-- 長(zhǎng)城汽車首個(gè)自主設(shè)計(jì)的新款哈弗 H5型 SUV 2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 采用博格華納的技術(shù)提升了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性
上海和密歇根州奧本山2011年6月13日電 /美通社亞洲/ -- 博格華納配有專用電子控制單元和軟件的可變幾何渦輪（VTG）增壓器和 Torque-On-Demand®（TOD®）分動(dòng)箱首次推向中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)較大的汽車制造商之一“長(zhǎng)城汽車公司”引進(jìn)了這些先進(jìn)的技術(shù)，并將其用于新款2.0升哈弗 H5運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了博格華納的自我調(diào)節(jié)電熱塞和廢氣再循環(huán)（EGR）閥。渦輪增壓的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不久也會(huì)用于輕型商用車和中型轎車。
博格華納公司的主席兼首席執(zhí)行官孟天慕先生表示：“博格華納先進(jìn)的渦輪增壓和排放技術(shù)能夠讓長(zhǎng)城汽車新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，以符合嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，我們先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)還能夠提高牽引力和加強(qiáng)穩(wěn)定性，從而帶來更安全、更舒適的整體駕車體驗(yàn)。隨著國(guó)內(nèi)OEM廠商（如長(zhǎng)城汽車）開發(fā)出具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的動(dòng)力系統(tǒng)，我們可以憑借我們?cè)谥袊?guó)強(qiáng)有力的市場(chǎng)地位對(duì)他們進(jìn)行支持，從而為這些以前只能用于進(jìn)口車型的（動(dòng)力系統(tǒng)）提供更多的選擇?！?/p>
依靠博格華納成熟的 VTG 渦輪增壓專業(yè)技術(shù)，長(zhǎng)城汽車提升了首個(gè)自主設(shè)計(jì)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率和功率輸出，同時(shí)還減少了排放，有助于這款發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，并且將其耗油量控制在平均34英里/加侖（100公里6.8升）。此外，博格華納配有無刷DC發(fā)動(dòng)機(jī)促動(dòng)器的廢氣再循環(huán)閥結(jié)合其高流量功能和絕好的密封提供了精確、反應(yīng)靈敏的流量控制，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)通過提高廢氣再循環(huán)（EGR）率來滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。
博格華納的 TOD® 分動(dòng)箱已經(jīng)獲得了專利，它將 SUV 的全地形功能和小客車路況處理功能結(jié)合起來，可在任意的路面條件下按需提供四輪驅(qū)動(dòng)的牽引力。通過使用博格華納公司專有的電控設(shè)備（ECU）和軟件，TOD® 分動(dòng)箱能夠在兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間自動(dòng)來回切換，無需駕駛員進(jìn)行干預(yù)，從而提高牽引力、增強(qiáng)穩(wěn)定性和舒適感。
博格華納還提供自我調(diào)節(jié)的電熱塞，以便在極低的溫度下快速、可靠和環(huán)保地啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
關(guān)于博格華納
博格華納公司的總部位于美國(guó)密歇根州的奧本山（紐約證券交易所代碼：BWA），它是一家為汽車動(dòng)力系統(tǒng)提供設(shè)計(jì)精良的器件和系統(tǒng)產(chǎn)品的全球領(lǐng)先企業(yè)，同時(shí)也是“財(cái)富500強(qiáng)”公司，在全球19個(gè)國(guó)家的59個(gè)基地?fù)碛兄圃旌图夹g(shù)運(yùn)營(yíng)設(shè)施。其客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標(biāo)致雪鐵龍和MAN。博格華納的網(wǎng)址：http://www.borgwarner.com。
