北京2024年9月24日 /美通社/ -- 縱觀近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)動(dòng)態(tài),盡管新車、新產(chǎn)品層出不窮,但與此同時(shí),汽車同質(zhì)化的現(xiàn)象也被越來(lái)越多的人感知,"同質(zhì)化嚴(yán)重、跟風(fēng)現(xiàn)象普遍"的聲音不斷產(chǎn)生。回顧汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的百余年歷程,其中不乏令人驚嘆、不斷拓展人們想象邊界的傳奇車型,成熟的汽車消費(fèi)也在推動(dòng)著行業(yè)的持續(xù)變革。然而,進(jìn)入智能化、電氣化的當(dāng)下,什么才是好的汽車設(shè)計(jì)?
面對(duì)市場(chǎng)上新車型設(shè)計(jì)的趨同現(xiàn)象,日產(chǎn)汽車以獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念和不懈的創(chuàng)新精神,在電驅(qū)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略背景下,成功推出了多款令人矚目的概念車型,展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。
用大膽設(shè)計(jì)連接未來(lái)與過去
在2023年日本移動(dòng)出行展上,日產(chǎn)汽車向全球的觀眾展示了5款全新的新能源概念車型,其大膽的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,基于不同用戶而定制的智能、駕乘功能等令觀眾倍感振奮。當(dāng)時(shí),日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)先生就表示:"日產(chǎn)汽車發(fā)布的五款概念車都是未來(lái)的象征,體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車‘敢為人先'的企業(yè)DNA。公司推動(dòng)電動(dòng)汽車創(chuàng)新,使其超越移動(dòng)出行的范疇,創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的世界。通過創(chuàng)新的力量,日產(chǎn)汽車正在構(gòu)建人人都能享受出行樂趣的未來(lái)。"在外界看來(lái),它們是日產(chǎn)汽車在智能化、電驅(qū)化進(jìn)程的最新成果,也是當(dāng)代汽車人"夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)"的寫照。
一直以來(lái),日產(chǎn)汽車致力于用創(chuàng)新設(shè)計(jì)助力消費(fèi)者夢(mèng)想生活的實(shí)現(xiàn),而它所主張的解決方案,既不是對(duì)泛主流趣味的迎合,更不是對(duì)個(gè)人熱愛的妥協(xié),而是堅(jiān)持基于對(duì)用戶需求及渴望的理解,用移動(dòng)出行的前瞻科技探索未來(lái)汽車生活。以日本移動(dòng)出行展上展出的Hyper Force純電動(dòng)概念車為例,這是一款專為渴望在賽道上體驗(yàn)?zāi)I上腺素飆升快感、同時(shí)關(guān)注環(huán)保的賽車愛好者和游戲玩家量身打造的車型,在為他們提供極致的駕駛樂趣的同時(shí),環(huán)保、日常舒適也是其性能的另外兩極。
在釋放汽車的性能方面,這款概念車極盡日產(chǎn)汽車的"運(yùn)動(dòng)"基因。它由日產(chǎn)汽車設(shè)計(jì)師與NISMO賽車車隊(duì)共同開發(fā),極高的空氣動(dòng)力學(xué)性能為動(dòng)力淋漓盡致的發(fā)揮做足準(zhǔn)備;搭載了一套高性能純電動(dòng)力系統(tǒng),并配備全固態(tài)電池(ASSB),Hyper Force輸出功率高達(dá)1,000 kW,加速精準(zhǔn)迅捷;而有AR與VR技術(shù)加持,這款概念車進(jìn)一步提升用戶的競(jìng)速體驗(yàn),現(xiàn)實(shí)和虛擬世界之間的駕駛體驗(yàn)得以無(wú)縫切換。智能座艙基于用戶的駕乘場(chǎng)景適配,在GT(公路旅行)或R(極限競(jìng)速)駕駛模式下,座艙內(nèi)的溫度、娛樂信息的輸出、甚至懸架的軟硬度也能隨之調(diào)節(jié)。
作為一家擁有超90年造車歷史的車企,創(chuàng)新與品牌精神的傳承一直是日產(chǎn)汽車設(shè)計(jì)思考的命題。在某種程度上,一個(gè)品牌在汽車行業(yè)的態(tài)度與專屬標(biāo)簽,就是它以創(chuàng)新為語(yǔ)言書寫并傳承的精神。也正因?yàn)槿绱?,Hyper Force概念車上極具辨識(shí)度的尾燈,富有肌肉感、蓄勢(shì)待發(fā)的側(cè)面輪廓無(wú)不是品牌自信及榮耀的流露。
連接中國(guó)本土用戶,盡興由NI
在日產(chǎn)汽車看來(lái),產(chǎn)品設(shè)計(jì)的宗旨就是通過智慧、創(chuàng)新的解決方案來(lái)滿足市場(chǎng)消費(fèi)的需求、并不斷改善生活、出行方式。如果說(shuō),用創(chuàng)新的語(yǔ)言書寫品牌精神是日產(chǎn)汽車對(duì)時(shí)代設(shè)計(jì)課題的回答,那它與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求相結(jié)合,則最終讓"豐富人們生活"的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。
在2023年上海車展上,位于日產(chǎn)汽車展臺(tái)核心位置的是一臺(tái)名為日產(chǎn)Arizon純電動(dòng)SUV概念車型,這款誕生于"賽博時(shí)代(Cyber age)"的車型,外觀氣勢(shì)恢弘,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而魔幻。其中的圖形用戶界面、內(nèi)飾顏色不乏中國(guó)本土文化的元素。這款全新的概念車不僅是日產(chǎn)汽車專為滿足中國(guó)消費(fèi)者移動(dòng)出行需求而設(shè)計(jì)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)車型,也是由中國(guó)本土年輕設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì),它被業(yè)界認(rèn)為是既具國(guó)際視野又不失本土特色的獨(dú)特風(fēng)貌的概念車,同時(shí)也被譽(yù)為日產(chǎn)設(shè)計(jì)本土化的典范之作。
一年后,在北京車展日產(chǎn)汽車的展臺(tái)上,利用自身在本地的體系化優(yōu)勢(shì),推出了5款基于中國(guó)用戶需求開發(fā)的、專為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的概念車型。這其中有針對(duì)年輕城市和郊區(qū)使用場(chǎng)景的用戶群體而設(shè)計(jì)的Epoch概念車;定位為適合愛好周末戶外探險(xiǎn)的城市家庭用戶,搭載了城市道路和高速公路自動(dòng)駕駛功能的Epic概念車;也有主要面向年輕商務(wù)人士,作為他們的"第二居所"而設(shè)計(jì)Era概念車;以及目標(biāo)于滿足全家出行娛樂需求的Evo概念車等。
而在此不久前,日產(chǎn)汽車發(fā)布"盡興由NI"的全新品牌主張,以定制化的市場(chǎng)戰(zhàn)略持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng),繼續(xù)踐行"在中國(guó)、為中國(guó)"的承諾。北京車展上展出的豪華概念車陣容無(wú)疑成為這一品牌主張的生動(dòng)演繹;同時(shí)不難看出的是,日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心發(fā)揮了重要的作用。
從最早的工作室到如今日產(chǎn)汽車全球四大設(shè)計(jì)中心之一,日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心見證了中國(guó)汽車的發(fā)展及消費(fèi)迭代。2005年,日產(chǎn)汽車就在上海成立了設(shè)計(jì)工作室,此后隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,日產(chǎn)汽車于2011年在北京成立日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心,2013年,日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心參與并負(fù)責(zé)了Friend-Me概念車型的設(shè)計(jì),這款車型最終以量產(chǎn)車型——新藍(lán)鳥進(jìn)入公眾視野。2019年,日產(chǎn)汽車宣布將日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心遷至上海,持續(xù)專注于為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)——中國(guó)市場(chǎng)以及全球的消費(fèi)者創(chuàng)造更大的價(jià)值,以更好的產(chǎn)品和技術(shù),將用戶與社區(qū)以更安全、更互聯(lián),更可持續(xù)發(fā)展、更加激動(dòng)人心的方式連接起來(lái)。在這個(gè)過程中,日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心也持續(xù)貢獻(xiàn)自己對(duì)未來(lái)汽車的理解,在2023年日本移動(dòng)出行展上展出的5款概念車之一Hyper Adventure就是由中國(guó)設(shè)計(jì)中心團(tuán)隊(duì)完成的,盡顯"探索無(wú)限"的未來(lái)用車態(tài)度。
作為連接?xùn)|方美學(xué)與全球視野的橋梁,日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心不僅致力于通過設(shè)計(jì)創(chuàng)新加速新產(chǎn)品的孵化,還積極培育本土設(shè)計(jì)人才,為汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域注入新鮮血液與活力。如舉辦 CDN中國(guó)汽車設(shè)計(jì)大賽,發(fā)掘和培養(yǎng)中國(guó)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)專業(yè)人才;與長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等??茖W(xué)校開展合作,為學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì);聯(lián)合中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)推進(jìn)汽車設(shè)計(jì)人才培訓(xùn)和選拔;與中國(guó)美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)校、同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院、廣東工業(yè)大學(xué)等高等院校多次開展過合作項(xiàng)目,助力培養(yǎng)中國(guó)本土汽車設(shè)計(jì)人才等。
當(dāng)下全球汽車行業(yè)的電驅(qū)化轉(zhuǎn)型加速,對(duì)于時(shí)代發(fā)展提出的課題,日產(chǎn)汽車給出了自己的答案,即推進(jìn)電驅(qū)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。在這一戰(zhàn)略指引下,日產(chǎn)汽車在設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)加大投入,以卓越的設(shè)計(jì)研發(fā)實(shí)力和持續(xù)的創(chuàng)新精神,正逐步構(gòu)建起屬于自己的未來(lái)出行版圖,并以移動(dòng)出行增加人與社會(huì)的緊密聯(lián)系。在中國(guó)市場(chǎng),日產(chǎn)在中國(guó)的設(shè)計(jì)師們也將不斷融合先進(jìn)技術(shù)與美學(xué)理念,為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多令人驚喜的概念車型與量產(chǎn)車型。