新款 Canyon Aeroad CFR 和 CF SLX 系列具有全新可調節(jié)PACE Bar一體把
德國科布倫茨2024年7月24日 /美通社/ -- 今天，Canyon自豪地推出全新第四代Aeroad。新款 Aeroad 的設計參考了 Canyon 職業(yè)車手和車隊技師前所未有的反饋意見，并在大環(huán)賽中證明自己是速度最快的自行車之一，是一款以可靠性、耐用性和集成度為后盾的全能賽車。使騎行的每一個細節(jié)都如夢幻般流暢。
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由職業(yè)車手塑造
來自 50 多位世界大環(huán)賽專業(yè)車手及其技師的反饋，為新款 Aeroad 的開發(fā)奠定了基礎。他們對 Canyon 的要求很明確：第四代 Aeroad 必須繼承第三代自行車的原始速度，并在各方面進行改進。新款Aeroad必須能夠超越極限，易于維修，擁有無與倫比的速度。
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比賽堅韌，隨時待命
從對局部碳纖維排疊的優(yōu)化到微小的機械結構細節(jié)的調整，新款 Aeroad 的耐用性上升了一個層次，以便應對所有比賽的嚴酷考驗。 車架的部分區(qū)域也得到了加強，以提高操控響應性。與 2024 年的任何破風車型一樣，不影響空氣動力學性能的輕量化也是一個關鍵重點，整車重量僅略高于7公斤。 此外，最高支持 32 毫米的輪胎間隙使 Aeroad 成為同類中最通用的破風車型，從米蘭-圣雷莫的平整街道到巴黎-魯貝的鵝卵石上，都能表現出色。
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隆重推出PACE Bar
第四代 Aeroad 的亮點是全新的一體把（稱為PACE Bar）。它的全稱是Performance Adaptive Cockpit Ecosystem，既可根據實際競賽需要對一體把進行調整的一套體系。它通過創(chuàng)新的一體把模塊化設計，提供了一系列性能選項和更廣泛的適用范圍。
騎手現在可以在幾分鐘內更換彎把部分，選擇經典彎把形態(tài)或者更具空氣動力學的彎把，后者具有更犀利的外形，符合現代騎手的偏好。通過進一步減少騎手的正面面積，空力彎把最高可以節(jié)省14 瓦的功率。
大環(huán)賽最快的自行車
毫無疑問，保持大環(huán)賽最快自行車的頭銜依舊是重要研發(fā)目標。在德國南部的GST 風洞進行的測試，保障了新款 Aeroad 處于大環(huán)賽車隊的前列。與之前幾代的 Aeroad 一樣，這款新自行車在保持輕量和靈活性的同時實現出色的空氣動力學性能，這是工程技術的大勝利。
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行業(yè)領先的可靠性
總而言之，Aeroad 不僅提供夢幻般的騎行體驗，還要讓人擁有夢幻般的實用性。Canyon 的工程師們付出了額外的努力，以確保 Aeroad 簡單易用且易于維護。 從密封的高級碗組軸承，到在整個車架上應用的高強度德國原產的 T25 不銹鋼和鈦螺釘，這些都確保了新款 Aeroad 可以日復一日、年復一年地表現出色。
新款 Aeroad 系列
新款 Aeroad 系列包括六款 Shimano Di2 或 SRAM AXS 車型，跨越兩個系列：Aeroad CFR 和 Aeroad CF SLX。 CFR 系列由 Canyon 能夠獲得的最優(yōu)質碳纖維制造，提供大環(huán)賽同等水平的輕量、堅固和剛性的車架。在 Aeroad CF SLX 系列，碳纖維排疊結構達到了輕量化和高強度的最佳平衡。CF SLX 系列有 Di2 或 AXS 版本，分別為 CF SLX 7 或 CF SLX 8 規(guī)格。 無論是Aeroad CF SLX 和 Aeroad CFR，均配備全系列內走線、功率計和電子變速系統(tǒng)。 全新的第四代 Aeroad 現已在 官網Canyon.com 或 Canyon 官方APP上獨家發(fā)售。
