小馬智行率先獲得廣州出租車及物流車示范運營資格

廣州2022年6月30日 /美通社/ -- 6月30日，廣州市舉辦智能網聯汽車自動駕駛混行試點首發(fā)活動。小馬智行自動駕駛乘用車和商用車兩類車型經過層層檢測和認定，均入選廣州市智能網聯汽車首批車型準入目錄，成為唯一入選該目錄并獲得廣州市出租車和物流車示范運營資格的企業(yè)。這是廣州自動駕駛政策的又一重要突破，也是小馬智行商業(yè)化進程中又一重要里程碑。

同日，小馬智行在南沙常態(tài)化運行三年多的自動駕駛出行服務PonyPilot+正式開啟收費運營，采用廣州市出租車統一定價標準。乘客可使用PonyPilot+ App預約車輛，并通過支付寶或微信支付完成付費。示范運營初期，所有乘客可享受首單行程免費體驗，后續(xù)出行則可享受8折優(yōu)惠。

PonyPilot+ 的示范運營區(qū)域覆蓋南沙全域，在居民區(qū)、商業(yè)中心、交通樞紐、學校、醫(yī)院等地設有超500個出行站點，服務時段為8:30至22:30。

南沙區(qū)對小馬智行全域開放測試運營道路，為自動駕駛車輛提供了全天候、多種復雜路況的綜合測試場景。首發(fā)活動上，南沙區(qū)獲批成為廣州首個智能網聯汽車混行試點區(qū)，南沙混行試點總體方案提出，將分階段引入2000臺智能網聯汽車進行載人及載物的示范運營。后續(xù)廣州市將逐漸在多個區(qū)域開展混行試點，加速自動駕駛技術成果的推廣和商業(yè)化落地。

混行環(huán)境下的智能網聯汽車應用示范運營工作方案對運營企業(yè)主體、運營車型都提出更為全面、細致的準入門檻，包括自動駕駛里程、車輛加裝、安全員要求、事故定責機制等。以車型評定為例，自動駕駛模式下，示范運營車型在廣州市道路自動駕駛測試里程合計不少于10萬公里；同時車型還要通過嚴格的測試，比如急加速、急剎、S彎測試以及特殊自動駕駛場景測試，包括暴雨、逆光、高架上大角度彎道、無非機動車道、橙紅色標識線等場景。

得益于自動駕駛技術的深厚積累和嚴格要求，小馬智行順利通過各項審核與要求，率先進入車型準入認定目錄，取得示范運營資格。

小馬智行的Robotaxi業(yè)務已于去年底正式邁入商業(yè)化模式驗證階段，并快速向前推進 -- 2021年11月25日，小馬智行獲得北京市智能網聯汽車政策先行區(qū)首批"自動駕駛出行服務商業(yè)化試點許可"，獲準向公眾提供商業(yè)化的自動駕駛出行服務；今年4月，小馬智行成為首家中標廣州市南沙區(qū)2022年出租車運力指標的自動駕駛企業(yè)，初期將投入50輛自動駕駛出租車提供出行服務，隨后逐步擴充至百輛規(guī)模。

干線物流領域，小馬智行于2020年12月獲得廣東省首張自動駕駛卡車測試牌照，并于去年5月取得貨運道路運輸經營許可證，隨后開啟了自動駕駛卡車商業(yè)化營運路線。此次通過運營車型認定并拿下廣州示范運營資格，意味著小馬智行旗下所有的Robotaxi及Robotruck業(yè)務不斷取得突破，加速商業(yè)化的合規(guī)落地。

截至今年4月，小馬智行PonyPilot+服務已完成70萬次訂單，擁有近80%的"回頭客"，99%的乘客完成行程后給出正面評價，服務滿意度評分達4.9（5分制）。截至今年6月初，小馬智卡的自動駕駛商業(yè)運營里程快速增長，已突破20萬公里，累計運送超25,600噸。