科羅拉多州洛夫蘭2019年4月4日 /美通社/ -- SuperTurbo Technologies Inc.宣布，該公司將攜手五十鈴在底特律國際汽車展(SAE World Congress)提交題為“在五十鈴7.8升發(fā)動機(jī)上使用SuperTurbo?優(yōu)化穩(wěn)態(tài)柴油效率和排放”的論文。
此論文將提供多年來專注于提高7.8升柴油機(jī)穩(wěn)態(tài)效率的模擬和發(fā)動機(jī)測試信息。結(jié)果將包括改變穩(wěn)態(tài)性能對排放的影響以及與可變幾何渦輪增壓器和二級渦輪增壓器的對比。
SuperTurbo?是全機(jī)械驅(qū)動的渦輪增壓器，通過一個設(shè)備提供增壓、渦輪增壓和渦輪復(fù)合等好處。SuperTurbo?包括高速牽引驅(qū)動裝置，在渦輪軸和無級變速器之間傳遞雙向扭矩，這樣就可以在渦輪和曲軸之間進(jìn)行整體比率控制。渦輪軸的速度是可控的，因此無需擔(dān)心超速或滯后，從而實現(xiàn)更重、更高效率的渦輪設(shè)計。驅(qū)動渦輪增壓器提供精確控制和平衡增壓與空氣燃料比的能力。這些控制可用于根據(jù)原始設(shè)備制造商在不同操作點的目標(biāo)優(yōu)化燃料效率和排放。
SuperTurbo?不斷表現(xiàn)出許多有價值的直接和有利好處，減少排放和提高生產(chǎn)力。SuperTurbo?還已經(jīng)表現(xiàn)出通過瞬變優(yōu)化空燃比并消除過度燃料供應(yīng)的能力，帶來高達(dá)10%的燃料效率改進(jìn)和二氧化碳減少。配有可編程渦輪旁路的SuperTurbos?可將發(fā)動機(jī)排氣引導(dǎo)至后處理，以便快速關(guān)閉，在冷啟動期間將有害的氮氧化物排放降至最低，同時保持車輛的駕駛性能。SuperTurbo Technologies已經(jīng)通過FEV完成了幾輪應(yīng)該成本研究，驗證SuperTurbo?可提供的許多不同價值主張的成本和經(jīng)濟(jì)性。
