上海2018年1月24日電 /美通社/ -- 近日，《金色財經》對祺鯤科技進行了深度報道，了解到其正在用區(qū)塊鏈技術打造資產自動對接資金的去中心化智能通道，打破資產證券化的信用債本質。以下是經過《金色財經》授權的報道全文：
在經歷了1.0虛擬貨幣時代和2.0智能合約時代，區(qū)塊鏈正向著3.0賦能時代加速前進。在這一過程中，雖然會隨著造富運動產生大量的泡沫，但泡沫的發(fā)酵也在一定程度上推動了區(qū)塊鏈技術發(fā)展和產業(yè)升級。
在3.0時代，只有那些能適應新技術沖擊，并將其迅速轉化為商業(yè)價值的企業(yè)，才能在賦能時代完成區(qū)塊鏈與傳統(tǒng)實業(yè)的融合，將其整合至原有業(yè)務中，實現商業(yè)變現。
縱觀區(qū)塊鏈短短10余年的發(fā)展史，我們不難發(fā)現，區(qū)塊鏈初創(chuàng)項目大致需要走過理念形成、概念驗證、技術實現和商業(yè)落地四大階段，但在2017歲末年初，大部分區(qū)塊鏈初創(chuàng)項目仍處于概念驗證和技術實現階段，距離成熟落地和商業(yè)變現仍有相當長的一段路要走。
有專家預言，區(qū)塊鏈技術要發(fā)展到2025年，才能出現大規(guī)模的商業(yè)落地和生產，目前的區(qū)塊鏈項目仍然走在應用探索的“半山腰”，但也有一部分企業(yè)已經在向山頂沖刺，其中祺鯤科技以區(qū)塊鏈+車貸ABS為場景，已經完成了上線落地，并實現了商業(yè)價值轉化。
祺鯤科技CTO陳谷介紹，祺鯤主要為車貸ABS行業(yè)提供區(qū)塊鏈賦能的移動交易平臺。基于區(qū)塊鏈的鏈式結構和分布式賬本，交易平臺可以實現電子合約自動觸發(fā)與結算、大額支付防篡改記錄，以及企業(yè)合規(guī)等諸多環(huán)節(jié)。同時，為了滿足高凈值客戶線下服務的需求，祺鯤科技還將區(qū)塊鏈交易平臺嵌入移動終端，在軟硬件雙端嵌入區(qū)塊鏈服務，一改車貸ABS行業(yè)B2B的商業(yè)模式，向C端市場逐步推進。
截至2017年12月31日，車貸ABS市場份額位居銀行間ABS市場第三位，已成為主要基礎資產之一。但ABS由于無法真正分離主體評級和債項評級，使一部分金融類別的ABS已經觸碰到了行業(yè)天花板。主體評級和債項評級難以分離的根本原因是底層資產透明性差，難以逐筆穿透，所以進行客觀公允的債項評級更加困難，這也是車貸ABS的較大痛點。
區(qū)塊鏈的去中心化屬性和信任模型，將從根本上改變傳統(tǒng)金融服務業(yè)的底層系統(tǒng)設計，可驗證和追溯的記賬系統(tǒng)可以實現金融交易和資產歸屬權的無差別記錄。
祺鯤科技提供的區(qū)塊鏈解決方案，從車貸產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)入手，以聯盟鏈的形式推進區(qū)塊鏈平臺的建設。在這其中，有負責發(fā)行債券的證券公司，有負責融資的三A級公司，有多個小貸公司，還有擔保公司和險企等。
這些產業(yè)鏈參與者共同形成了祺鯤區(qū)塊鏈網絡中的節(jié)點。以車貸ABS應用場景為例，公安部門提供身份證實名認證和返庫驗證，電信運營商和銀行基于手機和銀行卡進行實名認證，交管局負責駕駛證核查，險企查驗官方保單，國家稅務部門進一步檢驗購車發(fā)票的真?zhèn)巍?/p>
國家公權機關對數據的權威認證，從源頭上保證了數據的真實性，而基于祺鯤聯盟鏈的認證節(jié)點，可以部分使用其中的數據，既能快速推動方案的落地，又能較大程度的保護數據隱私。區(qū)塊鏈技術通過區(qū)塊的前后驗證和鏈式結構，維持住了數據的真實性，同時聯盟鏈內形成的高度統(tǒng)一的共識機制，以及智能合約帶來的合約自動觸發(fā)，打通了信任渠道，降低了車貸ABS的運營成本，提高了產業(yè)鏈上下游企業(yè)的服務效率。
從資產安全性方面考慮，祺鯤科技選用的聯盟鏈，更有利于數據安全和隱私性保護。產業(yè)鏈參與者對導流和數據歸屬權等各方面顧慮，將在加入聯盟鏈之后土崩瓦解。由于聯盟鏈的發(fā)展一直處于成員的可控范圍內，數據共享和分析記錄會更加簡單直接，同時聯盟鏈內的權限可以由核心成員調整，可以更好的進行風控調節(jié)。
祺鯤科技通過區(qū)塊鏈技術實現底層資產與資金通過智能合約觸發(fā)的自動對接與互認，實現了主體評級與債項評級的完整分離，提高了底層資產的透明度。鏈上的無差別交易記錄和數據留存，可以更加客觀公正的進行債項評級，解決了車貸ABS行業(yè)中長久存在的依賴主體資質的信用債本質。
在宏觀層面，祺鯤科技滿足了監(jiān)管機構對于資金穿透和去杠桿的政策要求。通過區(qū)塊鏈技術實現了車貸ABS業(yè)務結構的調整和優(yōu)化，提高了車貸產業(yè)鏈參與者對于流動性管理的能力。
隨著區(qū)塊鏈技術的日臻成熟，在跨境支付，銀行間結算等金融領域初具雛形，而在車貸ABS領域，祺鯤科技通過區(qū)塊鏈技術顯著提高了車貸ABS流程的透明度和效率，實現了底層資產從Pre-ABS模式放款，到存續(xù)期還款、逾期以及交易等全流程數據的實時上鏈，對現金流進行實時監(jiān)控和精準預測，提高了對基礎資產全生命周期的管理能力。
新年起始，祺鯤科技已經與貴陽眾籌金融交易所及其合作機構上海數聰科技達成協議，將利用祺鯤科技的移動終端進行交易所產品的后臺上架，風控和銷售，共同拓展線下高凈值人群的交易所金融產品合規(guī)展業(yè)。同時，雙方擬在2018年首期拓展約1000人的線下銷售團隊。
這也意味著，基于區(qū)塊鏈技術的移動交易平臺，正式在祺鯤團隊的主導下實現商業(yè)價值轉化。在很多初創(chuàng)企業(yè)掙扎于區(qū)塊鏈應用場景落地和商業(yè)變現的泥淖之際，祺鯤科技已經實現了從區(qū)塊鏈項目上線到商業(yè)化運營的跳躍式發(fā)展，對于“區(qū)塊鏈+各類ABS”業(yè)務起到了行業(yè)標桿的影響，而放眼更廣闊的產業(yè)，祺鯤科技提出的區(qū)塊鏈解決方案，也起到了重要的示范作用。
當越來越多傳統(tǒng)行業(yè)期望用區(qū)塊鏈技術“顛覆”沉重的經營模式時，很少有人能清醒的意識到改變金融體系，實現價值傳輸，智能合約自動觸發(fā)實現起來，仍有著諸多的挑戰(zhàn)，區(qū)塊鏈所蘊含的核心理念大多超出傳統(tǒng)思維的范疇，如何在適應當代社會環(huán)境下使用區(qū)塊鏈技術，如何在泡沫化的區(qū)塊鏈經濟中去偽存真，祺鯤科技有著自己的思量。
首先，祺鯤科技并沒有引入當今大火的代幣經濟模型，而純粹使用創(chuàng)新技術實現傳統(tǒng)商業(yè)價值；其次，在祺鯤區(qū)塊鏈方案驗證過程中，沒有拘泥于公有鏈的形式，以數據安全性和交易平臺效率為先，更快的實現了商業(yè)級區(qū)塊鏈項目的落地；最后，與國家政府機構和產業(yè)鏈上下游企業(yè)的緊密合作，完成了聯盟鏈的搭建和商業(yè)轉化。
祺鯤科技成立于2014年，是一家專注金融業(yè)的企業(yè)級移動互聯服務商，公司總部位于上海，目前已在北京、成都設立了分公司，在北京設有數據備份中心。
祺鯤科技的核心團隊大多具有IBM高級管理經驗，其創(chuàng)始人兼CEO朱紹康先生曾服務于IBM12年，2010年至2013年擔任IBM大中華區(qū)云計算及移動互聯總經理；戰(zhàn)略及運營副總裁繆可延則服務于IBM超過16年，曾擔任IBM全球副總裁負責大中華區(qū)核心金融業(yè)務；CTO陳谷在IBM工作超過26年，曾擔任IBM云計算大中華區(qū)首席技術官。
由祺鯤科技主導的車貸ABS聯盟鏈已經開始在市場中密集布局，未來，如何處理聯盟鏈的開放性問題是祺鯤團隊工作重點，在實現了區(qū)塊鏈項目商業(yè)價值和社會價值后，基于區(qū)塊鏈去中心化理念，祺鯤團隊還有很多事要做。
