亞太區(qū)的強(qiáng)勁增長證明該地區(qū)不斷攀升的影響力
倫敦2012年9月5日電 /美通社/ -- 航班時(shí)刻表數(shù)據(jù)市場領(lǐng)先公司 OAG 提供的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月，中東在可用的長程航空公司座位方面將經(jīng)歷全球較強(qiáng)勁的增長，每天增加22000個(gè)座位。
（圖標(biāo)：http://photos.prnewswire.com/prnh/20110908/NY64578LOGO ）
2012年9月的 OAG FACTS（頻率和運(yùn)力趨勢統(tǒng)計(jì)）報(bào)告顯示，本月，來往中東的可用座位預(yù)計(jì)將同比增長5%，預(yù)計(jì)將達(dá)到1310萬。同時(shí)，來往該地區(qū)的運(yùn)營航班數(shù)預(yù)計(jì)將增長4%，達(dá)到59771。
OAG 分析總監(jiān)羅伯-肖 (Rob Shaw) 表示：“9月就增長而言，迪拜預(yù)計(jì)將引領(lǐng)全球所有主要樞紐，航班增長8%；座位增長12%，這兩個(gè)數(shù)據(jù)的不一致性部分反映了阿聯(lián)酋航空 (Emirates) 對空客 (Airbus) A380 的采用。但是，阿布扎比正在享受其自身拓展戰(zhàn)略帶來的成果，并將保持其作為中東增長最迅速樞紐的地位，座位容量將同比增長16%，達(dá)到1661512。多哈和利雅得也將經(jīng)歷強(qiáng)勁的座位容量增長，分別增長10%和5%?！?/p>
“中東仍引領(lǐng)著全球長程航空交通增長。這一拓展部分反映了‘超級聯(lián)系樞紐’航空公司 -- 阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空 (Etihad) 和卡塔爾航空 (Qatar Airways) -- 的雄偉增長目標(biāo)，而該地區(qū)的機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施投資則使中東對其它長程航空公司來說仍頗具吸引力?！?/p>
與該地區(qū)的長程增長相反，9月中東的航空交通預(yù)計(jì)將有所下降，航班和座位都將下降3%。低成本航空公司 (LCC) 在中東內(nèi)部的座位容量份額預(yù)計(jì)將增至15%，較上年同期增長12%。同時(shí)，本月該地區(qū)的低成本航空公司航班預(yù)計(jì)將增長16%，較上年同期增加856個(gè)航班。
肖說：“低成本航空公司正提高它們在中東的市場份額。它們不僅正在實(shí)現(xiàn)區(qū)域航班和座位的強(qiáng)勁增長，而且低成本運(yùn)營也在長程交通中變得更加突出。9月，低成本航空公司來往中東的航班和座位數(shù)預(yù)計(jì)將較2011年增長18%，增加1048班航班和182139個(gè)座位?！?/p>
亞太區(qū)正在攀升中
盡管中東在如今眾多關(guān)鍵航空交通度量標(biāo)準(zhǔn)中處于龍頭地位，但 OAG FACTS 同時(shí)還顯示，亞太區(qū)快速形成的實(shí)力也不容小覷，將成為未來的航空交通巨頭。
肖說：“9月，亞特蘭大預(yù)計(jì)仍將是全球較大的樞紐，航班數(shù)預(yù)計(jì)將與上年同期持平；座位數(shù)預(yù)計(jì)將增長2%。但是，北京正在迅速縮小這一差距，2012年9月與亞特蘭大之間的座位數(shù)差距僅為248000個(gè)，而上年同期為544000個(gè)?！?/p>
肖稱，亞太區(qū)區(qū)域內(nèi)航空交通的增長清楚地反映了該地區(qū)快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。按座位數(shù)來看，亞太區(qū)仍是全球較大的區(qū)域航空交通市場?！?月，只有中東和亞太區(qū)的區(qū)域內(nèi)航班和座位數(shù)將較2011年有所增長。但是，本月中東的座位數(shù)增長幅度預(yù)計(jì)將達(dá)到顯著的16%，增加145000個(gè)座位，而亞太區(qū)的座位數(shù)將增長32%，增加580萬個(gè)?！?/p>
9月，亞太區(qū)的低成本航空公司座位容量預(yù)計(jì)將較上年同期增長32%，增加720萬個(gè)座位（每天增加241000多個(gè)座位）。同時(shí)，亞太區(qū)的低成本航空公司區(qū)域內(nèi)航班將增長24%。
肖說：“低成本航空公司增長的真正熱點(diǎn)地區(qū)為東南亞，該地區(qū)的座位數(shù)將較2011年9月顯著增長76%，增加440萬?！?/p>
全球亮點(diǎn)
2012年9月，全球范圍內(nèi)，定期航空公司航班預(yù)計(jì)將較上年同期下降0.4%，減少11799，但座位容量將提高2%，增加6088628。9月運(yùn)營的定期航班總數(shù)將為2615534，提供340191374個(gè)座位。
本月，北美的區(qū)域內(nèi)數(shù)量預(yù)計(jì)將經(jīng)歷較大幅度的下降，較上年同期減少約100萬個(gè)座位和28000班航班，繼續(xù)近期的趨勢。
全球10大樞紐的座位容量數(shù)據(jù)將進(jìn)行混合，只有一半實(shí)現(xiàn)增長。希思羅機(jī)場 (Heathrow)、芝加哥、巴黎和洛杉磯均預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)下降。按座位容量排名，法蘭克福將是第五大樞紐，較2011年9月的第六名有所上升。
今年迄今（2012年1月至9月），定期航班預(yù)計(jì)將同比增長1%，增加324842班航班。這段期間，座位容量預(yù)計(jì)將提高3%，增加9200萬個(gè)座位。
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致編者：
UBM Aviation 旗下品牌 OAG 是值得信賴的航空信息和分析服務(wù)提供商。其領(lǐng)先的航空數(shù)據(jù)庫無論是規(guī)模、準(zhǔn)確性還是綜合性都堪稱無與倫比，是世界航空業(yè)運(yùn)營不可或缺的一部分。垂詢詳情，請?jiān)L問：http://www.oag.com。
