北京2010年6月11日電 /美通社亞洲/ -- 根據(jù)中央下發(fā)的《玉樹地震災(zāi)后恢復(fù)重建指導(dǎo)意見》，玉樹抗震救災(zāi)已轉(zhuǎn)入災(zāi)后重建的新階段，重建工作對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨笥葹槠惹小榱烁梅?wù)重建工作，為玉樹人民和重建人員提供優(yōu)質(zhì)航空服務(wù)，國航于6月11日起開通北京-玉樹往返直飛航線，為災(zāi)后重建及玉樹的未來發(fā)展架起空中通途，充分展現(xiàn)了國航作為載旗航空公司的社會(huì)責(zé)任感和使命感。
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國航北京—玉樹航線將由采用 RNP（Required Navigation Performance）精密導(dǎo)航技術(shù)、適合高原飛行的空客 A319 型飛機(jī)執(zhí)行，航班號(hào)為 CA1275/6，班期為每周一、三、五，去程航班上午7：15從北京首都國際機(jī)場(chǎng)起飛，10：30到達(dá)玉樹巴塘機(jī)場(chǎng)；返程航班中午11：20從玉樹起飛，下午2：25到達(dá)北京。
玉樹巴塘機(jī)場(chǎng)海拔高度3905米，是中國海拔高度第二的高原機(jī)場(chǎng)，空氣及地理環(huán)境極其復(fù)雜，氧氣稀薄，天氣變化多端，對(duì)飛行技術(shù)有著嚴(yán)格要求，依靠傳統(tǒng)導(dǎo)航程序無法保障在該機(jī)場(chǎng)正常起降。采用 RNP 精密導(dǎo)航程序則能夠有效提高高原機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行保障能力，為了保證安全運(yùn)行，國航于4月29日成功實(shí)施了 RNP 精密導(dǎo)航技術(shù)驗(yàn)證飛行，正式取得了玉樹機(jī)場(chǎng)常態(tài)化航班運(yùn)營資質(zhì)，極大提升了災(zāi)后重建的民航運(yùn)輸保障能力。
4月14日玉樹發(fā)生地震后，國航一直心系災(zāi)區(qū)，為抗震救災(zāi)及重建工作做出了不懈努力。地震當(dāng)天，國航立即啟動(dòng)應(yīng)急保障方案，第一時(shí)間馳援玉樹地震災(zāi)區(qū)。目前，國航已執(zhí)行玉樹重要專包機(jī)任務(wù)11次、其他救災(zāi)包機(jī)24班，運(yùn)輸救災(zāi)人員989人、物資142噸。同時(shí)，國航也十分注重對(duì)震區(qū)人民的人文關(guān)懷，為幫助災(zāi)區(qū)兒童盡快從地震的陰影中解脫出來，六一兒童節(jié)前夕，國航為玉樹地震災(zāi)區(qū)少年兒童前往內(nèi)地參觀提供了免費(fèi)機(jī)票，使他們愉快地度過了災(zāi)后第一個(gè)兒童節(jié)。
國航總經(jīng)濟(jì)師許建強(qiáng)先生表示，作為中國唯一載國旗飛行的航空公司，抗震救災(zāi)是國航義不容辭的責(zé)任。在以往的歷次抗震救災(zāi)工作中，國航總是在第一時(shí)間飛向救災(zāi)第一線，不但要專注于航空事業(yè)的發(fā)展，更要在災(zāi)區(qū)人民最需要我們的時(shí)候憑借技術(shù)實(shí)力及我們的赤誠之心投身救災(zāi)及重建工作。
關(guān)于國航：
國航作為中國唯一載國旗飛行的航空公司，是黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)指定承運(yùn)人，是世界較大航空聯(lián)盟-星空聯(lián)盟的成員。目前，國航擁有飛機(jī)256架，運(yùn)營覆蓋29個(gè)國家和地區(qū)的276條航線。通過國航和星空聯(lián)盟的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò)，旅客可以順暢到達(dá)175個(gè)國家和地區(qū)的1077個(gè)目的地。國航深受商務(wù)旅客的青睞,“國航知音”會(huì)員數(shù)量現(xiàn)已突破1200萬人。
了解更多信息，請(qǐng)登陸國航網(wǎng)站 http://www.airchina.com 。
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