上海2021年4月27日 /美通社/ -- 菲亞特動力科技(FPT Industrial)通過在全球發(fā)布“暢游虛擬水上世界”的線上活動展示了其船用發(fā)動機產品系列在游艇和商用船領域的進一步擴展,以饗廣大受眾。
此次發(fā)布的核心產品是專為重載工況而設計的新型C90 170 Stage V發(fā)動機,該發(fā)動機具有優(yōu)化的麥譜圖,并無需使用尿素的尾氣后處理系統(tǒng)。另一個亮點是龍骨冷卻系統(tǒng)的推出,它是一種在泥沙、淤泥和淺灘中運行時有效冷卻發(fā)動機的解決方案,而不會出現堵塞海水過濾器和損壞海水泵的海水冷卻系統(tǒng)風險。
隨著最新的C90 170 Stage V發(fā)動機的加入,這是菲亞特動力科技自2020年擴大了其船機應用發(fā)動機產品線后的進一步擴展,現涵蓋了8種型號,輸出功率覆蓋85 hp到1000 hp。
這款新的動力裝置是為最繁重的商用任務量身定制,在2000 rpm轉速下可提供170 hp的功率,在1000 rpm轉速下扭矩為1105 Nm。其應用范圍包括輪渡、貨運或工程船、頂推推船、拖網船和挖泥船,主要在內河和湖泊以及歐洲的城市和排放限制區(qū)內使用。
為了滿足Stage V排放標準的嚴格要求,菲亞特動力科技采取了不同的技術路線。該品牌選擇不依賴尿素后處理系統(tǒng),而是選擇專注于麥譜圖優(yōu)化。最終,HC、NOx和PM的排放量相比以前的版本降低了30%,此外,還大大降低了總體擁有成本。通過采用一種系統(tǒng)的降低機油消耗的策略,該新的動力裝置保持著很高的環(huán)境可持續(xù)性,這種系統(tǒng)可以防止閥門潤滑油的燃燒,并顯著減少可見煙霧。C90 170 Stage V發(fā)動機已獲得主要的船級機構的型式認證,并進一步擴展了菲亞特動力科技的Stage V發(fā)動機產品系列,排量范圍現在從4升到9升,為客戶提供了市場上最廣泛的選擇。
N40 170 Stage V發(fā)動機則代表著菲亞特動力科技在船用發(fā)動機擴展上邁出的第一步。其標準配置可為歐洲游艇提供最大250 hp/ 2800 rpm的功率,并有功率標定時,滿足最嚴格的排放標準要求,例如IWV(內陸船舶)Stage V.。
菲亞特動力科技的N67 450 N發(fā)動機是一款面向北美和歐洲市場推出的適用于游艇和輕型商用船的發(fā)動機。它在轉速3000 rpm時可提供450 hp的功率,在轉速1800 rpm時扭矩為1305 Nm。N67 450 N發(fā)動機滿足EPA和IMO排放法規(guī)要求,并增強了冷卻功能和改進了低溫噴射性能。該款發(fā)動機作為FPT船用發(fā)動機NEF系列的進階款,具有出色的多功能性,可以滿足越來越多的船舶動力需求,包括非常受歡迎的12米以下的游艇、小型渡輪、軍警船、搜救船和輕型漁船。已在歐洲市場推出的N67 170發(fā)動機也具有相同的技術優(yōu)勢,, 標定170 hp/ 2300rpm功率,并滿足IWV StageV排放要求。
作為“暢游虛擬水上世界”的第二大亮點,菲亞特動力科技展示了在N40 250 E、N67 450 N和N67 570 EVO上采用的龍骨冷卻系統(tǒng)。菲亞特動力科技優(yōu)化發(fā)動機的布局,并通過推出的這種特殊的冷卻系統(tǒng),充分證明了自己對在棕水區(qū)域和淺灘涂作業(yè)的客戶的關注,避免有關海水冷卻系統(tǒng)的常見問題。
該龍骨冷卻器安裝在舷側外板或船地板,能與海水(河水)保持著恒定接觸,因此可以有效地在冷卻劑和海水(河水)之間傳遞熱量,而無需將海水循環(huán)帶到發(fā)動機熱交換器中。
它的主要優(yōu)點包括:保護發(fā)動機不受海水腐蝕,避免連續(xù)的海水過濾器阻塞以及對海水泵葉輪的頻繁損壞。在棕色水域、內陸水道和港口中使用的頂推推輪、拖船和商用漁船將極大地受益于該系統(tǒng),它不僅可用于排量型船體,而且還可用于高性能漁船。
菲亞特動力科技也在這次活動上展示了Cursor X船用發(fā)動機概念的視頻。再一次體現了該公司對替代能源動力系統(tǒng)的關注。要觀看視頻,請單擊此處。
菲亞特動力科技歐洲區(qū)副總裁Fabio Rigon說:“立足當下,展望未來,這一直是我們品牌的精神。因此,我們擴大了產品組合,推出了新型和環(huán)境可持續(xù)的船用發(fā)動機,以及龍骨冷卻系統(tǒng)等特定技術,旨在滿足在特殊和惡劣條件下操作的需求。這充分體現了我們致力于為客戶提供最好服務的承諾?!?br />
“菲亞特動力科技的座右銘之一是‘傾聽您的每一個訴求’,因為我們希望與客戶保持緊密聯(lián)系,為他們提供最佳的解決方案。除此之外,我們圍繞以客戶為中心的戰(zhàn)略為他們提供使其滿意的服務?!狈苼喬貏恿萍即冒l(fā)動機部門總監(jiān)Guglielmo Tummarello補充說,“菲亞特動力科技船用發(fā)動機產品(包括最新產品)的設計和開發(fā)都是為了提供性能、效率和可靠性的完美結合?!?br />
菲亞特動力科技Nafta品牌負責人Braden Cammauf表示:“我們?yōu)榭蛻籼峁┝可矶ㄖ频慕鉀Q方案。借助龍骨冷卻系統(tǒng),我們隨時準備為在沙、泥濘或淺水作業(yè)的人們提供最新和最具競爭力的服務?!?/p>
C90 170 Stage V
架構: |
直列6缸 |
燃油噴射系統(tǒng): |
高壓共軌 |
進氣方式: |
渦輪增壓中冷 |
每缸氣門數量: |
4 |
排量: |
8.7 l |
缸徑 x 沖程: |
117 x 135 mm |
最大功率: |
125 kW / 170 hp |
最大扭矩: |
1,105 Nm @ 1,000 rpm |
凈重: |
950 Kg |
尺寸 (L/W/H): |
1,700 x 870 x 970 mm |
冷卻系統(tǒng): |
水冷 |
N40 170 Stage V
架構: |
直列4缸 |
燃油噴射系統(tǒng): |
高壓共軌 |
進氣方式: |
渦輪增壓中冷 |
每缸氣門數量: |
4 |
排量: |
3.9 l |
缸徑 x 沖程: |
102 x 120 mm |
最大功率: |
125 kW / 170 hp @ 2,800 rpm |
最大扭矩: |
566 Nm @ 1,900 rpm |
凈重: |
490 Kg |
尺寸 (L/W/H): |
850 x 708 x 785 mm |
冷卻系統(tǒng): |
水冷 |
N67 450 N
架構: |
直列6缸 |
燃油噴射系統(tǒng): |
高壓共軌 |
進氣方式: |
渦輪增壓中冷 |
每缸氣門數量: |
4 |
排量: |
6.7 l |
缸徑 x 沖程: |
104 x 132 mm |
最大功率: |
331 kW / 450 hp @ 3,000 rpm |
最大扭矩: |
1,305 Nm @ 1,800 rpm |
凈重: |
600 kg |
尺寸 (L/W/H): |
1,089 x 724 x 788 mm |
菲亞特動力科技 為凱斯紐荷蘭工業(yè)集團旗下子公司,專注于道路及非道路用車輛、船舶和發(fā)電機組使用的動力總成的設計、生產和銷售。公司在全球范圍內擁有超過8,000名員工、10家工廠以及7個研發(fā)中心。銷售網絡覆蓋約100個國家,包括73家經銷商和800多家服務站。豐富的產品線,包括6個發(fā)動機系列提供42到1006馬力,扭矩輸出200到500牛米的變速箱,軸荷為2到32噸的前、后車橋。菲亞特動力科技工業(yè)集團還為工業(yè)應用提供市場上最全馬力段的天然氣發(fā)動機系列,包括136馬力到460馬力的發(fā)動機。對研發(fā)的專注使得菲亞特動力科技工業(yè)集團(FPT Industrial)成為全球工業(yè)動力總成的領導者。更多詳細信息,請訪問 www.fptindustrial.com.或關注官方微信/微博“菲亞特動力科技”