上海2014年6月10日電 /美通社/ -- 第九屆中國國際軌道交通展覽會(huì)（以下簡稱 Rail+Metro China）將于2014年6月17-19日在上海新國際博覽中心（龍陽路2345號）舉辦。
本屆展會(huì)現(xiàn)場較引人矚目的就是來自中國南車、北車和阿爾斯通的有軌電車和城軌車輛的實(shí)物展出。
中國北車展出了其城軌全系列產(chǎn)品，其中多款出口海外市場的明星產(chǎn)品更是引人關(guān)注。展出的香港地鐵是世界較高端地鐵，其車輛制造過程均按照苛刻的國際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，堪稱世界地鐵之巔。此外，中國首列市域快軌車輛也同臺(tái)亮相，市域快軌彌補(bǔ)了城市與市郊，中心城市與衛(wèi)星城，中心城市與郊區(qū)新城，中心城市與郊區(qū)機(jī)場、車站等交通樞紐之間的交通空白地帶。在展會(huì)上展示的這款市域快軌車較高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里，介于地鐵車輛和城際動(dòng)車組之間，能夠涵蓋市域快軌交通的全部速度需求。
中國南車展臺(tái)上最亮麗的風(fēng)景線就是南京浦鎮(zhèn)的麒麟有軌電車項(xiàng)目，該項(xiàng)目是南京政府為服務(wù)2014年世界青年奧運(yùn)會(huì)所推進(jìn)的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，車輛是由浦鎮(zhèn)公司研發(fā)制造的國際首列新型無接觸網(wǎng)鋰電儲(chǔ)能式100%低地板現(xiàn)代有軌電車，是基于龐巴迪公司最新一代100%低地板有軌電車平臺(tái)，在蘇州有接觸網(wǎng)100%低地板現(xiàn)代有軌電車技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合南京城市環(huán)境，進(jìn)行再創(chuàng)新設(shè)計(jì)而成的。它具有載客量較大、車輛自重較輕、使用周期成本較低、技術(shù)成熟可靠等特點(diǎn)。
阿爾斯通交通運(yùn)輸所推出的 CITADIS 創(chuàng)新性解決方案是一種極為現(xiàn)代化的有軌電車交通工具，該解決方案有助于緩解交通擁堵，降低城市污染與噪音水平，以及輕松實(shí)現(xiàn)城市傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美結(jié)合，充分體現(xiàn)了阿爾斯通交通運(yùn)輸系統(tǒng)的多功能性。同時(shí)，CITADIS 現(xiàn)代有軌電車更能體現(xiàn)城市活力及進(jìn)取精神。無論是對既有的有軌電車系統(tǒng)進(jìn)行改造或擴(kuò)建，還是新建的有軌電車項(xiàng)目，CITADIS 現(xiàn)代有軌電車都能按所需進(jìn)行“個(gè)性化定制”，使理想中的智能城市交通系統(tǒng)成為現(xiàn)實(shí)。尤其值得一提的是，有軌電車沒有高架接觸網(wǎng)，采用 APS 地面供電系統(tǒng)，因此不會(huì)影響城市美觀。
Rail+Metro China 2014同期舉辦的高峰論壇、研討會(huì)，關(guān)注行業(yè)熱點(diǎn)話題，引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。2014中國高鐵走出去高峰論壇，將聯(lián)合西南交通大學(xué)，邀請國家發(fā)改委、交通部、中國鐵路總公司、南車、北車等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者圍繞中國高鐵和軌道交通走向世界的戰(zhàn)略機(jī)遇、國家政策建議、投融資、標(biāo)準(zhǔn)和法律等主題開展交流。2014軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)研討會(huì)探討規(guī)劃對新型城鎮(zhèn)化、交通一體化的引導(dǎo)和支撐作用。此外，軌道交通 TOD 投融資模式、有軌電車及軌道交通多樣化、系統(tǒng)安全、減振降噪、大數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)智能、隧道施工機(jī)械化、京滬粵港四地鐵道年會(huì)等10余場研討會(huì)同期舉行，為行業(yè)帶來一系列精彩對話和演說。
Rail+Metro China 2014，關(guān)注中國軌道交通的發(fā)展。觀眾只需登錄展會(huì)官方網(wǎng)站 www.metro-china.org 進(jìn)行觀眾預(yù)登記，即可進(jìn)入現(xiàn)場參觀，并領(lǐng)取精美小禮品?；蛘咛砑诱箷?huì)官方微博及微信“上海國際軌道交通展覽會(huì)”為好友即可。天朗氣清的六月上海，誠邀參觀Rail+Metro China 2014共襄盛會(huì)。
