新進近程序有望進一步協(xié)助菲律賓政府開展災(zāi)后援助、救濟、恢復(fù)與重建工作
上海2014年5月7日電 /美通社/ -- 菲律賓民航局（CAAP）近日與霍尼韋爾航空航天集團（紐約證券交易所代碼：HON）和休斯航空航天公司簽署了一項正式協(xié)議，將為塔克洛班市的羅穆亞爾德斯機場（Daniel Z. Romualdez Airport）開發(fā)基于性能的導(dǎo)航（PBN）飛行程序，使其在各種天氣條件下實現(xiàn)更安全、更可靠、更穩(wěn)定的飛行運營。
新開發(fā)的導(dǎo)航飛行程序?qū)⒂糜趲椭坡少e針對2013年海燕臺風(fēng)受災(zāi)區(qū)萊特島、塔克洛班市及其他周邊地區(qū)進一步開展災(zāi)后援助、救濟、恢復(fù)和重建工作。此外，霍尼韋爾公司與休斯公司還將承擔(dān)此次機場調(diào)試的全部費用，確保救災(zāi)物資順利抵達。
“臺風(fēng)海燕對萊特島和塔克洛班地區(qū)的居民而言是一場災(zāi)難性的打擊。特別是在當(dāng)?shù)貦C場唯一的導(dǎo)航設(shè)備失靈之后，災(zāi)后安全、高效的恢復(fù)工作更顯舉步艱難。霍尼韋爾公司很欣慰能夠發(fā)揮自身在安全技術(shù)方面的優(yōu)勢參與到該地區(qū)的重建工作中去?！被裟犴f爾航空航天集團亞太區(qū)副總裁戴殊榮表示?！拔覀儗⒊掷m(xù)提供支持，確保必要的導(dǎo)航系統(tǒng)安裝到位，以幫助恢復(fù)救援工作，與當(dāng)?shù)卣捕入y關(guān)。”
新的PBN飛行進近方式將使羅穆亞爾德斯機場使用基于衛(wèi)星技術(shù)的區(qū)域?qū)Ш匠绦蛉〈械年懟鶎?dǎo)航設(shè)備。相較于災(zāi)前，此舉將進一步降低飛行決斷高度的數(shù)值。
此次的系統(tǒng)升級將為來往萊特島地區(qū)運送救援物資的飛機提供一個更穩(wěn)定、更準確的飛行路徑，在縮短航程的同時保證更高效的起落。
“羅穆亞爾德斯機場的受災(zāi)情況嚴重，海燕臺風(fēng)完全摧毀了該機場的陸基導(dǎo)航設(shè)備，導(dǎo)致了塔克洛班市唯一的儀表飛行程序失靈，限制了機場在晴好天氣下的日間飛行運營，從而可能影響災(zāi)后的恢復(fù)和救援工作?！毙菟购娇蘸教旃究偛眉媸紫瘓?zhí)行官Chris Baur如是說。
“霍尼韋爾公司與休斯公司是PBN技術(shù)全球推廣合作伙伴，通過共同努力，我們將一起協(xié)助菲律賓政府，為其提供一個可靠的全天候機場運營解決方案，以更安全、更高效的進近方式代替原先的超高頻全向（VOR）儀表飛行程序。我們同菲律賓政府和各航空公司的成功合作將在萊特島地區(qū)的重建工作中發(fā)揮重要作用。”
基于性能的導(dǎo)航方案優(yōu)勢
基于性能的導(dǎo)航是一個通用的術(shù)語，它定義了空中交通路線，儀表程序，或領(lǐng)空定義部分的導(dǎo)航性能需求。這一方案將通過更有效地利用空域來解決對航空運輸能力的限制。該方案基于兩個基本的導(dǎo)航概念：區(qū)域?qū)Ш胶退栊阅軐?dǎo)航。
基于性能導(dǎo)航進近程序的關(guān)鍵優(yōu)勢包括更方便地進近地形復(fù)雜的機場，實現(xiàn)在平行跑道、集聚和毗鄰機場的安全運營，降低因天氣原因而造成的延誤與改道，優(yōu)化路徑以減少飛行時間，同時實現(xiàn)更可靠、更高效的飛行路徑。
根據(jù)2013年世界災(zāi)害報告，亞洲仍然是全球范圍內(nèi)受災(zāi)最頻繁的板塊。2003年至2013年間，全球所有自然或技術(shù)災(zāi)害的40.6％來自亞洲，非洲位居第二，所占比例為24.4％。因此，一個國家的基礎(chǔ)設(shè)施，包括機場、火車和港口，乃至道路、橋梁和電信網(wǎng)絡(luò)，能否在緊急情況下發(fā)揮作用尤顯重要。
相關(guān)資源
全球幾乎所有商用、國防和航空飛機上均有霍尼韋爾航空航天集團各類產(chǎn)品和服務(wù)的身影。航空航天集團旗下業(yè)務(wù)單元開發(fā)和集成覆蓋整個空中交通現(xiàn)代化領(lǐng)域的先進技術(shù)，包括飛行和跑道安全、發(fā)動機、駕駛艙和客艙電子設(shè)備、空中上網(wǎng)、物流以及其他保證飛行安全、提升飛行效率、提高乘客舒適度的技術(shù)。欲了解更多信息，敬請訪問http://aerospace.honeywell.com或關(guān)注霍尼韋爾航空航天官方微博。
