北京2014年3月24日電 /美通社/ -- 2014年3月19日至21日，第六屆國際石油產業(yè)高峰論壇在全球較大石油裝備展上同步舉行。論壇以“連續(xù)油管”與“井工廠”技術為切入點，重點介紹了國際前沿技術、成功經驗、國內市場分析、技術難點等內容。其中，全球較大的油田增產完井裝備制造商 -- 杰瑞集團首次提出“超大管徑智能化連續(xù)油管”的概念，被行業(yè)專家一致認為是未來非常規(guī)油氣開發(fā)用連管裝備的發(fā)展主方向。
連續(xù)油管發(fā)展三大掣肘
由于可大大降低作業(yè)成本和對作業(yè)環(huán)境的損害，連續(xù)油管技術作業(yè)裝置被廣泛應用于全球油氣田的水平井鉆井、完井、試油、采油、修井和集輸等陸、海作業(yè)現場，被認為是“有可能成為21世紀油氣鉆井的一項革命性新技術，掀起能源安全新型鉆井方式的浪潮”，可見其發(fā)展?jié)摿?。與會專家表示，安全可靠性、運輸通過性、人才培養(yǎng)是我國連續(xù)油管發(fā)展最需要解決的三個關鍵問題。
在安全可靠性方面，連續(xù)油管作為一種帶壓作業(yè)裝備，它的可靠性不僅關系到一口井的成功投產與否，更關系到井場人員的安全。
運輸通過性問題則主要受制于國內井場施工路況以及相關交通法規(guī)，這讓大型連續(xù)油管裝備的運輸和應用頗為受限。例如，地區(qū)性差異大，如山區(qū)、平原、沙漠等對連續(xù)油管裝備的裝載要求各不相同。同時，根據國內交通運輸法規(guī)規(guī)定，油田裝備常規(guī)的外形尺寸高不得超過4.5米，寬不得超過2.5米。此外，還有其他條件的限制，如有些橋梁、隧道限制車輛高度不得超過4.2米等。這些都影響到連續(xù)油管裝備的應用，并且已成為限制國內大型連續(xù)油管裝備發(fā)展的主要因素之一。如何靈活的解決這一問題，對中國未來的非常規(guī)油氣開發(fā)意義深遠。
人才培養(yǎng)則更多的體現了制造企業(yè)的軟實力。在國外，特別是北美地區(qū)，連續(xù)油管作業(yè)在上世紀90年代就已經取得各種應用，而目前國內連管操作人員的培養(yǎng)卻大規(guī)模滯后，對各種連續(xù)油管操作工藝了解的人才更是少之又少，這直接影響到我國連續(xù)油管作業(yè)以及產品研發(fā)的進程。
大管徑車載連管更適合中國
作為中國較早進入連續(xù)油管領域的能源裝備制造商，杰瑞集團在連續(xù)油管研制方面擁有豐富經驗，它是中國唯一一家能提供從整機、配套裝備到井下工具、模擬培訓一體化解決方案的公司。2013年9月，在新疆熱普3012井通井作業(yè)中，使用杰瑞品牌的LGT450B連續(xù)油管成功下深至7065.9米，再次打破由它自己保持的世界較大連續(xù)油管下深記錄。
為了保障設備的安全性，避免設備的誤操作，杰瑞連續(xù)油管的整機控制采取誤操作提醒及誤操作鎖止設計，從而到達對關鍵操作的系統(tǒng)保護。
除了在增強連管設備可靠性上下工夫外，杰瑞還根據不同地域使用需求推出了各系列裝備，包括非常適合崎嶇地區(qū)使用的雙車載大管徑連續(xù)油管，較大纏管能力可達2"-6000m，是目前世界上常規(guī)底盤車中較大纏管能力的連管裝備，車載連管被認為是最適合中國的連管裝備，它有效解決了惡劣路況通過性的棘手問題。
2013年12月，中石油在長寧-威遠國家頁巖氣示范區(qū)實施的大規(guī)模工廠化作業(yè)中，通井作業(yè)環(huán)節(jié)使用的便是杰瑞自主研發(fā)的這款雙車載連續(xù)油管裝備。而就在不久前，同樣在國家頁巖氣示范區(qū)涪陵進行作業(yè)的中石化，也選用了杰瑞車載連管設備完成了相關的作業(yè)。“車載相對半掛設備更靈活，機動性更強，非常適合國內頁巖氣開發(fā)環(huán)境。”進行此次作業(yè)的施工方代表表示。
“針對國內連續(xù)油管的快速發(fā)展，操作人員需要具備全方位的操作及問題解決能力，這要求我們必須站在操作者的角度去考慮問題。”杰瑞集團高級技術顧問李世奇表示，理論培訓及模擬操作及現場操作相結合是非常有效的縮短操作人員培養(yǎng)周期，以及提升操作人員能力范圍的方式。杰瑞早在2013年北京展會上就推出了連續(xù)油管模擬操作培訓系統(tǒng)，可以真實模擬連續(xù)油管的正常操作，涵蓋了連續(xù)油管的各種作業(yè)工藝，同時還可以實現故障及操作事故的模擬，獲得眾多油服開發(fā)公司的追捧。
超大管徑智能連管是未來趨勢
對于未來連續(xù)油管的發(fā)展方向，杰瑞也提出了明晰的判斷。杰瑞認為，超大管徑、精細化、智能化是連續(xù)油管未來重點的發(fā)展方向。
“隨著國內頁巖氣的大開發(fā)，超大管徑連續(xù)油管是非?？梢姷陌l(fā)展趨勢?！崩钍榔嬖谡搲媳硎荆澳壳?，杰瑞已向世界高端連管作業(yè)區(qū)域提供了多臺超大管徑連續(xù)油管裝備，其油管纏繞能力可達2.875"-4500m。而專為壓裂作業(yè)而設計的超大管徑連續(xù)油管，則可實現大排量連管噴砂射孔、分段壓裂等作業(yè)?！?/p>
杰瑞進一步提出，精細化連續(xù)油管設計也是未來行業(yè)重要的發(fā)力點?！坝捎谖覈鲄^(qū)域油田油井深度、壓力、含硫量各不相同，它們與連管設備滾筒及注入頭設計一起，成為影響油管壽命的關鍵因素。”李世奇介紹，連續(xù)油管每一次作業(yè)都至少會經歷6次彎曲，而找到油管使用壽命中作業(yè)工況與設備設計的較佳結合點則是精細化連管設計的關鍵。
此外，在全集成自動化方面獨具優(yōu)勢的杰瑞集團，在這次論壇中率先提出了“智能化連續(xù)油管”的概念。李世奇表示：“杰瑞在這方面已經做了很深研究，配合杰瑞已成熟的‘全集成控制系統(tǒng)’、‘遠程指揮決策系統(tǒng)’、‘設備遠程診斷’三大主干系統(tǒng)，未來完全可以實現無人化井場作業(yè)。”專家介紹，智能化操作可以在減少人力成本的同時，讓作業(yè)更加精準、更加高效，這將是未來油田行業(yè)最主要的發(fā)展方向。
