杭州2018年1月26日電 /美通社/ -- 近日,傳化智聯(lián)發(fā)布2017年度中國公路物流大數(shù)據(jù)報告。報告顯示,過去一年,安徽、河南、山東等北方地區(qū)司機數(shù)量位列前三;女性司機占據(jù)司機總數(shù)的百分之三,而青海地區(qū)的這一比例卻達到39%;司機在汽車后市場服務(wù)方面的支出超過日常消費總支出的一半。
杭州地區(qū)的布料、貴陽的酒水、景德鎮(zhèn)的地磚建材、日照的水果、呼和浩特的煤炭,區(qū)域熱門貨源也體現(xiàn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化。而“玩具”這一品類意外上榜2017最貴的一筆運單,展現(xiàn)了“老母親”驚人的購買力。
這是傳化智聯(lián)首次發(fā)布類似年度數(shù)據(jù)。隨著全國線下公路港實體平臺網(wǎng)絡(luò)布局,線上互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用及支付、金融等業(yè)務(wù)開展,現(xiàn)在傳化網(wǎng)智能物流平臺已積聚了全國近400萬卡車司機會員,全年交易運單達到上千萬筆。通過大數(shù)據(jù)沉淀和分析,榜單為物流行業(yè)和社會經(jīng)濟生活提供了一份獨有的價值依據(jù)和全新“注解”。
北方漢子是司機主力
日?;ㄙM超一半在汽車上
報告對貨運司機這一公路上的“游牧民族”,從地域、年齡、星座、消費行為、閱讀習(xí)慣等做了全面剖析。
從城市來看,安徽、河南、山東三地司機數(shù)量名列前茅,“北方漢子”顯然更傾向于這個常年在路上的職業(yè)。
按年齡劃分,70后和80后是貨車司機群體的“主力軍”,而越來越多的90后從業(yè)者正在逐漸加入到這支隊伍中,占據(jù)百分之8.6%。
而從性別分布來看,女性從業(yè)者在公路貨運這一領(lǐng)域還不普遍,女性司機僅占司機總數(shù)的百分之三,司機性別地域差異也較為顯著,榜單顯示,青海地區(qū)的女性司機比例達到39%,上海、寧夏、江西三地的這一比例也再20%上下,遠超其他省份。
星座分布上,善于交談的天秤座、溫和細心的雙魚座、待人友善的水瓶座位列司機星座前三名。有意思的是,榜單中還有對司機常用名的統(tǒng)計,單名中帶強、軍、勇、偉等字司機均超過5000名,成為“老司機基因”的“檢測器”。
值得一提的是,報告對司機消費和閱讀習(xí)慣也做了調(diào)查。傳化智聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,汽車后市場服務(wù)占司機日常消費總支出的一半。工作之余,物流資訊、曝光維權(quán)及娛樂雜談類信息是貨運人最感興趣的話題。無論是消費還是信息瀏覽,都與其所從事的工作緊密相關(guān)。
食物敲開“一帶一路”大門
“老母親”剁手產(chǎn)出“最貴運單”
物流作為經(jīng)濟的晴雨表,這些貫穿東西南北的貨運路線,形成了中國經(jīng)濟的大動脈。“來與往的哲學(xué)”也對區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r等有著映射和走向預(yù)測的重要價值。
2017年,蘇州、上海、成都、杭州、鄭州等城市成為貨物流入流出的主要城市,承擔(dān)了現(xiàn)代物流運輸?shù)闹匾獦屑~功能。
成都-杭州,北京-成都,昆明-杭州,上海-烏魯木齊,烏魯木齊-杭州,成為“東西主動脈”前五名,2017年,從上海運往烏魯木齊的電視機就多達1266單,而烏魯木齊的“特產(chǎn)“河砂總共被運往杭州1667次。
承擔(dān)“南北主動脈”的線路前五名則是烏魯木齊-成都,北京-杭州,哈爾濱-成都,杭州-沈陽及北京-福州,家具、布料食品、汽配品類等在這些動脈中流通頻繁。
杭州地區(qū)的布料、貴陽的酒水、景德鎮(zhèn)的地磚建材、日照的水果、呼和浩特的煤炭,每個城市都有自己的“金名片”,報告中的區(qū)域熱門貨源也是對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與區(qū)域特色的展現(xiàn)。
在“一帶一路”倡議被熱議的這一年,食品、藥品和書籍成為“一帶一路”上運輸品類前三,看來“物質(zhì)食糧”和“精神食糧”已經(jīng)成為打開無國界交流大門的“先行軍”。
“剁手族”最多的城市是哪里?從報告中雙十一城市活躍指數(shù)來看,杭州、成都兩地遙遙領(lǐng)先。
而2017全年最貴的運單則產(chǎn)生在玩具這一品類中,一筆運單高達6.5萬余元,可見,為祖國下一代“剁手”的“老母親”,購買力不容小覷。