-- 論中國汽車售后市場商業(yè)模式創(chuàng)新
上海2013年9月10日電 /美通社/ -- 9月7日，交大-馬賽KEDGE商學院 (www.AEMBA.com.cn) 攜手中歐國際工商學院舉辦2013年三大校友汽車產(chǎn)業(yè)沙龍活動 -- 中國汽車售后市場商業(yè)模式創(chuàng)新?，F(xiàn)場邀請了近20家來自不同行業(yè)，搶占同一市場份額的企業(yè)來做分享：整車廠、汽車經(jīng)銷商等傳統(tǒng)流通渠道在汽車后市場中所面臨的模式與觀念上的轉型？各大零部件企業(yè)、金融與投資機構積極介入市場后，發(fā)生了怎樣的競爭變化？以品牌連鎖快修、電子商務平臺為代表的新興獨立售后渠道面臨怎樣的挑戰(zhàn)？
法國馬賽KEDGE商學院中國區(qū)主管王華教授受邀作為主講嘉賓，參加論壇。他曾在研究論文中指出“商業(yè)模式創(chuàng)新的目的在于進行資源的合理配置，最終實現(xiàn)盈利這一核心目標?！?013年，中國宏觀經(jīng)濟下行、汽車消費刺激因素退出、部分城市限購，在多個因素疊加的影響下，汽車行業(yè)新車銷售進入微利時代。與此同時，中國汽車后市場的利潤卻十分可觀。雖國內(nèi)后市場規(guī)模逐年遞增，但是后市場行業(yè)整體處于較滯后、混亂的局面。
“對抗競爭的唯一辦法就是避開現(xiàn)有的競爭！汽車售后市場專注同樣的客戶群體，用不同的方式提供產(chǎn)品或服務，挖掘客戶新需求，從而幫助企業(yè)走近藍海。”王華教授通過多個案例，如美國Telsa豪華電動汽車、中國時風廉價電動汽車、日本智能社區(qū)等，啟發(fā)行業(yè)人思考公司現(xiàn)有的商業(yè)模式，從微創(chuàng)新開始提升企業(yè)競爭力。
同時，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會常務理事長馮君也出席論壇，就未來中國汽車售后產(chǎn)業(yè)政策的可能性動向作了預測及演講。國內(nèi)相關政策的不斷出臺，加上消費者需求的提升及消費方式的改變，汽車后市場勢必要摒棄粗放式的服務形式。專業(yè)、規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的汽車售后服務，在市場發(fā)展中具有極寬廣的前景。
下半場圓桌討論，到場嘉賓圍繞身處公司的實際案例，就“國內(nèi)后市場環(huán)境下傳統(tǒng)渠道的轉型方式”、“后市場商業(yè)模式的創(chuàng)新與驅動力”等話題展開討論。
交大-馬賽KEDGE商學院AEMBA項目3.0
2012年法國馬賽KEDGE商學院提出“商學院3.0”概念，即由商學院，校友，企業(yè)與社會組織三方聯(lián)手打造的商業(yè)知識創(chuàng)造與傳播的學習型平臺。商學院的每個研究中心，將由著名教授，明星校友與業(yè)界領袖構成的三駕馬車共同領導，并通過高端論壇、商業(yè)案例與學術論文等方式，不斷產(chǎn)生商業(yè)智慧，并通過社會網(wǎng)絡新媒體等方式快速傳播。
本次論壇，由校友會發(fā)起，組織圈內(nèi)汽車行業(yè)領導校友參與并分享。同時，受到美國宣偉汽車涂料有限公司公司（交大-馬賽2009EMBA校友綦大中作為公司亞太區(qū)業(yè)務發(fā)展總監(jiān)）、艾沃意特機械設備制造有限公司公司（交大-馬賽2008EMBA校友于業(yè)清作為公司董事長）的大力支持和贊助！
