聯(lián)化的交通將成就更為舒適、便捷、高效、環(huán)保的駕乘體驗(yàn)。目前，博世在互聯(lián)領(lǐng)域提供的解決方案全面覆蓋硬件、軟件、服務(wù)三大領(lǐng)域。
硬件方面，博世多樣化的傳感器技術(shù)可收集必要的車輛周圍環(huán)境信息，為互聯(lián)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。而“互聯(lián)控制單元（CCU）”通過車載總線連接車輛，能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可將相關(guān)信息傳輸至后臺(tái)服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)車載信息娛樂、車隊(duì)管理、車輛緊急救援等諸多功能，從而大幅提高駕駛效率、安全性和舒適性。今年4月，博世全新的通訊服務(wù)中心將落戶上海，為本地用戶提供包括緊急呼叫救援（博世eCall）在內(nèi)的多種車聯(lián)服務(wù)支持。該緊急呼救系統(tǒng)全天候工作，通過互聯(lián)通訊技術(shù)可及時(shí)獲悉車輛是否發(fā)生事故，從而幫助救援人員更快到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。
軟件方面，博世積極研發(fā)先進(jìn)的軟件技術(shù)，進(jìn)一步改善駕乘體驗(yàn)。博世軟件創(chuàng)新有限公司的電動(dòng)車充電解決方案能夠使各個(gè)充電站彼此互聯(lián)，用戶通過App即可查詢附近空閑的充電站，進(jìn)而預(yù)約充電服務(wù)并實(shí)現(xiàn)便捷支付。由于采用開源設(shè)計(jì)，其他供應(yīng)商的充電站亦可被納入這一充電網(wǎng)絡(luò)。目前，該網(wǎng)絡(luò)已覆蓋德國全境。
服務(wù)方面，除了提供各類車載互聯(lián)服務(wù)以外，博世還通過創(chuàng)新互聯(lián)技術(shù)推進(jìn)售后市場(chǎng)的發(fā)展與完善。博世互聯(lián)售后服務(wù)手機(jī)應(yīng)用“BV Link”已在博世汽車專業(yè)維修北京直營店成功試用，可向用戶提供油耗監(jiān)控、車輛檢測(cè)、全時(shí)定位、行駛路程記錄和保養(yǎng)提醒等信息。博世認(rèn)為，在未來的售后市場(chǎng)，車輛和維修站將實(shí)現(xiàn)信息共享?！盎ヂ?lián)維修站”可隨時(shí)獲悉車輛的“健康狀況”，讓車輛維修與保養(yǎng)更加透明與便捷。
自動(dòng)駕駛與電動(dòng)出行技術(shù)成就安全、綠色駕乘
據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）統(tǒng)計(jì)，全世界每年約有124萬人因道路交通事故而喪生。其中，絕大部分的交通事故都是人為原因造成的，而發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)是杜絕人為駕駛失誤，實(shí)現(xiàn)“零事故”駕乘愿景的有效途徑。博世通過對(duì)駕駛員輔助系統(tǒng)功能的持續(xù)創(chuàng)新，分階段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。目前，自動(dòng)緊急制動(dòng)、自動(dòng)泊車等諸多駕駛員輔助系統(tǒng)功能已借助博世的雷達(dá)、視頻及超聲波等傳感裝置而實(shí)現(xiàn)。其中，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）能識(shí)別道路前方的障礙，為緊急剎車進(jìn)行預(yù)制動(dòng)或自動(dòng)緊急制動(dòng)，自2016年起將成為歐盟新車碰撞測(cè)試（NCAP）五星成績的必要條件，預(yù)計(jì)不久也將進(jìn)入中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）。
通過2015年2月完成對(duì)專門從事電動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)開發(fā)的采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)公司（ZF Lenksysteme）的收購，博世已掌握了實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛所需要的各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)，為未來十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)該技術(shù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。除了為乘用車與商用車提供駕駛員輔助系統(tǒng)及各類安全技術(shù)之外，博世還為摩托車和微型面包車開發(fā)了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），以確保此類事故頻發(fā)車輛的行車安全。
“面對(duì)現(xiàn)今嚴(yán)峻的空氣污染問題，大力推廣電動(dòng)出行技術(shù)，并進(jìn)一步提高內(nèi)燃機(jī)效率是機(jī)動(dòng)車行業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要舉措?！辈┦溃ㄖ袊┩顿Y有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士表示?！巴瑫r(shí)，電動(dòng)機(jī)所提供的額外轉(zhuǎn)矩將帶來更多的駕駛樂趣，將內(nèi)燃機(jī)的性能提升到新高度?！?/p>
博世的電氣化技術(shù)可滿足從電動(dòng)單車、兩輪電動(dòng)車，到輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力，再到純電動(dòng)車動(dòng)力總成的廣泛產(chǎn)品需求。博世預(yù)計(jì)，到2025年，全球范圍內(nèi)約有至少15%的新車配備混合動(dòng)力系統(tǒng)。而隨著電池價(jià)格下降和能量密度的增加，電氣化的發(fā)展將愈發(fā)快速。除此之外，隨著小型化的渦輪增壓技術(shù)、起動(dòng)-停止系統(tǒng)以及清潔柴油技術(shù)等一系列先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，車輛的平均油耗有望在2012年的基礎(chǔ)之上再降低20%。
根植本土，實(shí)現(xiàn)在華可持續(xù)發(fā)展
“經(jīng)過近十余年的快速發(fā)展，中國汽車工業(yè)，尤其是本土整車制造商已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步?！毙齑笕┦勘硎?，“未來，博世將繼續(xù)秉承‘根植本土、服務(wù)本土’的理念，為本地市場(chǎng)提供高品質(zhì)的創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”
在過去的五年中，博世汽車與智能交通業(yè)務(wù)在華銷售額年復(fù)合增長率超過20%，2014年達(dá)到428億元人民幣。在研發(fā)、采購、生產(chǎn)、產(chǎn)品管理、工程技術(shù)等各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的全方位本土化是博世在本地市場(chǎng)取得成功的重要因素：截止去年，博世汽車與智能交通業(yè)務(wù)在華擁有26家生產(chǎn)基地，12個(gè)技術(shù)中心以及兩個(gè)汽車技術(shù)測(cè)試中心，該業(yè)務(wù)部門在華員工總數(shù)已超27,000人。其中，技術(shù)研發(fā)人員達(dá)3,200人，占博世在華研發(fā)人員總?cè)藬?shù)的四分之三以上。博世中國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)去年共成功申請(qǐng)汽車技術(shù)相關(guān)專利108項(xiàng)，其日益強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力使越來越多的本土技術(shù)和產(chǎn)品走向全球市場(chǎng)，更使博世中國成為了集團(tuán)創(chuàng)新與服務(wù)體系中不可或缺的重要組成部分。
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