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博格華納為墨西哥制造的大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù)

博格華納本地生產(chǎn)的采用集成電子技術(shù)的頂置式點(diǎn)火線圈可提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能,提升燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放
1月28日,博格華納(BorgWarner)在其位于墨西哥拉莫斯-阿里斯佩(Ramos-Arizpe)的工廠致力于生產(chǎn)采用集成電子技術(shù)的頂置式點(diǎn)火線圈,主要用于大眾汽車公司在墨西哥制造的的第三代2.0升和1.8升DOHC I4發(fā)動(dòng)機(jī)。

密歇根州奧本山2015年2月3日電 /美通社/ -- 2015年1月28日博格華納(BorgWarner)在其位于墨西哥拉莫斯-阿里斯佩(Ramos-Arizpe)的工廠致力于生產(chǎn)采用集成電子技術(shù)的頂置式點(diǎn)火線圈,主要用于大眾汽車公司在墨西哥制造的的第三代2.0升和1.8升DOHC I4發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)為大眾捷達(dá)(Jetta)和甲殼蟲(Beetle)以及美國市場指定的其他車型提供動(dòng)力。博格華納的緊湊型頂置式點(diǎn)火線圈技術(shù)專為小型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),相比于傳統(tǒng)的頂置式或筆式點(diǎn)火線圈,可提供更多的點(diǎn)火能量和更高的電壓。

“博格華納的頂置式點(diǎn)火線圈技術(shù)有利于實(shí)現(xiàn)更完全的燃燒,提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能,提升燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放,”博格華納排放系統(tǒng)(BorgWarner Emissions Systems)的總裁兼總經(jīng)理布雷迪?埃里克森(Brady Ericson)表示,“我們很高興能為大眾汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù)。通過在北美以及歐洲和亞洲提供本地化生產(chǎn),我們能夠響應(yīng)我們客戶的需求并應(yīng)對快速變化的市場環(huán)境?!?/p>

博格華納的輕質(zhì)頂置式點(diǎn)火線圈技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高達(dá)100微焦耳的能量輸出。對于采用廢氣再循環(huán)(EGR)以減少排放的發(fā)動(dòng)機(jī)而言,這種高能量輸出可實(shí)現(xiàn)高達(dá)15%至20%的廢氣再循環(huán)率,而且不會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著的情況。集成電子絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)相連接,可提供連續(xù)的診斷數(shù)據(jù),而優(yōu)化的磁路可提供緊湊的空間布置,以滿足現(xiàn)代小型化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的緊密安裝規(guī)格。全新的合成材料可減輕重量,而點(diǎn)火線圈內(nèi)部的創(chuàng)新安全部件連接技術(shù)可提高可靠性和耐久性。此外,該點(diǎn)火技術(shù)的模塊化結(jié)構(gòu)可快速定制,并允許能量輸出根據(jù)客戶的要求進(jìn)行調(diào)整。

關(guān)于博格華納

博格華納公司(紐約證券交易所代碼:BWA),是全球汽車動(dòng)力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在19個(gè)國家和地區(qū)擁有60家制造和技術(shù)基地。公司提供創(chuàng)新動(dòng)力系統(tǒng)解決方案來提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放和提高駕駛性能。更多信息,請登錄http://www.borgwarner.com  

博格華納高性能集成電子技術(shù)的頂置式點(diǎn)火線圈采用緊湊、輕量化的模塊設(shè)計(jì),有利于實(shí)現(xiàn)更完全的燃燒,以此提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能,提升燃油經(jīng)濟(jì)性且降低排放。

消息來源:博格華納(中國)投資有限公司
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