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TESS45后繼船型TESS45BOX 1號(hào)船在常石集團(tuán)舟山船廠下水

常石造船株式會(huì)社4月30日在集團(tuán)公司的常石集團(tuán)造船有限公司舉行了新船型TESS45BOX 第一艘船的下水儀式。

中國浙江舟山2014年5月8日電 /美通社/ -- 常石造船株式會(huì)社(總公司:日本廣島縣福山市沼隈町常石1083,董事長兼總經(jīng)理:川本隆夫)4月30日在集團(tuán)公司的常石集團(tuán)(舟山)造船有限公司(以下簡(jiǎn)稱“常石集團(tuán)(舟山)造船”)舉行了新船型TESS45BOX(4萬5400噸箱型散裝貨物船)第一艘船的下水儀式。

4萬5千噸型散裝貨物船TESS45,作為在20世紀(jì)90年代研發(fā)的3萬7千噸級(jí)至4萬5千噸級(jí)的能停靠在各種港口的散裝貨物船型,已擁有累計(jì)69艘的建造業(yè)績,而TESS45BOX是它的后繼船型。該船型的船身長度183米,比以前的TESS45(4萬5千噸型散裝貨物船)縮短了3米,尺寸更加緊湊,因此能夠更加便利地??吭诟鱾€(gè)港口。通過采用新型的箱型貨艙,不僅能裝載谷物、煤炭等散裝貨物,還能裝載紙漿料等方形貨物及鋼管等鋼鐵制品,是一種通用性非常高的船型。它的艙口面積大,裝卸貨物方便,提高了裝卸效率和維護(hù)性能,充分實(shí)現(xiàn)了客戶價(jià)值較大化。而且,通過利用本公司所研發(fā)TESS (Tsuneishi Economical Standard Ship)系列30年積累的船體形狀的改善和環(huán)保裝置的投入,使它的燃油效率比TESS45提高了大約13%,是一種節(jié)能船型。

TESS45BOX開發(fā)于2011年,作為TESS45的后繼船型再次被投入市場(chǎng),到2014年4月底之前已累計(jì)接到了7艘船的訂單,本船是建造的第1艘船舶,是2012年4月接到海外的友好船東第一次訂貨的3艘船舶中的1艘。本船在船東和常石集團(tuán)(舟山)造船等相關(guān)人員的注目下,于上午11點(diǎn)25分順利下水。

關(guān)于第1艘TESS45BOX http://www.tsuneishi.co.jp/release/images/20140508/img01.jpg

主要尺寸

船舶種類 45,400MT型散裝貨物船
船長 183米
型寬 30.4米
型深 16.5米
載貨重量 噸 45,400公噸
總噸數(shù) 27,700噸
貨艙的開口尺寸 1號(hào)貨艙:
  艙長16.8米 x 艙寬18.4米
  2號(hào)~5號(hào)貨艙:
  艙長20米 x艙寬25.2米
主發(fā)動(dòng)機(jī) 三井MAN B&W柴油機(jī)6S50MC-C8.2
航海速度 14節(jié)
建造工廠 常石集團(tuán)(舟山)造船有限公司

特點(diǎn)

  • 裝載有安裝在螺旋槳前方的多個(gè)翼狀結(jié)構(gòu)物“MT-FAST”。通過調(diào)整水流,提高了推進(jìn)效率。與日本郵船集團(tuán)公司的子公司株式會(huì)社MTI共同開發(fā)。
  • 采用了減少船首波浪阻力的“SEAWORTHY”技術(shù)。即使波浪很大,其阻力也會(huì)變小,較大可減少貨物裝載時(shí)的海上功率裕度(波浪中增加的阻力)約5%。與廣島大學(xué)共同開發(fā)。
  • 裝載有降低風(fēng)壓的居住區(qū)。與廣島大學(xué)共同開發(fā)。
  • 可以裝載鋼鐵制品等重物,提高了船底的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
  • 裝載壓載水處理標(biāo)準(zhǔn)裝置。

常石造船株式會(huì)社 http://www.tsuneishi.com/

常石集団(舟山)造船有限公司 http://www.tsuneishi-zs.com/

TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc. http://www.thici.com/

消息來源:常石造船株式會(huì)社
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