東京2023年3月15日 /美通社/ -- 寶理塑料集團(tuán)(Polyplastics Group)宣布，其新開發(fā)的長纖維素纖維增強(qiáng)聚丙烯(PP)樹脂PLASTRON (R) LFT將被用于汽車應(yīng)用，如車門模塊支架、中控臺和扶手芯。PLASTRON (R) LFT與短玻璃纖維增強(qiáng)樹脂相比，密度更低，溫室氣體排放更少，同時(shí)具有相同的機(jī)械性能。
圖片：https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M100475/202303073657/_prw_PI1fl_dh5RfhUm.jpeg
纖維素是一種從化石資源以外的有機(jī)資源中提取的非食用生物質(zhì)原料，具有以下特點(diǎn)：負(fù)碳影響（制造時(shí)會吸收空氣中的二氧化碳），并且是一種可持續(xù)原料（能夠可持續(xù)地獲取，與天然礦物等資源不同）。
PLASTRON (R) LFT長纖維素纖維增強(qiáng)樹脂采用的是使用溶劑法制造的再生纖維素纖維，幾乎不產(chǎn)生任何廢物。寶理塑料使用溶劑法纖維素纖維，與典型的玻璃纖維相比，它在生產(chǎn)時(shí)排放的溫室氣體更少。由于它的密度比玻璃纖維增強(qiáng)PP樹脂低近10%，在同等體積下，其溫室氣體排放也更低。
材料性質(zhì)上，纖維素在溶劑中極難溶解。今天，絕大多數(shù)典型的再生纖維素是采用復(fù)雜的工藝制造，包括對纖維素進(jìn)行改性，然后在溶劑中溶解并紡絲，最后恢復(fù)原來的纖維素形態(tài)。這個(gè)過程會導(dǎo)致大量的溫室氣體排放，包括二氧化碳。
相比之下，溶劑法涉及一個(gè)封閉的工藝，幾乎可以100%回收利用溶劑。它產(chǎn)生的廢物極少，生產(chǎn)的材料甚至更加環(huán)保。該公司已經(jīng)在全世界獲得了多項(xiàng)關(guān)于用再生長纖維素纖維增強(qiáng)樹脂的專利，包括溶劑法纖維素纖維。
也可訪問：https://www.polyplastics-global.com/en/approach/18.html
*PLASTRON (R)是寶理塑料株式會社(Polyplastics Co., Ltd.)在日本及其他國家的注冊商標(biāo)。
