燦谷公布2020年二季度未經(jīng)審計財報

上海2020年8月25日 /美通社/ -- 燦谷投資管理咨詢服務有限公司（“燦谷”或“公司”）（紐交所股票代碼: CANG），中國行業(yè)領先的汽車交易服務平臺，今日公布2020財年第二季度未經(jīng)審計財報。

2020年第二季度財務及運營亮點：

• 2020年第二季度，公司總收入為人民幣2.74億元（3,879萬美元），去年同期為人民幣3.36億元，收入下降的原因系新冠疫情給國內(nèi)汽車行業(yè)帶來嚴重打擊影響。
• 2020年第二季度，汽車后市場服務業(yè)務收入增長至人民幣5,247萬元（743萬美元），占總收入比重為19.1%，繼續(xù)形成對營業(yè)收入增長的重要驅(qū)動。
• 2020年第二季度，公司促成的新增汽車貸款總額為人民幣49.46億元 （7.00億美元）。截至2020年6月30日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計達人民幣374.97億元 （53.07億美元）。
• 截至2020年6月30日，公司所有已完成并在存續(xù)期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為1.59%和0.84%。截至2020年3月31日，M1+以及M3+逾期率分別為2.00%和0.56%。
• 截至2020年6月30日，公司業(yè)務網(wǎng)絡涵蓋的經(jīng)銷商數(shù)量為44,521，相比截至2020年3月31日，公司業(yè)務網(wǎng)絡涵蓋的經(jīng)銷商數(shù)量為45,688。經(jīng)銷商數(shù)量環(huán)比下降是由于公司持續(xù)對經(jīng)銷商結構進行優(yōu)化調(diào)整，淘汰客群質(zhì)量或流量不達標的經(jīng)銷商，從而提升整體業(yè)務效率。

燦谷首席執(zhí)行官林佳元表示：“盡管汽車行業(yè)已經(jīng)顯現(xiàn)出逐步復蘇的跡象，但疫情的影響仍然貫穿了第二季度，因此，行業(yè)復蘇的情況并沒有我們預期的理想，尤其是涉及公司主要業(yè)務領域的下沉市場。此外，中低端及自主品牌所受到的打擊遠大于中高端和合資品牌。雖然受到大環(huán)境不利因素的持續(xù)影響，但本季度我們的汽車后市場促成業(yè)務仍交出了一份亮眼的答卷，這主要歸功于我們保險業(yè)務的迅猛發(fā)展，尤其值得一提的是，我們的汽車保險業(yè)務較上一季度有了大幅提高。同樣值得注意的是，我們的資產(chǎn)質(zhì)量在第二季度也有了顯著的改善。截至2020年6月30日，公司所有已完成并在存續(xù)期的汽車貸款的M1+逾期率由上季度末的2%下降至1.59%。公司資產(chǎn)管理部門正在持續(xù)對客戶進行催收，其中有部分上季度的逾期下遷至M3+，但這仍在我們認為的合理范圍之內(nèi)。未來我們將繼續(xù)實施嚴格和全面的風險管理政策，并且我們對未來資產(chǎn)質(zhì)量的可控性抱有很大信心?！?/p>

“展望未來，我們將深耕于基盤助貸業(yè)務，并把業(yè)務范圍進一步拓展至高端車市場。為此，我們也組建了專門的團隊，來開發(fā)這一細分市場的潛力。另外，我們會繼續(xù)著力精進保險促成業(yè)務，開發(fā)更多優(yōu)質(zhì)的保險交易渠道以及擴大保險產(chǎn)品的種類。我們相信，由于新冠肺炎疫情的影響，2020年對汽車行業(yè)來說是非常獨特和關鍵的一年，同時也是推動我們重新思考戰(zhàn)略部署和探索長期增長新方向的大好時機。隨著政府支持力度的加大和消費者信心的增強，我們對汽車金融行業(yè)下半年的發(fā)展持積極樂觀的態(tài)度。憑借我們的競爭優(yōu)勢和獨特的市場地位，我們有實力和能力繼續(xù)為客戶、合作伙伴和股東創(chuàng)造更多的價值，同時為整個行業(yè)的發(fā)展作出貢獻?！绷旨言偨Y道。

燦谷首席財務官張永毅表示：“在疫情影響的余波中，我們在2020年第二季度創(chuàng)造了人民幣2.74億元的總收入，超出了我們之前預期上限約10%。此外，我們的成本優(yōu)化措施持續(xù)發(fā)揮作用，二季度毛利率維持在一個健康的水平。營運利潤也轉(zhuǎn)正，這主要歸結為公司有效的成本控制，以及貸后管理提升所帶來的資產(chǎn)表現(xiàn)變好。二季度凈利潤環(huán)比扭虧為盈，達到人民幣7,023萬元，上季度凈虧損為人民幣3,469萬元。盡管大環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)和不確定性，我們很高興看到公司業(yè)務的基本面非常的穩(wěn)固，同時我們對公司長遠發(fā)展的前景非常樂觀?！?/p>

2020年第二季度財務表現(xiàn)：

收入

2020年第二季度，公司總收入為人民幣2.74億元（3,879萬美元），相比2019年同期，公司總收入為人民幣3.36億元。2020年第二季度汽車后市場服務業(yè)務收入為5,247萬元（743萬美元），較去年同期的人民幣3,587萬元增長46.3 %。后市場收入增加主要系公司致力于保險產(chǎn)品的復合營銷。

營業(yè)成本和費用

2020年第二季度，公司總營業(yè)成本和費用為人民幣2.07億元（2,935萬美元），去年同期為人民幣2.52億元?？偁I業(yè)成本和費用減少與公司銷售額的下降一致。

• 2020年第二季度，公司營業(yè)成本為人民幣1.03億元（1,455萬美元），較去年同期的人民幣1.26億元下降了18.3%，主要系公司促成的新增汽車貸款總額較去年同期下降。2020年第二季度，營業(yè)成本占總收入的占比由去年同期的37.4%略有上升，至37.5%。
• 2020年第二季度，營銷和推廣費用為人民幣4,244萬元（601萬美元），去年同期為人民幣4,450萬元。2020年第二季度，營銷和推廣費用所占總收入的占比由去年同期的13.2%上升至15.5%。
• 2020年第二季度，管理費用為人民幣6,604萬元（935萬美元），去年同期為人民幣5,342萬元。2020年第二季度，管理費用所占總收入的占比由去年同期的15.9%上升至24.1%。
• 2020年第二季度，公司的研發(fā)費用由為人民幣1,290萬元（183萬美元），去年同期為人民幣1,225萬元。2020年第二季度，公司的研發(fā)費用所占總收入的占比由去年同期的3.6%上升至4.7%。研發(fā)費用的增長源于公司保持了研發(fā)項目上的穩(wěn)定投入。
• 2020年第二季度，擔保負債公允價值變動收益為人民幣4,293萬元（608萬美元），上一季度擔保負債公允價值變動損失為人民幣7,689萬元。擔保負債公允價值變動收益主要源于逾期貸款余額和違約率下降。

營業(yè)利潤

受疫情影響，2020年第二季度，公司營業(yè)利潤為人民幣6,667萬元（944萬美元），去年同期營業(yè)利潤為人民幣8,426萬元。

凈利潤

2020年第二季度，公司凈利潤為人民幣7,023萬元（994萬美元）。2020年第二季度，公司非美國通用會計準則調(diào)整后（Non-GAAP）凈利潤為人民幣9,233萬元（1,307萬美元）。Non-GAAP凈利潤刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈利潤

2020年第二季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈利潤均為人民幣0.47元（0.07美元）。2020年第二季度，公司Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈利潤均為人民幣0.61元（0.09美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

資產(chǎn)負債表

截至2020年6月30日，公司合計持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物人民幣20.10億元（2.85億美元），較截至2020年3月31日的人民幣27.41億元有所下降，主要由于公司在五月支付了年度特別現(xiàn)金股利及償還債務。

業(yè)績預期

公司預計2020年第三季度總收入在人民幣3.0億元和人民幣3.3億元之間。此指引僅代表公司目前及初步對市場及經(jīng)營狀況的預期，未來可能會發(fā)生變化。

2020年7月31日，公司宣布其投資的理想汽車(“Li Auto”)于2020年7月30日在納斯達克上市。在發(fā)行結束時，公司持有39,194,413股理想汽車A類普通股。此次上市預計將增強公司對理想汽車投資的流動性。這筆投資的公允價值變動預計將對公司2020年第三季度的業(yè)績產(chǎn)生重大影響。

財報電話會信息

燦谷2020年第二季度財務業(yè)績報告電話會議將于美國東部時間2020年8月24日星期一晚上9點，即北京時間2020年8月25日星期二上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：

通過撥打以下號碼，投資者可于2020年8月31日前重播電話會議內(nèi)容：

此外，投資者還可以通過燦谷的投資者關系網(wǎng)站（http://ir.cangoonline.com/）收聽電話會議直播及錄音。

關于燦谷

燦谷（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，由一批最早在國內(nèi)從事科技化汽車金融服務的資深團隊創(chuàng)立和管理，總部位于上海，業(yè)務覆蓋全國。燦谷的主要業(yè)務涵蓋汽車貸款促成服務、汽車交易服務和汽車后市場服務三大領域，以大數(shù)據(jù)和技術創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，長期致力于為客戶提供安全、專業(yè)、高效的科技化汽車金融服務，已成為中國領先的汽車金融科技服務平臺。如欲了解更多信息，請登陸www.cangoonline.com。

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