傳統(tǒng)媒體還在想轉(zhuǎn)型？亞馬遜早就把報紙變成了物流平臺！

導(dǎo)語：在英國，亞馬遜的子公司劍走偏鋒，利用傳統(tǒng)報紙行業(yè)的配送企業(yè)Connect Group來實現(xiàn)當(dāng)天自提服務(wù)。

雖然亞馬遜創(chuàng)始人兼CEO杰夫?貝佐斯已經(jīng)買下了著名的《華盛頓郵報》，但亞馬遜在英國的運營團隊似乎從另一個角度挖掘出報紙行業(yè)的潛在價值。

在美國，亞馬遜為了壯大其配送網(wǎng)絡(luò)，可是投入了大量的資金。然而，在英國，亞馬遜的子公司卻劍走偏鋒，利用傳統(tǒng)報紙行業(yè)的配送企業(yè)Connect Group來實現(xiàn)當(dāng)天自提服務(wù)。Connect將在每天清早投送報紙的時候進行一次包裹投送，并在當(dāng)天下午再進行一次投送。

據(jù)悉，Connect推出的這項服務(wù)名為Pass My Parcel。Connect CEO馬克?卡什摩爾稱，該服務(wù)于周三啟動，在圣誕節(jié)之前，其將利用該公司現(xiàn)有的配送網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對550家商店的包裹送遞。

另據(jù)路透社報道，亞馬遜是Pass My Parcel服務(wù)的首個客戶?？ㄊ材柋硎?，亞馬遜的加入無疑為這項服務(wù)投了信任票。

此消息爆出后，Connect股價當(dāng)天的漲幅一度超過18%。

據(jù)Connect官網(wǎng)介紹，Connect是《衛(wèi)報》和《鏡報》合作伙伴，其每周向英國3萬名顧客配送4000萬份報紙和1400萬本雜志，這些顧客包括超市、獨立零售商以及加油站。

亞馬遜英國首先將使用Connect這項服務(wù)對家庭經(jīng)營的商店進行包裹投遞。消費者則會收到亞馬遜用電子郵件發(fā)送的識別碼，憑借此代碼，他們可以去商店提取所訂購的商品。而這家商店則會按提取的單數(shù)獲得酬勞。

卡什摩爾說：“我們知道40%的家庭在白天時是沒有人的，因此送遞到家并不是很方便?！?/p>

亞馬遜英國公司已經(jīng)提供5000多個可以實現(xiàn)自提的網(wǎng)點，其中還包括在倫敦地鐵站里面的儲物柜。不過，Connect稱，其能幫助亞馬遜的自提網(wǎng)點擴張至數(shù)千家零售商。

倫敦投資顧問公司W(wǎng)H Ireland分析師尼克?斯伯萊爾認(rèn)為，這一新服務(wù)對于Connect是難以置信的好消息，其有可能將這一服務(wù)推廣至其所服務(wù)的其他零售商店。

卡什摩爾表示，該公司希望和其他網(wǎng)絡(luò)零售商達成類似合作，而不局限于亞馬遜?？ㄊ材栒f：“這可不是獨家合作關(guān)系?！笨ㄊ材栴A(yù)計，英國消費者包裹市場每年蘊藏30億英鎊的商機。

此外，這對于大多數(shù)沒有網(wǎng)站的獨立報商和街角小店也是利好消息，他們不僅可以在消費者完成包裹自提的同時收取一定的費用，而且這種模式也可以增加其客流。

雖然與Connect的合作并不能為亞馬遜在全球范圍內(nèi)的發(fā)展起到巨大推動作用，但分析師認(rèn)為，亞馬遜此舉表明其渴望為當(dāng)天自提服務(wù)的到來做好準(zhǔn)備。

Topeka Capital Markets的分析師維克多?安東尼表示，消費者對于配送速度的要求越來越高，而亞馬遜正在積極應(yīng)對這一變化。

投資銀行JMP Group的分析師羅恩?喬希認(rèn)為，網(wǎng)上所訂購商品實現(xiàn)當(dāng)天收取將逐漸成為常態(tài)。

(全文完，文章轉(zhuǎn)載自EnGAdget，本文作者： Matt Brian是英國人，一個體育迷、丈夫、父親以及Engadget UK的執(zhí)行主編）

來源：創(chuàng)業(yè)邦

作者：Matt Brian