頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)工作室向大自然汲取靈感 參加第10屆年度洛杉磯車展設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽
來自美國、日本、德國和中國的12家工作室將參與2013年車展上的洛杉磯車展新設(shè)計(jì)廊
洛杉磯2013年11月12日電 /美通社/ -- 洛杉磯車展 (LA Auto Show®) 今天宣布，參加今年設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽（主題為“Biomimicry & Mobility 2025 – Nature's Answer to Human Challenges”）的世界著名汽車設(shè)計(jì)工作室提交了9個(gè)理念。每個(gè)參賽工作室的機(jī)動(dòng)解決方案或系統(tǒng)的靈感均來自大自然，同時(shí)可提升功能并應(yīng)對(duì)擁堵、污染、安全和可持續(xù)性等各種交通問題。鑒于每五年生物學(xué)知識(shí)會(huì)翻一倍，第10屆設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽促使汽車設(shè)計(jì)師去探索前所未有的新工具和知識(shí)。
除了9家參賽工作室之外，還有3家工作室將參加今年的設(shè)計(jì)廊 (Design Gallery)，展示其團(tuán)隊(duì)的能力，這樣一共將有12家來自世界各地的汽車設(shè)計(jì)工作室參展。參加設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽的工作室代表寶馬 (BMW)、長豐、江淮汽車、馬自達(dá) (Mazda)、觀致汽車、上海汽車、斯巴魯 (Subaru) 和豐田 (Toyota) 等品牌。他們?yōu)榻衲暝O(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽設(shè)計(jì)的作品主張靈感來自自然物種、結(jié)構(gòu)和事件的機(jī)動(dòng)解決方案。從自給的蠶到長時(shí)間被遺忘的水路，參賽作品必將在洛杉磯車展2013年設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽上掀起激烈的競爭，并展現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的深思熟慮。另外3家將在設(shè)計(jì)廊展示作品的工作室包括現(xiàn)代設(shè)計(jì)和研究中心 (Hyundai Design and Research Center)、Mercedes-Benz Advanced Design Center California（梅德賽斯-奔馳加州先進(jìn)設(shè)計(jì)中心）和日產(chǎn)美國設(shè)計(jì)中心 (Nissan Design America)。
2013年設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽的參賽作品包括：
美國寶馬集團(tuán)美國設(shè)計(jì)工作室 (BMW Group DesignworksUSA)：為解決洛杉磯每天的交通堵塞問題和降低環(huán)境影響，寶馬集團(tuán)美國設(shè)計(jì)工作室的設(shè)計(jì)師開發(fā)出了“L.A. Subways”這一汽車?yán)砟?，將被遺忘的水路作為替代通勤方案。寶馬集團(tuán)美國設(shè)計(jì)工作室的設(shè)計(jì)靈感來自蜂群的效率以及電池內(nèi)獨(dú)特的發(fā)電程序，致力于應(yīng)對(duì)洛杉磯日益明顯的機(jī)動(dòng)挑戰(zhàn)。
美國寶馬集團(tuán)美國設(shè)計(jì)工作室：寶馬的“長期高效探測(cè)設(shè)備”（Sustainable Efficient Exploratory Device，簡稱“S.E.E.D”）理念的靈感來自仿生學(xué)，旨在探索世界最嚴(yán)酷的環(huán)境，尋找新的生命形式和靈感。這款汽車使用楓樹種子作為主要靈感，使用多功能旋轉(zhuǎn)尾和太陽能、風(fēng)和地心引力等大自然要素作為主要機(jī)動(dòng)性來源。
中國長豐汽車：長豐在螺旋動(dòng)態(tài)配置中使用空蘆葦設(shè)計(jì)，開發(fā)出了“LaBrea' – Los Angeles Bio Research Project”（洛杉磯生物研究計(jì)劃）理念。該理念利用閉環(huán)半剛性扭力簧片網(wǎng)絡(luò)來分配和管理操縱性能。整套系統(tǒng)像只蝗蟲，能跑，能跳，能爬，還會(huì)游泳，而且還能夠擠在狹窄的通道間。從全部手寫的交通模式更新符號(hào)，到能夠提供冷卻和加熱功能的高科技凝膠坐墊，LaBrea 機(jī)動(dòng)系統(tǒng)謹(jǐn)遵“適者生存，不適者淘汰”(Adapt or Die) 這句格言。
日本江淮汽車研發(fā)中心：江淮汽車推出了“HEFEI”（和諧的生態(tài)友好型高效基礎(chǔ)設(shè)施，Harmonious Eco-Friendly Efficient Infrastructure）。這是一款完全重新考慮的機(jī)動(dòng)解決方案，靈感來自生態(tài)系統(tǒng)的自給自足。該機(jī)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了汽車及其城市環(huán)境之間的共生關(guān)系?？臻e車輛為運(yùn)行中的車輛提供動(dòng)力；電網(wǎng)為整個(gè)系統(tǒng)提供支持；自動(dòng)化交通自行控制，可減少事故、交通堵塞和能量損失。
美國馬自達(dá)美洲設(shè)計(jì)中心 (Mazda Design Americas)：為響應(yīng)2025年駕駛員即將消失這一趨勢(shì)，馬自達(dá)設(shè)計(jì)了“AUTO ADAPT”理念。馬自達(dá)對(duì)適應(yīng)生物學(xué)現(xiàn)象，特別是昆蟲是如何適應(yīng)環(huán)境進(jìn)行了研究，開發(fā)出了一款車，能夠從全自動(dòng)駕駛向手動(dòng)轉(zhuǎn)換。這些車輛直接契合了那些置身車外卻又想體驗(yàn)駕車刺激感的真正駕駛員的需求；而這種刺激感預(yù)計(jì)將從2025年實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛汽車中完全消失。
中國觀致汽車：作為控制中心，觀致設(shè)計(jì)的“絲綢之路系統(tǒng)”(Silk Road System) 將使汽車能夠和諧運(yùn)行，主動(dòng)排除事故的發(fā)生?！敖z綢之路汽車”和“Silk Bots”都使用蠶作為靈感，將與整個(gè)系統(tǒng)一起為上海的駕駛員提供十分安全、可持續(xù)的零浪費(fèi)機(jī)動(dòng)系統(tǒng)。
中國上海汽車：上海汽車設(shè)計(jì)了榮威 (Roewe)“Mobiliant”，靈感來自簡單螞蟻獨(dú)特的身體結(jié)構(gòu)以及螞蟻和喇叭樹之間互惠互利的關(guān)系。Mobiliant 是一款單座汽車，用于城市公共交通，幫助改善未來城市生態(tài)系統(tǒng)的交通和運(yùn)營效率。
日本斯巴魯全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì) (Subaru Global Design Team)：斯巴魯設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的創(chuàng)新、平價(jià)、趣味型個(gè)人機(jī)動(dòng)車旨在以革命性方式改變?nèi)撕推囍g的關(guān)系?！癝UBA-ROO”是一款功能齊全且耐用的單腳機(jī)動(dòng)車，推進(jìn)方法模仿袋鼠高效而強(qiáng)有力的跳躍運(yùn)動(dòng)。憑借 SUBA-ROO 的全路況越野性能和斯巴魯?shù)?Eye-Sight 安全系統(tǒng)，通向目的地的道路完全不受限制。在路上，無論是一條小徑、海灘，抑或是建筑物，SUBA-ROO 都將能夠拓寬機(jī)動(dòng)范圍，讓所有人都能夠重新享受個(gè)人機(jī)動(dòng)的樂趣。
美國豐田設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)CALTY 設(shè)計(jì)研發(fā)中心：豐田“e-grus”作為極限電動(dòng)超級(jí)通勤車輛，專注于長距離旅行和最小足跡城市駕駛。e-grus 的靈感來彈性十足的鶴，可自動(dòng)駕駛，完全伸展的飛行外形具備很高的效率和高速穩(wěn)定性，就像一只飛行中的鶴。兩種模式通過一個(gè)活性金屬表面來轉(zhuǎn)換，該活性金屬表面可發(fā)送電流使其柔韌外殼一旦垂直或水平放置便可變硬。
參賽作品基于多重因素進(jìn)行評(píng)選，包括對(duì)大自然定律的適應(yīng)性（植物和動(dòng)物）；以獨(dú)特的方式將人類智慧運(yùn)用于仿生學(xué)來提高未來車輛的效率；車輛的舒適度、方便性和美感；構(gòu)造、維修、運(yùn)行和生命周期的可持續(xù)性以及與品牌相關(guān)的車輛特色。
參賽作品的評(píng)委將包括舊金山藝術(shù)大學(xué) (San Francisco's Academy of Art University) 工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)院的執(zhí)行董事 Tom Matano、帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院 (Pasadena's Art Center College of Design) 運(yùn)輸設(shè)計(jì)系主任 Stewart Reed、創(chuàng)意設(shè)計(jì)學(xué)院 (College for Creative Studies) 汽車設(shè)計(jì)工作室兼職教授 John Manoogian 等。這個(gè)德高望重的評(píng)審團(tuán)還將包括嘉賓評(píng)委 Gabriel A. Miller 博士，他目前擔(dān)任環(huán)球圣地亞哥動(dòng)物園 (San Diego Zoo Global) 生物靈感中心研發(fā)總監(jiān)，致力于執(zhí)行大自然的設(shè)計(jì)和工程解決方案，來推動(dòng)人類、野生動(dòng)植物和棲息地的發(fā)展。
11月21日（星期四）下午2點(diǎn)至5點(diǎn)召開的 Design Los Angeles Open House and Challenge Presentations 期間將展出所有參賽作品，并評(píng)選獲獎(jiǎng)?wù)摺＿M(jìn)入決賽的理念將在洛杉磯車展新設(shè)的設(shè)計(jì)廊（使得設(shè)計(jì)成為洛杉磯車展不可或缺的一部分）的顯著位置展示。全新的設(shè)計(jì)廊將于媒體日（2013年11月19、20和21日）和公眾日（2013年11月22日至12月1日）展示全球主要汽車工作室的才能和想象力。
洛杉磯車展設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽由專注于汽車座椅、排放控制技術(shù)、內(nèi)飾系統(tǒng)和汽車外飾件的世界第六大汽車零部件供應(yīng)商佛吉亞 (Faurecia) 提供贊助。其他贊助商包括 Lacks Enterprises, Inc.、伊士曼 (Eastman)、達(dá)索系統(tǒng) (Dassault Systemes)、歐特克 (Autodesk)、Bose 和英國廣播公司網(wǎng) (BBC.com)；2013年設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽的媒體合作伙伴是 Car Design News。設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽由洛杉磯車展和洛杉磯設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽主席、The Design Academy 的 Joan Gregor 和 Chuck Pelly 組織。
欲進(jìn)行洛杉磯車展與 Connected Car Expo 媒體日的媒體注冊(cè)，請(qǐng)登錄這里。Connected Car Expo 的參會(huì)注冊(cè)也已開放。垂詢?cè)斍?，?qǐng)?jiān)L問：http://www.laautoshow.com/ 和 http://www.connectedcarexpo.com/ 。
