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北京2018年3月29日電 /美通社/ -- 中國國際航空股份有限公司（“國航”或“公司”，與子公司合稱“本集團”）（股票編號：香港：00753；倫敦：AIRC；上海：601111；美國ADR OTC：AIRYY），今日公布截至2017年12月31日12個月（期內）之業(yè)績1。
業(yè)績摘要
2017年中國航空運輸業(yè)客運市場整體呈現(xiàn)供需兩旺局面，出境旅游需求持續(xù)增長，國際航線穩(wěn)中增長，貨運市場出現(xiàn)回暖。在全行業(yè)運力投入高速增長的同時，投產(chǎn)效率進一步提升。本集團把握市場機遇，通過擴大生產(chǎn)規(guī)模、優(yōu)化生產(chǎn)組織、穩(wěn)定收益水平，精細化成本管控，運輸主業(yè)優(yōu)勢進一步擴大。雖然受到油價回升等不利因素的影響，本報告期仍然實現(xiàn)較好的業(yè)績。
財務摘要
2017年，本集團實現(xiàn)營業(yè)收入1213.63億元（人民幣，下同），同比增長7.71%。其中，主營業(yè)務收入為1182.79億元，同比增長7.59%，客運收入同比增長6.37%，貨運收入同比增長23.48%；其他業(yè)務收入為30.84億元，同比增長12.37%。
營業(yè)成本由上年同期的872.03億元上升至1002.98億元，增幅為15.02%，其中，航空油料成本受用油量增加及航油價格上漲的影響同比增加64.27億元，增幅為29.24%。期內本集團實現(xiàn)匯兌凈收益29.38億元。
2017年，實現(xiàn)利潤總額114.81億元，同比增加12.34%（其中營業(yè)利潤116.26億元，同比提升47.68%），歸屬于上市公司股東凈利潤人民幣72.40億元，同比提升6.26%。
根據(jù)公司2017年度利潤分配預案，董事會建議2017年度按照當期可供投資者分配利潤的30%分配現(xiàn)金紅利 ，每10股分派現(xiàn)金紅利人民幣1.1497元（含稅）。有關現(xiàn)金分紅方案將呈交公司2017年度股東大會予以審議。
業(yè)務回顧
期內，集團整體運力投入（ATK）為356.73億可用噸公里，同比增長5.61%，完成運輸總周轉量（RTK）253.85億收入噸公里，同比增長7.12%。
客運
期內，集團運輸旅客1.02億人次，同比增長5.15%?？瓦\運力（ASK）達到2478.15億可用座公里，同比增長6.26%。其中國內及國際航線同比分別增長5.88%和7.80%，地區(qū)航線同比下降1.99%。旅客周轉量（RPK）達到2010.78億收入客公里，同比增長6.87%。其中，國內、國際及地區(qū)航線同比分別增長6.16%、8.55%和2.79%?？妥蕿?1.14%，同比上升0.46個百分點。2017年，本集團引進飛機56架，退出飛機24架，機隊總規(guī)模達到655架，平均機齡6.53年。
拓展航線網(wǎng)絡，樞紐建設持續(xù)增強
結合“一帶一路”“京津冀”一體化等戰(zhàn)略，全年新開北京-茅臺等49條國內航線，北京-阿斯塔納等12條國際和地區(qū)航線。加速鞏固以北京、成都、上海和深圳為節(jié)點、飛抵六大洲的全球航線網(wǎng)絡布局,航班波結構持續(xù)優(yōu)化，可銜接O&D數(shù)量達到5,918個；不斷提升中轉能力、中轉質量，聯(lián)程收入達到55.1億元，同比增長15.3%。全面實現(xiàn)歐洲、北美和澳洲經(jīng)北京中轉國內航線的行李直掛，樞紐競爭力得到增強。截至2017年12月31日，公司經(jīng)營的客運航線條數(shù)達到420條，其中國內航線303條，國際航線101條，地區(qū)航線16條，通航國家（地區(qū)）40個，通航城市185個，其中國內116個，國際66個，地區(qū)3個。
穩(wěn)步提升營銷能力，加快商業(yè)模式轉型
截至2017年底，穩(wěn)步提升營銷能力，加快商業(yè)模式轉型。截至報告期末，常旅客會員規(guī)模超過5,000萬人，貢獻收入占比達到43.7%，同比提高3.8個百分點。改進移動應用平臺建設，實現(xiàn)銷售收入50.2億元，同比增長39.4%。深入研究旅客需求，兩艙收入達到131.1億元，同比提高12.7%。付費選座、預付費行李產(chǎn)品、登機口升艙等附加產(chǎn)品銷售收入同比增長32%。
推進優(yōu)質品牌戰(zhàn)略，改善產(chǎn)品服務水平
圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”，全面推廣自助值機、自助改簽、自助打印行程單、全自助托運行李等產(chǎn)品，建立全流程便捷旅行服務模式。持續(xù)改進基礎設施等服務硬件和操作規(guī)范等服務軟件，提高服務品質。推動大數(shù)據(jù)應用和“移動客艙”建設，實現(xiàn)生產(chǎn)信息的及時傳遞，打通全流程服務信息鏈。以“北京2022年冬奧會及冬殘奧會”“2019年中國北京世界園藝博覽會”唯一官方航空客運服務合作伙伴等為契機，創(chuàng)新品牌推廣，打造出“中國民航領軍”和“國際化布局”的品牌形象。
加強成本管控，保持成本領先優(yōu)勢
大力推動瘦身健體、提質增效，以優(yōu)化寬體機運營為業(yè)績提升的主要抓手，完善成本管理體系，加強成本過程管理。積極推動“降杠桿、減負債、防風險”工作，截至2017年12月31日資產(chǎn)負債率為59.73%，同比下降6.15個百分點，處于行業(yè)較優(yōu)水平。推進開展“提直降代”“兩金壓降”和“壓縮清理管理層級”等專項工作。2014年以來，客運直銷比例從26%提高到50.9%，代理手續(xù)費占營銷收入的比例從4.2%降低到1.5%，成本競爭力持續(xù)得到提升。
貨運
2017年，國貨航通過探索新型業(yè)務模式，優(yōu)化航線和貨源結構，重點加強冷鏈等高附加值產(chǎn)品的開發(fā)及銷售，取得了良好的經(jīng)營效益。
期內，集團貨運運力（AFTK）為133.19億噸公里，同比提高4.57%。貨郵周轉量（RFTK）為75.53億噸公里，同比提高7.97%。貨郵載運率為56.70%，同比提升1.78個百分點。
展望
2018年是中國改革開放40周年。本集團將以新時代中國特色社會主義思想為指導，秉承“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”發(fā)展理念，聚焦質量變革、效率變革、動力變革，扎實開展工作，防范化解風險，加強黨的建設，力爭在安全、效益、服務、改革等方面再創(chuàng)佳績，向著建設世界一流航空集團的戰(zhàn)略目標邁出堅實步伐。
1 所有數(shù)據(jù)按國內財務會計準則計算
關于國航
中國國際航空股份有限公司是中國的載旗航空公司和中國居領先地位的航空客運、貨運及航空相關服務供貨商。國航的主要基地位于中國首都北京 -- 中國的國內航空及國際航空的重要樞紐。公司還在北京、成都及其它地點提供航空相關服務，包括飛機維修、地面服務等。截至2017年12月31日，本集團共有飛機655架，平均機齡6.53年。公司共有飛機396架，平均機齡6.57年。公司經(jīng)營的客運航線條數(shù)達到420條，其中國內航線303條，國際航線101條，地區(qū)航線16條，通航國家（地區(qū)）40個，通航城市185個，其中國內116個，國際66個，地區(qū)3個。國航于2004年12月15日在香港和倫敦上市，股票代碼分別為00753和AIRC。2006年8月18日，國航在上海證券交易所上市，股票代碼為601111。欲知更多詳情，請登陸國航網(wǎng)站 www.airchina.com.cn。
前瞻性聲明
本新聞稿所包含的信息可能有一些對未來的預測和展望，以反映公司目前對未來事件及財務表現(xiàn)的看法。這些看法是根據(jù)特定假設而提出的，而這些假設將取決于各種不同的風險，并可能發(fā)生變化。我們不保證未來將會發(fā)生這些事件，也不保證這些預測將會實現(xiàn)，或者公司的假設正確無誤。實際結果可能會與這些預測值存在重大差異。
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