華盛頓2015年1月28日電 /美通社/ -- Diesel Technology Forum（柴油技術(shù)論壇）今天就 Health Effects Institute（美國健康影響研究所，簡稱 HEI）持續(xù)多年的 Advanced Collaborative Emissions Study（先進的合作排放研究，簡稱 ACES）發(fā)表如下聲明。
圖標(biāo) - http://photos.prnewswire.com/prnh/20120201/MM46474LOGO
HEI 進行這項新技術(shù)柴油發(fā)動機獨立研究的目的是確定這類發(fā)動機是否達到預(yù)期減排量，從而改善空氣質(zhì)量，更好地保護公眾健康；以及新技術(shù)是否造成其它排放物的增加。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，接觸新技術(shù)柴油發(fā)動機的排放物不會導(dǎo)致實驗動物的肺癌或其他重大不良健康影響的風(fēng)險增加。
Diesel Technology Forum 執(zhí)行董事艾倫-沙菲爾 (Allen Schaeffer) 表示：“該研究及其結(jié)論的重要性不容忽視。這項新研究的結(jié)果證實了新型清潔柴油技術(shù)對環(huán)境保護的作用，其中氮氧化物、碳氫化物和顆粒物都近零排放。雖然這項研究側(cè)重于重型卡車的排放，但新型清潔柴油技術(shù)可能會對乘用車、農(nóng)業(yè)、建筑，海運和交通運輸?shù)人行袠I(yè)產(chǎn)生積極影響。”
“由于其他國家都支持使用清潔柴油，美國制造的全新清潔柴油技術(shù)發(fā)動機將為他們帶來更清新的空氣。目前美國生產(chǎn)的四分之一的先進清潔柴油發(fā)動機出口到世界各地?！?/p>
“由權(quán)威機構(gòu) Health Effects Institute 開展的此項研究覆蓋面廣，其重要性不言而喻，并且還獲得了美國國家環(huán)境保護局 (EPA)、加州空氣資源委員會 (California Air Resources Board)、美國能源部 (DOE) 和美國聯(lián)邦公路管理局 (U.S. Federal Highway Administration) 以及排放控制設(shè)備生產(chǎn)廠家的贊助?！?/p>
成員主要包括學(xué)術(shù)科學(xué)家的獨立監(jiān)督委員會為 ACES 研究提供指導(dǎo)。
HEI新聞稿：
http://www.healtheffects.org/Pubs/Press%20Release%20ACES%202015.pdf
HEI摘要和研究報告：
http://pubs.healtheffects.org/view.php?id=430
“ACES研究的結(jié)果非常重要，因為柴油發(fā)動機是推動全球經(jīng)濟從農(nóng)業(yè)到貨運、從建筑到倉儲等15大行業(yè)發(fā)展的首選技術(shù)。”
“與1988年相比，在美國，清潔柴油技術(shù)將車輛的顆粒物和氮氧化物排放量減少了98%。自2006年開始使用超低硫柴油（燃料的硫含量降低97%）以來，柴油技術(shù)已經(jīng)全面轉(zhuǎn)型。更清潔的燃料促成了發(fā)動機技術(shù)的改進，而目前工業(yè)、發(fā)動機和技術(shù)等行業(yè)也更廣泛地執(zhí)行控排減排戰(zhàn)略?！?/p>
Diesel Technology Forum：http://www.dieselforum.org/
Health Effects Institute：http://www.healtheffects.org/
Diesel Technology Forum是非營利性組織，致力于提高人們對柴油發(fā)動機、燃料和技術(shù)重要性的認(rèn)識。
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艾倫-沙菲爾
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