中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)和汽車工業(yè)整車二十強(qiáng)、零部件三十強(qiáng)榜單出爐

北京2022年12月29日 /美通社/ -- 12月28日，2022年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)和汽車工業(yè)整車二十強(qiáng)、零部件三十強(qiáng)企業(yè)信息線上發(fā)布會在京召開，本屆發(fā)布會由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，機(jī)經(jīng)網(wǎng)承辦，旨在總結(jié)過去一年間機(jī)械工業(yè)所取得的成績，進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)骨干企業(yè)示范引領(lǐng)作用，引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)持續(xù)做強(qiáng)、做優(yōu)、做大，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育發(fā)展新動能，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

榜單發(fā)布

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長羅俊杰、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華代表主辦方分別發(fā)布了2022年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)、汽車工業(yè)整車二十強(qiáng)、零部件三十強(qiáng)企業(yè)名單，機(jī)械工業(yè)信息中心副主任沈波主持了此次線上發(fā)布會。

2022年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)榜單

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長羅俊杰發(fā)布了2022年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)名單。中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司(2021年營業(yè)收入3705.45億元，下同)、濰柴控股集團(tuán)有限公司(3055.98億元)、上海電氣控股集團(tuán)有限公司(1634.95億元)分別獲得2022年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)前三名。（其他位次企業(yè)及信息詳見文末名單）

作為中國機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行的晴雨表、轉(zhuǎn)型發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，今年第18屆機(jī)械企業(yè)100強(qiáng)在做強(qiáng)、做優(yōu)、做大等方面展現(xiàn)出新活力，呈現(xiàn)諸多新特點。

（一）2022年機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)規(guī)模情況

本屆機(jī)械百強(qiáng)營業(yè)收入合計25391億元，同比增長13.98%，增速比上屆百強(qiáng)高0.65個百分點。

（二）2022年機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)盈利情況

本屆機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)利潤總額合計1317億元，同比下降6.17%。其中：58家企業(yè)利潤同比增長，42家利潤同比下降。

（三）2022年機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)行業(yè)分布

本屆機(jī)械百強(qiáng)入圍企業(yè)最多的三大行業(yè)仍是 -- 電工、石化通用機(jī)械和工程機(jī)械行業(yè)，分別入圍32家、15家和12家，合計入圍59家，占比近六成。

（四）2022年機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)地區(qū)分布

本屆機(jī)械百強(qiáng)中：東部地區(qū)：入圍66家，合計營業(yè)收入同比增長14.45%；中部地區(qū)：入圍21家，合計營業(yè)收入同比增長13.48%；西部地區(qū)：入圍13家，合計營業(yè)收入同比增長12.33%。

（五）2022年機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)按企業(yè)性質(zhì)分布

國有企業(yè)：45家入圍，營業(yè)收入占比59.48%，同比增速12.63%；民營企業(yè)：53家入圍，營業(yè)收入占比39.94%，同比增速16.33%；其他企業(yè)：2家入圍，營業(yè)收入占比0.58%，同比增速-2.56%。

（六）百強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)出效率繼續(xù)提升

本屆機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)人均營業(yè)收入235.43萬元，同比提高26.11萬元。受原材料漲價等多重因素影響，本屆機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)人均利潤12.21萬元，同比下降0.98萬元。據(jù)測算，同期機(jī)械工業(yè)（不含汽車）規(guī)模以上企業(yè)人均營收146萬元左右，人均利潤9萬元左右。

（七）百強(qiáng)企業(yè)是行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要引擎

本屆機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)數(shù)量僅占全行業(yè)（不含汽車）規(guī)模以上企業(yè)的0.12%，營業(yè)收入占14.66%，利潤占12.13%，職工人數(shù)約占9%。本屆機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)研發(fā)投入合計906.5億元，同比增長19.59%，高于同期營業(yè)收入增速5.61個百分點。研發(fā)投入占營業(yè)收入的比重3.57%，比上年同期提高0.17個百分點，比全行業(yè)（不含汽車）平均水平2.41%（根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的2021年大行業(yè)R&D經(jīng)費情況估算值）高1.16個百分點。

（八）國際地位不斷提升

近年來，我國機(jī)械企業(yè)在不斷成長，無論是規(guī)模、效益，還是科技創(chuàng)新、國際競爭力，都有了長足進(jìn)步，與世界同類企業(yè)的差距不斷縮小，成長性和運營效率都有較好表現(xiàn)。

機(jī)械百強(qiáng)中：2011年，國機(jī)集團(tuán)成為我國機(jī)械工業(yè)（不含汽車）首個進(jìn)入世界500強(qiáng)的企業(yè)，排在第434位，此后連續(xù)12年入圍，2022年排在第224位，比2021年提高60位。

2021年，濰柴動力股份有限公司成為第二家入圍世界500強(qiáng)的機(jī)械企業(yè)（不含汽車），2022年繼續(xù)入圍排在第452位。

盡管我國機(jī)械、汽車企業(yè)不斷發(fā)展壯大，國際地位不斷提高，但與世界同行頂級企業(yè)相比，仍存在一些差距，如：

增長速度趨緩，盈利能力較弱；企業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，共性技術(shù)研發(fā)主體缺位；一些關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)發(fā)展相對滯后；一些重大關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品缺失；部分高端關(guān)鍵裝備、短板設(shè)備仍受制于進(jìn)口；知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)不足；自主品牌培育滯后等。這都是制約我國機(jī)械、汽車工業(yè)由大到強(qiáng)、高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵問題。

2022年中國汽車工業(yè)整車二十強(qiáng)、零部件三十強(qiáng)企業(yè)榜單

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華發(fā)布了2022年中國汽車工業(yè)整車二十強(qiáng)、零部件三十強(qiáng)企業(yè)名單。上海汽車集團(tuán)股份有限公司(2021年營業(yè)收入7798.46億元，下同)、中國第一汽車集團(tuán)有限公司(7056.96億元)、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(5555.15億元)分別獲得2022年中國汽車工業(yè)整車二十強(qiáng)企業(yè)前三名；濰柴控股集團(tuán)有限公司 (2021年零部件業(yè)務(wù)收入2610.36億元，下同)、華域汽車系統(tǒng)股份有限公司(1399.44億元)、寧德時代新能源科技股份有限公司(914.91億元)分別獲得2022年中國汽車工業(yè)零部件三十強(qiáng)企業(yè)前三名。（其他位次企業(yè)及信息詳見文末名單）

從今年上榜企業(yè)分布情況，可以發(fā)現(xiàn)以下五個特點：

（一）入選企業(yè)排名情況

整車二十強(qiáng)：今年有2家企業(yè)排名上升，7家企業(yè)排名下降，9家企業(yè)與去年排名一致，2家新增企業(yè)。零部件三十強(qiáng)：今年有11家企業(yè)排名上升，9家企業(yè)排名下降，9家企業(yè)與去年排名一致，1家新增企業(yè)。

（二）入選企業(yè)規(guī)模情況

上榜的整車二十強(qiáng)企業(yè)2021年營業(yè)收入合計為46753.32億元，同比增長10.64%，增加4497億元。入圍規(guī)模為84.67億元，比上年提高20.39億元。最大規(guī)模為7798.46億元。3000億以上規(guī)模企業(yè)：6家，與上年持平。1000~3000億之間規(guī)模企業(yè)：6家，比上年增加2家。1000億以下規(guī)模企業(yè)：8家，比上年減少2家。

上榜的零部件30強(qiáng)企業(yè)2021年零部件業(yè)務(wù)收入合計為11273.92億元，同比增長10.53%，增加1073.79億元。入圍規(guī)模為113.55億元，比上年提高7.60億元。最大規(guī)模為2610.36億元。1000億以上規(guī)模企業(yè)：2家，與上年持平。400~1000億之間規(guī)模企業(yè)：3家，與上年持平。200~400億之間規(guī)模企業(yè)：9家，比上年增加2家。200億以下規(guī)模企業(yè)：16家，比上年減少2家。

（三）入選企業(yè)盈利情況

上榜的整車二十強(qiáng)企業(yè)2021年利潤總額合計為3129.11億元，同比增長56.13%，增加1124.88億元。上榜的零部件三十強(qiáng)企業(yè)2021年利潤總額合計為761.70億元，同比增長20.47%，增加129.45億元。

（四）入選企業(yè)地區(qū)分布情況

上榜的整車二十強(qiáng)企業(yè)中：東部地區(qū)：入圍11家，合計營業(yè)收入同比增長17.79%。中部地區(qū)：入圍6家，合計營業(yè)收入同比下降0.92%。西部地區(qū)：入圍3家，合計營業(yè)收入同比下降2.12%。

上榜的零部三十強(qiáng)企業(yè)中：東部地區(qū)：入圍24家，合計零部件業(yè)務(wù)收入同比增長14.11%。中部地區(qū)：入圍6家，合計零部件業(yè)務(wù)收入同比增長7.42%。西部地區(qū)：無

（五）入選企業(yè)性質(zhì)分布情況

上榜的整車二十強(qiáng)企業(yè)中：國有企業(yè)：入圍11家，合計營業(yè)收入占比為75.48%。私人控股：入圍6家，合計營業(yè)收入占比為16.88%。其他：入圍3家，合計營業(yè)收入占比為7.64%。

上榜的零部三十強(qiáng)企業(yè)中：國有企業(yè)：入圍11家，合計零部件業(yè)務(wù)收入占比為54.58%。私人控股：入圍10家，合計零部件業(yè)務(wù)收入占比為25.36%。其他：入圍9家，合計零部件業(yè)務(wù)收入占比為20.06%。

經(jīng)濟(jì)運行形勢分析

為了讓廣大企業(yè)對行業(yè)發(fā)展形勢有一個更加清晰準(zhǔn)確的認(rèn)識，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長羅俊杰，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華分別對機(jī)械工業(yè)和汽車工業(yè)2022年的經(jīng)濟(jì)運行形勢進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上對2023年的行業(yè)運行趨勢做出預(yù)判。

機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行形勢分析

羅俊杰指出，今年以來，面對更趨復(fù)雜嚴(yán)峻的國際環(huán)境和國內(nèi)疫情散發(fā)頻發(fā)等多重挑戰(zhàn)，機(jī)械工業(yè)作為我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，首當(dāng)其沖，四月份主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅下滑，增加值當(dāng)月同比下滑兩位數(shù)，累計也由正轉(zhuǎn)負(fù)，行業(yè)運行偏離了正常軌道。黨中央、國務(wù)院果斷決策，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，先后出臺了多項政策，機(jī)械工業(yè)全行業(yè)也迅速行動起來，五月份機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)降幅收窄，六月份當(dāng)月增加值基本恢復(fù)正常增長水平，累計增加值增速由負(fù)轉(zhuǎn)正；三季度以來機(jī)械工業(yè)總體延續(xù)穩(wěn)定運行走勢，主要指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步回升。進(jìn)入四季度，國內(nèi)疫情再次反復(fù)多地頻發(fā)散發(fā)，疊加外部環(huán)境更趨復(fù)雜不確定，加重了行業(yè)平穩(wěn)運行壓力。10月、11月機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再次出現(xiàn)回落苗頭。

最新數(shù)據(jù)顯示，11月當(dāng)月機(jī)械工業(yè)增加值增速繼續(xù)回落，累計增加值增速也出現(xiàn)回落，通用設(shè)備、專用設(shè)備、汽車行業(yè)累計投資增速比1-10月分別回落0.1、0.6和0.5個百分點，機(jī)械工業(yè)累計出口增速比10月回落1.2個百分點，當(dāng)月出口增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。

展望2023年，羅俊杰認(rèn)為宏觀層面和政策層面為2023年機(jī)械工業(yè)穩(wěn)增長提供有力支撐，一定程度上提振了行業(yè)信心。但同時要看到，機(jī)械工業(yè)穩(wěn)增長基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固，經(jīng)濟(jì)運行仍面臨多重壓力和挑戰(zhàn)。從需求側(cè)看，行業(yè)投資增長勢頭較弱，消費恢復(fù)態(tài)勢不強(qiáng)，出口增速回落不確定性加大；從供給側(cè)看，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈仍存在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)"卡脖子"的卡點堵點，增長新動能尚未形成廣泛帶動作用。此外，疫情的影響在較長一段時間還將存在，各種不確定短期變化和外部因素還可能會加重"三重壓力"、困擾行業(yè)的平穩(wěn)運行。

綜合分析：

在國際市場不出現(xiàn)大幅下滑、國內(nèi)疫情得到較好防控的情況下，初步預(yù)計2023年機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅在5%左右。

汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行形勢分析

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，陳士華指出，2022年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況有以下特點：汽車產(chǎn)業(yè)保持增長：1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%，1-11月增速比1-10月有明顯的下降，較1-10月分別收窄1.8和1.3個百分點。乘用車成為拉動車市增長的主力：1-11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成2170.2萬輛和2129.2萬輛，同比分別增長14.7%和11.5%。從中長期來看，我國汽車市場總體處于普及的后期，居民對汽車的消費需求依然強(qiáng)烈，加上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費升級帶來的行業(yè)紅利，為乘用車市場今后保持穩(wěn)定增長提供了充分保障。商用車持續(xù)表現(xiàn)低迷：1-11月，商用車產(chǎn)銷分別完成292.7萬輛和301萬輛，同比分別下降31.9%和32.1%，繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。新能源汽車表現(xiàn)亮眼：1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達(dá)到25%。新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達(dá)到27.2%。汽車出口保持良好勢頭：1-11月，汽車企業(yè)出口278.5萬輛，同比增長55.3%。分車型看，乘用車出口225.1萬輛，同比增長57.8%；商用車出口53.3萬輛，同比增長45.7%。新能源汽車出口59.3萬輛，同比增長1倍。

2022年預(yù)測：汽車總銷量為2680萬輛，同比增長2%

• 乘用車預(yù)測：2022年2350萬輛，同比增長9.4%；
• 商用車預(yù)測：2022年330萬輛，同比下降35.3%；
• 新能源汽車預(yù)測：2022年670萬輛，同比增長90.3%。

2023年預(yù)測：汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%

• 乘用車預(yù)測：2023年2380萬輛，同比增長1.3%；
• 商用車預(yù)測：2023年380萬輛，同比增長15%；
• 新能源汽車預(yù)測：2023年900萬輛，同比增長35%。

殷切希望

機(jī)械百強(qiáng)、汽車整車二十強(qiáng)、零部件三十強(qiáng)企業(yè)是行業(yè)深入推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的突出代表，是行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康、高質(zhì)量發(fā)展的中堅力量。

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長羅俊杰、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華向全行業(yè)發(fā)出了殷切希望：希望機(jī)械、汽車行業(yè)廣大企業(yè)以入選企業(yè)為榜樣，在當(dāng)前國內(nèi)外形勢異常復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢下，繼續(xù)堅守初心，砥礪前行，繼往開來，創(chuàng)新發(fā)展，要立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，落實制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，提高科技投入，加強(qiáng)品牌建設(shè)，通過揚優(yōu)勢、補(bǔ)短板、鍛長板，不斷培育發(fā)展新動能，推動產(chǎn)業(yè)提檔升級、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈和自主安全可控，為構(gòu)建新發(fā)展格局，推動全行業(yè)實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

2022年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)名單

2022年中國汽車工業(yè)整車二十強(qiáng)企業(yè)名單

2022年中國汽車工業(yè)零部件三十強(qiáng)企業(yè)名單