北京2018年6月27日電 /美通社/ -- 6月26日，中美電動平衡車標準互認工作組成立大會在北京唯實大廈隆重舉行啟動儀式。本次大會是在中國國家標準化管理委員會 (SAC) 和美國國家標準協(xié)會 (ANSI) 指導下，由全國自動化系統(tǒng)與集成標準化技術(shù)委員會 (SAC/TC159) 和 UL 聯(lián)合主辦，Segway-Ninebot 公司與北京機械工業(yè)自動化研究所 (RIAMB) 有限公司聯(lián)合承辦。
UL 全球標準部副總裁、美國國家標準學會董事會副主席 Philip M. Piqueira 先生，UL 全球副總裁、大中華區(qū)董事總經(jīng)理馮皓先生以及 UL 國際標準部總監(jiān)、IEC 美國國家委員會副主席 Sonya Bird 女士受邀參加此次啟動儀式。
根據(jù)2017年央視聯(lián)合中國外文局開展的調(diào)查顯示，超50%的海外民眾受訪者認為中國是“充滿魅力的東方大國”。這個數(shù)據(jù)相信會讓許多國人為之而自豪，而在感慨今日中國在全球化貿(mào)易流通中所釋放的新動能的同時，我們也需要清楚認識到，中國產(chǎn)品的全球化市場準入并不總是一帆風順，2016年中國平衡車企業(yè)在美遭遇的平衡車缺陷產(chǎn)品召回就是一起典型案例，一方面提醒了國內(nèi)平衡車企業(yè)需加強對產(chǎn)品品質(zhì)的把控和安全資質(zhì)的保障，卻也讓我們看到了應對新興行業(yè)或前沿科技發(fā)展時，標準開發(fā)機構(gòu)快速科學制定標準規(guī)范市場的重要性。
UL 早在2016年初就制訂并發(fā)布了 UL 2272平衡車安全標準，UL 科學專家及研究工程團隊進而結(jié)合市場上平衡車事故而對標準進一步修訂完善，發(fā)展出合適的測試要求和方法，協(xié)助美國消費品安全委員會 (CPSC) 快速應對市場上對于平衡車檢測認證的迫切需求。如今，UL 2272平衡車安全認證標準已經(jīng)正式被加拿大國家標準化委員會 (SCC) 和美國國家標準協(xié)會 (ANSI) 批準為美國和加拿大的國家標準，躍升為北美區(qū)域標準。美國消費者產(chǎn)品安全委員會 (CPSC) 也一度要求消費者在選購電動平衡車或個人電動交通工具時，務必認準包裝外部的 UL 認證標志，同時確認產(chǎn)品底部是否貼有帶有 UL 加強版標志的鐳射認證標簽。
“UL 在標準研發(fā)領域一直秉持永不止步、銳意進取的積極態(tài)度與高效行動的精神，建立企業(yè)與消費者之間的信任紐帶，進而為建設智慧城市，實現(xiàn)社會可持續(xù)發(fā)展奠定良好的公眾基礎。這是 UL 和中國國家標準化管理委員會合作的第一個項目，UL 希望憑借其立足前沿的行業(yè)洞察和創(chuàng)新標準實踐而持續(xù)完善。未來，我們也期待能和中方一起，建立和開發(fā)更多的項目?！盪L 全球標準部副總裁、美國國家標準學會董事會副主席 Philip M. Piqueira 先生在啟動儀式現(xiàn)場如是說道。
在 UL 作為標準制訂機構(gòu)和第三方檢測認證機構(gòu)不斷完善國際市場平衡車標準的同時，中國標準機構(gòu)也直面行業(yè)漏洞，以質(zhì)為鑒對平衡車產(chǎn)業(yè)標準進行高效升級。中國平衡車產(chǎn)業(yè)的各方專家早在2016年12月就對《電動平衡車通用技術(shù)條件（草案）》和《電動平衡車安全要求及測試方法（草案）》兩項國家標準草案展開了第一次深入討論，UL 作為專家組的成員代表也有幸參與其中，為國標的制定出謀獻計。自2018年1月1日起，《電動平衡車安全要求及測試方法》和《電動平衡車通用技術(shù)條件》已正式實施，填補了我國平衡車產(chǎn)業(yè)的標準缺失空白，對規(guī)范平衡車市場起到積極的促進作用。
如今，得益于中國國家標準化管理委員會和美國國家標準協(xié)會的共同支持與指導，UL能夠再次為電動平衡車事業(yè)薪火助力，與全國自動化系統(tǒng)與集成標準化技術(shù)委員會 (SAC/TC159) 共同組織該領域相關專家啟動標準互認工作。未來，UL 將和工作組成員緊密合作、互通有無，以標準為契機實現(xiàn)中美兩國在電動平衡車領域國家標準中的求同存異，在 ISO/IEC 國際標準化組織里共同推進電動平衡車領域的國際標準化工作，并將電動平衡車標準互認的實際經(jīng)驗推廣到中美國家標準互認的其它領域。
