上海2018年10月9日電 /美通社/ -- 自今年6月21日牛牛汽車旗下連鎖加盟子品牌趣享車正式宣布對外招商至今的短短三個多月的時間里，趣享車品牌共計收到來自全國各地的加盟申請破3000份，經過嚴格篩選，有超過300家商戶已經與趣享車簽訂了加盟協議。牛牛汽車 CEO 陳琰俊在接受媒體采訪時談到：“西至新疆烏魯木齊，北至黑龍江哈爾濱，南到廣東廣州，趣享車短短的三個月加盟盛況給行業(yè)交出了一份滿意的答卷?！?/p>
在過去四年里，趣享車的母公司牛牛汽車通過在線平臺運營和線下自營車源直售相結合的新范式，將行業(yè)內的數萬名二網交易商連接起來，在線解決了交易的信息不對稱，同時保證交易的公平合理性。牛牛汽車電商平臺上聚合了26萬的用戶，年撮合量高達30萬筆，而且是目前史上較大單筆集采（11,000臺）的紀錄保持者。在這個夯實的基礎上，趣享車應運而生，從電商的角度直切線下交易場景，形成升級后的交易閉環(huán)。同時，對長期散兵作戰(zhàn)的二網經銷商而言，是一次全新的利用產業(yè)升級、供應鏈優(yōu)化改革來提升自我、在商場中殺出血路的較佳機遇。
傳統的二網新車經銷商作為行業(yè)內的中堅力量，長期處于賣車批車的緊繃狀態(tài)，然而深處流通大業(yè)的核心，他們卻很難看清整個新車流通領域的生態(tài)。一至二線大城市，人口密集，主機廠將新車直接賣給4S經銷商集團，周邊二網從4S店手里獲取零星車源，價格不穩(wěn)定，業(yè)務采購不及時。對二網來說，極其難以掌握的車源，是這個細分市場生存的命根。
在三至五線縣級市，二網汽貿店的同質化競爭相當激烈，人際關系網雷同，品牌化、客源多元化、運維專業(yè)化難以落地，尤其當沒有車源的時候，一切都形同虛設，整個經營進退維谷?！皞鹘y獲取車源的渠道走不通了，就要尋找新的戰(zhàn)略重心，趣享車是目前最優(yōu)化的選擇。短期看，加盟趣享車能迅速鎖定目標車源。無論是單臺尋車，還是批量集采，趣享車的優(yōu)質聯盟和背后的互聯網信息化能給車商更多更好的選擇，也給整個行業(yè)帶來更高的流通效率?！比は碥嚇I(yè)務負責人、牛牛汽車 COO 吳嘉明說。
迅速進行行業(yè)整合，在每個縣級市甚至地級市部署獨家的連鎖的龍頭標桿二網，是目前趣享車迅速開拓的首要戰(zhàn)略。在整體新車銷量增速繼續(xù)放緩，縣鄉(xiāng)銷量占比超過50%的大背景下，立足縣鄉(xiāng)的二網經銷商的銷售渠道通過真實賦能的趣享車授權開拓主機廠車源授權的通路，實現一加一大于二的價值，最終完成產業(yè)升級。
