全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版全球首發(fā)

廣州2023年11月17日 /美通社/ -- 作為全球最成功的豪華車(chē)品牌之一，寶馬集團(tuán)在2023廣州車(chē)展再次展現(xiàn)引領(lǐng)變革的實(shí)力。11月17日，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版在廣州車(chē)展全球首發(fā)，不僅帶來(lái)該級(jí)別前所未見(jiàn)的突破性設(shè)計(jì)以及對(duì)標(biāo)BMW旗艦車(chē)型的智能、豪華和舒適，更在BMW 5系歷史上首次推出創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5，為中大型豪華車(chē)設(shè)定了電動(dòng)豪華的基準(zhǔn)。全新BMW 5系將在2024年1月底上市，并陸續(xù)交付。此外，寶馬集團(tuán)正加快建設(shè)"BMW超級(jí)充電站"，大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率。在汽車(chē)行業(yè)加速變革的時(shí)代，寶馬集團(tuán)正堅(jiān)定聚焦更多元、更自信的新一代中國(guó)客戶(hù)需求，繼續(xù)兌現(xiàn)"BMW悅?cè)松硇?，?dòng)人情懷"的品牌承諾。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔用中文致辭，他說(shuō)："作為寶馬集團(tuán)在中國(guó)最成功的車(chē)型，BMW 5系贏得了超過(guò)200萬(wàn)中國(guó)客戶(hù)的青睞。BMW 5系的成功，源于寶馬集團(tuán)與中國(guó)社會(huì)發(fā)展的緊密融合。今天，全新BMW 5系油電齊發(fā)，一方面實(shí)現(xiàn)了寶馬主流車(chē)型的全系電動(dòng)化，另一方面以數(shù)字智能領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新，成為寶馬未來(lái)出行愿景的最新力證。"

華晨寶馬汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁邵賓表示："BMW 5系，自1972年以來(lái)，歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的不斷演進(jìn)迭代，被譽(yù)為全球最成功的中大型豪華座駕之一。全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版憑借極具辨識(shí)度的轎跑風(fēng)格車(chē)身造型，中大型轎車(chē)中獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣，以及最新一代智能座艙設(shè)計(jì)和智能駕駛體驗(yàn)，為新時(shí)代客戶(hù)加油充電。"

今年前10個(gè)月，BMW純電動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)搶眼，在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)211%，達(dá)78,568輛。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5的推出，進(jìn)一步鞏固了寶馬在中大型豪華轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的地位，并強(qiáng)化其在純電豪華細(xì)分市場(chǎng)的前瞻布局。同時(shí)，寶馬集團(tuán)的純電產(chǎn)品幾乎覆蓋所有主要細(xì)分市場(chǎng)。

全新BMW 5系，重新定義中大型智能豪華座駕

BMW 5系自1972年誕生以來(lái)全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1,000萬(wàn)輛，一代代地傳承、突破，被譽(yù)為全球最成功的中大型豪華行政座駕。第一代5系，使用了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)進(jìn)行乘員安全模擬計(jì)算；第四代5系，是世界上第一款懸掛完全由鋁合金輕金屬制成的量產(chǎn)車(chē)；第五代5系，是BMW首款搭載平視顯示系統(tǒng)的車(chē)型；而到了第八代，這一代5系，不僅有BMW 5系，還有創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5。

2003年，BMW 5系從第五代開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)，20年來(lái)不斷引領(lǐng)豪華車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，成為其所處時(shí)代的代表性車(chē)型，至今已贏得超過(guò)200萬(wàn)中國(guó)客戶(hù)的信任。現(xiàn)款5系更已成為大約110萬(wàn)中國(guó)客戶(hù)的選擇。

突破傳統(tǒng)，中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬轎跑風(fēng)格車(chē)身造型更年輕更運(yùn)動(dòng)

全新BMW 5系突破創(chuàng)新，大膽進(jìn)取。時(shí)尚的前臉，轎跑車(chē)尾部設(shè)計(jì)，恢弘優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的整體氣勢(shì)，打破了這個(gè)級(jí)別多年的傳統(tǒng)。全新BMW 5系再次刷新這個(gè)級(jí)別車(chē)身尺寸的天花板，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5,175毫米， 軸距3,105毫米，車(chē)頭與窗線(xiàn)大幅抬升，帶來(lái)強(qiáng)烈的級(jí)別感。車(chē)身側(cè)面，設(shè)計(jì)師只用兩筆精準(zhǔn)而動(dòng)感的線(xiàn)條，以及緊致與流暢的車(chē)尾設(shè)計(jì)。重新設(shè)計(jì)的車(chē)頂線(xiàn)條更舒展、平滑，帶來(lái)一種近似轎跑車(chē)風(fēng)格的獨(dú)特韻味，釋放出更有視覺(jué)沖擊力的體量和氣勢(shì)。

新的前臉挺拔高聳，兼顧動(dòng)感與優(yōu)雅，彰顯自信風(fēng)采。標(biāo)志性的雙腎格柵近乎垂直，更顯強(qiáng)健寬大。BMW"環(huán)形光耀格柵"可以點(diǎn)亮邊框，從"頭"開(kāi)始顯露智能豪華的身份。粼粼"注目"天使眼大燈棱角鮮明，突出極簡(jiǎn)風(fēng)格。車(chē)尾自車(chē)頂線(xiàn)條平滑而下干練收攏，高聳的車(chē)肩更強(qiáng)化了沖擊氣勢(shì)。纖細(xì)平坦的尾燈突出了車(chē)身的寬闊和運(yùn)動(dòng)魅力，在四個(gè)水平LED燈條之間，用L型鍍鉻裝飾增添了精致觸感。

旗艦級(jí)智能豪華座艙感受，環(huán)抱式交互光帶與BMW懸浮式巨幕等升級(jí)悅?cè)梭w驗(yàn)

全新BMW 5系的內(nèi)飾風(fēng)格與智能豪華程度均沿襲了旗艦7系的頂級(jí)水準(zhǔn)，內(nèi)外兼修，將情感注入其中，讓人獲得超凡的個(gè)性化和沉浸式體驗(yàn)，顯露寶馬的豪華底蘊(yùn)與真正創(chuàng)新。一體式懸浮曲面屏、環(huán)抱式交互光帶、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾三者在前排交相輝映，勾勒出層級(jí)豐富、色彩萬(wàn)千的視覺(jué)體驗(yàn)。此外，最令人印象深刻的是，設(shè)計(jì)師以數(shù)字藝術(shù)的思考方式去設(shè)計(jì)整車(chē)的豪華氛圍。隨著主題模式（My Modes）的切換，氛圍感從屏幕暈染開(kāi)來(lái)，透過(guò)水晶感的交互光帶延展至全車(chē)，讓人沉浸于動(dòng)感、和諧的藝術(shù)氛圍。現(xiàn)代豪華不是簡(jiǎn)約，而是精雕細(xì)琢中的淬煉華麗，通過(guò)每一處細(xì)節(jié)為用戶(hù)打造豪華意境。

旗艦級(jí)智能豪華同時(shí)體現(xiàn)在后排，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版專(zhuān)屬、伴隨7系問(wèn)世的后排娛樂(lè)系統(tǒng)，也從中國(guó)數(shù)字化浪潮中汲取靈感。BMW懸浮式巨幕自頂篷自然延伸，將后排空間打造成一個(gè)專(zhuān)屬私人影院，配備8K超高清晰度、31英寸巨幕，激活后實(shí)時(shí)互聯(lián)，并支持32:9全景播放模式，還引入了華為應(yīng)用市場(chǎng)，讓用戶(hù)能自主增選應(yīng)用程序。用戶(hù)還可在后排實(shí)現(xiàn)投屏玩游戲、播放視頻、參加會(huì)議等多種功能，這種體驗(yàn)，不僅是越級(jí)，更是BMW設(shè)計(jì)師想象力與工程實(shí)力的完美結(jié)合。再匹配Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng)，殿堂級(jí)視聽(tīng)享受奢華畢現(xiàn)，滿(mǎn)足無(wú)限想象。

BMW全球首推帶視線(xiàn)確認(rèn)的自動(dòng)變道功能，具備拓展至L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力

安全、成熟、易用，"老司機(jī)"是BMW智能駕駛技術(shù)的代名詞。全新BMW 5系應(yīng)用L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶來(lái)了BMW全球首推帶視線(xiàn)確認(rèn)的自動(dòng)變道功能，在高速和封閉道路上60公里/小時(shí)—180公里/小時(shí)的時(shí)速范圍內(nèi)，它通過(guò)對(duì)于駕駛者眼神和頭部動(dòng)作的追蹤，當(dāng)符合變道條件，駕駛者只需和平常變道一樣，看一眼后視鏡，即可實(shí)現(xiàn)變道。寶馬堅(jiān)持"駕駛者導(dǎo)向"理念，追求"智能人車(chē)共駕"，將駕駛經(jīng)驗(yàn)與系統(tǒng)的安全策略完美融合。

面向未來(lái)，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版在技術(shù)上已具備拓展至L3級(jí)自動(dòng)駕駛的能力，寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)也加強(qiáng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的本土化研發(fā)，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。

因中國(guó)而生，為中國(guó)而創(chuàng)造，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版為中國(guó)高級(jí)定制

全新BMW 5系長(zhǎng)軸距，作為一款因中國(guó)而生的車(chē)型，這一次進(jìn)行了更加深度、全方位的定制，除了加長(zhǎng)軸距，還賦予了獨(dú)有的造型、獨(dú)享的配色、專(zhuān)屬的裝備、本土化的數(shù)字應(yīng)用。此外，BMW 5系首次推出了流金飾板，金色紋路猶如河川在天然深色木飾表面延展，形成一幅精致的畫(huà)卷。

與此同時(shí)，車(chē)身還可以選擇磨砂質(zhì)感的金色裝飾，與全新的閃耀銅灰搭配在一起，恰如其分地點(diǎn)綴出東方奢華的精致與品味。這兩個(gè)以中國(guó)為靈感的設(shè)計(jì)，將成為全球BMW 5系用戶(hù)的個(gè)性化選擇。這也是繼BMW 7系之后，又一次以東方審美影響世界。

油電齊發(fā)，雙軸并推，豐富個(gè)性化選擇

全新BMW 5系的最大亮點(diǎn)是同時(shí)帶來(lái)燃油和純電車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)全面電動(dòng)化，配合長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型的并行推出，真正為消費(fèi)者提供了豐富選擇。在燃油版車(chē)型中，直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加持了48V輕混技術(shù)，最大功率可達(dá)190千瓦，峰值扭矩400牛?米，實(shí)現(xiàn)了愈發(fā)強(qiáng)勁、高效的動(dòng)力輸出。

BMW 5系首次推出純電車(chē)型。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5采用第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)以及寶馬最新充電技術(shù)，比如電池預(yù)加熱管理，并支持高功率充電服務(wù)。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5長(zhǎng)軸距版的續(xù)航里程最大可超過(guò)700公里。此外，還首次引入M車(chē)型，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5 M60，按下Sport Boost按鈕，踩下油門(mén)，雙電機(jī)輸出扭矩將瞬間暴增到820牛·米，3.8秒內(nèi)零百加速的心跳感覺(jué)將狂卷而來(lái)。為了獲得極致的動(dòng)態(tài)性能，BMW i5 M60還配備了自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架Pro、M高性能卡鉗等一系列專(zhuān)屬性能裝備，讓人身處中大型豪華座駕中也能得到運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的樂(lè)趣。

電動(dòng)攻勢(shì)，銳不可當(dāng)，BMW打造全方位的豪華電動(dòng)出行體驗(yàn) 

寶馬還加快構(gòu)建"以客戶(hù)為中心"的充電生態(tài)體系，覆蓋不同場(chǎng)景的充電需求。截至2023年10月底，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)接入超過(guò)58萬(wàn)個(gè)公共充電樁（其中包括32萬(wàn)個(gè)直流充電樁），覆蓋320多個(gè)城市。今年8月，BMW 超級(jí)充電站項(xiàng)目正式啟動(dòng)。大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率，超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)向所有品牌的電動(dòng)車(chē)開(kāi)放。在三個(gè)月內(nèi)，超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)覆蓋包括廣州之內(nèi)的9大城市，預(yù)計(jì)到2023年底將有約50個(gè)場(chǎng)站落成。除了高端、高效的充電服務(wù)，BMW車(chē)主還可通過(guò)My BMW App使用線(xiàn)上預(yù)約、自動(dòng)落鎖、即插即充等數(shù)字化便捷功能。在高品質(zhì)私人充電領(lǐng)域，BMW將于明年推出新款直流智能充電墻盒，支持最高22千瓦充電功率，有效縮短家充時(shí)間，私人充電更便捷、更高效。